Csalásgátló technológia alkalmazása a vezetési vizsgán

Vezetői vizsga és vizsgafelügyelet a 06-os projekt 17-es modellje szerinti berendezéssel. Fotó: TC

Sokféle szolgáltatás

Aktív előkészületek után, október 19-én a Közlekedési Minisztérium a Quang Nam-i Rendőrséggel és a kapcsolódó egységekkel együttműködve megkezdte a vezetési vizsgakövető berendezések alkalmazásának bevezetését a kormány 06-os projektjének keretében.

A 17-es modellt a Phuc Hoang Ngan Company Limited vezetési vizsgaközpontjában (Tam Dan községben, Phu Ninhben) tesztelték. Ezen a vezetési vizsgán összesen 374 jelölt vett részt, köztük 126 B1, 192 B2 és 56 C vizsgázó.

Nguyen Van Phong úr, a B2-es jogosítványt tevő jelölt elmondta, hogy a vizsgáztatónak mindössze 5 másodpercbe telt ellenőriznie a megfigyelőeszközből származó információkat.

„A jelöltek bemutatják személyi igazolványukat a szkennernek az adatok ellenőrzése érdekében, az arcfelismerő rendszer nagyon gyors. Ez csökkenti a vizsgázók várakozási idejét, és kényelmesebben érzik magukat a vizsga előtt” – mondta Mr. Phong.

A monitorozási telepítési folyamat kényelmes, gyors és biztonságos adatokat biztosít. Fotó: TC

Vu Van Tuan úr, a Phu Ninh Szakképző Járművezetői Oktatóközpont igazgatója elmondta, hogy korábban a tesztelési folyamat manuálisan, 4 részben történt: elméleti, szimulációs, vezetési vizsgán és közúti vezetésen.

A vizsgáztatónak közvetlenül ellenőriznie kell a nyilvántartásokat, és szabad szemmel össze kell hasonlítania a nyilvántartásban szereplő állampolgári azonosító okmányt a tényleges hallgatóval.

„Az elektronikus eszközökkel történő tesztelés segít gyorsabban, szinkronabban és modernebb módon ellenőrizni és megelőzni a vizsgákon a csalást. Ez segít a diákoknak abban is, hogy megbízzanak a tesztelési folyamat objektivitásában és pontosságában” – mondta Tuan úr.

A Phuc Hoang Ngan Company Limited vezetési vizsgaközpontjában október 19-én reggel lefolytatott vezetési vizsga szerint a modell kísérleti bevezetése zökkenőmentesen zajlott.

2024-ben a Közlekedési Minisztérium 91 vizsgát szervezett, amelyeken több mint 65 000 jelölt vett részt. Fotó: TC

Mielőtt a jelölt belépne a vizsgaterembe, a vizsgáztató összehasonlítást és hitelesítést végez a chippel ellátott személyi igazolvány és a biometrikus arcfelismerő eszköz között, azonosítva a vizsgázót. A műveletek gyorsak és pontosak. A vizsgáztató úgy is tesztelte a vizsgát, hogy az eszközzel egy másik személyt azonosított, mint a beolvasott chippel ellátott személyi igazolvány, és a számítógép azonnal hibát jelzett.

Replikálni fogják

A Közlekedési Minisztérium statisztikái szerint jelenleg a tartományban 7 vezetési képző létesítmény és 6 vezetési vizsgaközpont működik, amelyek egyszerre 6264 diák képzési kapacitását biztosítják.

2024-ben a Közlekedési Minisztérium 91 vizsgát szervezett, amelyeken több mint 65 000 jelölt vett részt. A sikeres vizsgák aránya meghaladta a 65%-ot, és körülbelül 42 900 jogosítványt adtak ki.

A Közlekedési Minisztérium kiadta a vezetési vizsgákra vonatkozó szabályokat, és szigorúan a szabályoknak megfelelően végrehajtotta a vezetési vizsga folyamatát. Különösen a vezetési vizsgára jelentkezők megfigyelésére, ellenőrzésére és azonosítására szolgáló folyamatot alkalmaznak, amelyet a vizsgateremben, a forgalmi szimulációs szobában, a járműben és az úton elhelyezett kameraképek kombinálnak.

Ezzel egyidejűleg a vizsgáztató vizuálisan azonosítja a jelöltet, és összehasonlítja a jelölt tényleges képét a CCCD-n és más személyazonosító okmányokon található információkkal.

Eddig alapvetően betartották a szabályozásokat, és csalást vagy meghatalmazotti vizsgát nem észleltek. Az ellenőrzés, azonosítás és összehasonlítás azonban továbbra is manuálisan, szabad szemmel történik, így sok időt vesz igénybe.

A Phuc Hoang Ngan Company Limited vezetői vizsgaközpontjában (Tam Dan községben, Phu Ninhben) felügyeli a vezetői vizsgát. Fotó: TC

A „Vezetési vizsgák és tesztek monitorozására szolgáló berendezések” modell kísérleti megvalósításának célja, hogy a megoldások és intézkedések szinkron megvalósítására összpontosítson, megszervezve a digitális transzformációs modellek megvalósítását a 06-os projekt feladatainak gyors és hatékony megvalósítása érdekében.

Le Quang Hieu, a Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy a 17-es modell gyakorlati hatása az, hogy biztosítja a vizsgázók ellenőrzését és pontos azonosítását, elkerülve a vizsgázók csalását a vezetési vizsgák során.

Ugyanakkor javítja a teljesítményt, csökkenti a költségeket, optimalizálja a folyamatokat, csökkenti a vezetési vizsgakezelésre fordított időt és erőforrásokat. A jelöltek szempontjából a megfigyelő eszközök alkalmazása segít a gyors és egyszerű munkavégzésben, időt takarít meg, és biztosítja a jelöltek személyes adatainak védelmét.

„A kísérleti megvalósítás lesz az alapja az összefoglalásnak és az értékelésnek, ezáltal megismételve az időmodellt a siker, a hatékonyság és a szabályozásoknak való megfelelés biztosítása érdekében. A Közlekedési Minisztérium utasította a Közlekedési, Jármű- és Járművezetés-irányítási Minisztériumot, hogy a kísérleti megvalósítás során a kapcsolódó tartalmak nyomon követéséért, rögzítéséért és szintetizálásáért felelős legyen.”

„Különös figyelmet kell fordítani a nehézségekre és akadályokra, amelyek alapján jelentést kell készíteni a kísérleti munkáról, és ajánlásokat kell tenni az illetékes hatóságoknak a modell reprodukálásakor” – mondta Hieu úr.

Forrás: https://baoquangnam.vn/ung-dung-cong-nghe-chong-gian-lan-thi-sat-hach-lai-xe-3143027.html