Tran Quang Lam úr véleményt nyilvánított Ho Si Minh-város városképéről a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának 2023-as társadalmi -gazdasági fejlesztési feladatainak végrehajtását összefoglaló, valamint a 2024-es feladatok ismertetésére és kitűzésére szolgáló, január 6-án délelőtt tartott konferenciáján.
Tran Quang Lam úr elmondta, hogy 2023-ban a közlekedési szektor tőkéje a teljes város tőkéjének 60%-át tette ki, egyedül a közlekedési és vasúti osztályok tőkéje meghaladja a 40 000 milliárd VND-t, ha ehhez hozzászámítjuk a kerületi és megyei projektirányítási tanácsok tőkéjét, akkor ez körülbelül 45 000 milliárd VND, ami az ország közlekedési szektorának fele. A közlekedési szektor eddig a kiadások több mint 70%-át tette ki, ami az előző évek 2,5-3-szorosának felel meg.
A 2024-es feladattal kapcsolatban Tran Quang Lam úr elmondta, hogy a tervezési munkára, különösen az általános tervezésre, a városrendezésre, az övezettervezésre és a kulcsfontosságú projektek tervezésére fog összpontosítani, hogy elkerülje a projektek előrehaladásának elhúzódását és befolyásolását.
A második a városi vasúti projektcsoport. Jelenleg az 1-es metróvonal (Ben Thanh - Suoi Tien) a tervek szerint befejeződik, a kereskedelmi üzem 2024 júliusában kezdődik; míg a 2-es metróvonal építése 2025-ben kezdődik. A Politikai Bizottság 2023. évi 49. számú határozata szerint Ho Si Minh-városnak alapvetően be kell fejeznie a 320 km hosszú városi vasúthálózatot.
Tran Quang Lam úr, Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának igazgatója
A harmadik kulcsfontosságú feladat, amelyet Tran Quang Lam úr említett, az autópálya- és övezetrendszerre való összpontosítás. Ho Si Minh-városnak 3 övezete van, amelyek közül a 2. övezetnek vannak befejezetlen szakaszai, a 3. övezet építése megkezdődött, és várhatóan 2026-ra készül el, a 4. övezet pedig a 2024-es építkezés megkezdéséhez szükséges dokumentumokat készíti elő.
Ami a gyorsforgalmi útrendszert illeti, a Ho Si Minh-város - Moc Bai és a Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh útvonalakat is sürgősen kiépítik, bevezetve a decentralizáció és a helyi önkormányzatok, mint illetékes állami szervek felhatalmazásának mechanizmusát.
A nemzeti autópályákkal kapcsolatban Tran Quang Lam úr tájékoztatott, hogy az 50-es nemzeti autópálya építése folyamatban van, 3 útvonal (1-es, 13-as és 22-es nemzeti autópálya) került fel a BOT (építés - üzemeltetés - átadás) formájában megvalósított projektek listájára. Ezenkívül más, Ho Si Minh-város központját a körgyűrűvel összekötő projektek, mint például a Binh Tien híd, a Nguyễn Khoi híd, a Can Gio híd... is finanszírozásban részesültek, és befektetési politikájuk jóváhagyására került sor.
A vízi közlekedést illetően Tran Quang Lam úr elmondta, hogy a Can Gio nemzetközi tranzitkikötőt Ho Si Minh-város és a Közlekedési Minisztérium módosítja, hogy megtervezzék Vietnam tengeri kikötőit és a 4. csoportba tartozó tengeri kikötőket.
Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének építése felgyorsul, várhatóan 2026-ra készül el.
Ho Si Minh-város közlekedési ágazata 2024-re 16 projekt elindítására és 38 fő tétel vagy befejezett projekt befejezésére törekszik, a kulcsfontosságú projektekre összpontosítva, és az ellenőrzési és audit következtetéseit követően a PPP-projekteket leállítva.
A HCM Városi Közlekedési Osztály igazgatója megoldásokat javasolt a tőke és az emberi erőforrások felszabadítására az autópályák, körgyűrűk és városi vasutak számára. Az anyagokkal kapcsolatban Lam úr elmondta, hogy a délkeleti régió egyes kulcsfontosságú projektjeinél hiányzik a homok, illetve a 3-as körgyűrű is elmaradásban van egyes útépítési csomagokkal.
2024-ben a közlekedési szektor számos építési minőségellenőrzési projektet vezet be; tudományos és technológiai megoldásokat alkalmaz az építésirányításban és a projektek üzemeltetésében.
„2024 a gyors infrastruktúra-fejlesztés éve lesz, és néhány éven belül a város képe más, fényesebb és sokkal modernebb lesz” – mondta Tran Quang Lam, Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának igazgatója.
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)