Március végén a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének építési területén munkások, mérnökök és gépek szorgalmasan építettek csomagokat.

A megfigyelések szerint a kivitelezők maximális munkaerő- és gépállományt mozgósítottak a híd szerkezeti elemeinek, például fúrt cölöpöknek, pilléralapoknak stb. az építési folyamatának felgyorsítása érdekében. Eközben az útszakaszt nem tudták telepíteni, vagy csak lassan, de telepíteni, mivel nehézségekbe ütközött az alapozás feltöltéséhez szükséges homok (feltöltő homok) beszerzése.

Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének építési területe Cu Chi kerületen keresztül. Fotó: TK

Luong Minh Phuc úr, a HCM Városi Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület (Közlekedési Testület) igazgatója elmondta, hogy a teljes HCM Városi 3-as körgyűrű projekthez 9,3 millió köbméter homokra van szükség. 2024-ben a projekthez körülbelül 7 millió köbméterre lesz szükség, amelyből csak a HCM Városnak körülbelül 4,7 millió köbméterre van szüksége, a második, harmadik és negyedik negyedévben.

Phuc úr szerint Ho Si Minh-város az elmúlt időszakban proaktívan létrehozott egy munkacsoportot, hogy a nyugati régió tartományaival együttműködve homokforrásokat találjon a 3-as körgyűrű projektjéhez. Eddig három település, Vinh Long, Bến Tre és Tien Giang jelentette be, hogy a környék 60 bányáját tesztelték minőség szempontjából, és felvették egy külön listára, hogy készen álljanak a kulcsfontosságú projektek ellátására.

Pontosabban, a Tien Giang-i homokbányák körülbelül 2 millió m3-t tudnak szolgáltatni, míg a Ba Lai folyóban ( Ben Tre ) kitermelhető homok mennyisége meghaladja a 10 millió m3-t. A tartományok azt is politikájuk szerint, hogy ezt a homokmennyiséget a Ho Si Minh-városban található 3-as körzet projektjének kiszolgálására használják fel.

A legnagyobb kihívást azonban most az eljárások kidolgozása, azok bányánkénti meghatározása, valamint a homok vállalkozóknak történő mielőbbi kiszállításának részletes ütemtervének felvázolása jelenti.

Munkások dolgoznak a napsütésben a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének építésén. Fotó: TK

A Közlekedési Osztály vezetői elmondták, hogy a töltéshomok beszerzésének nehézségei kihatottak az építési elemekre és a projekt általános előrehaladására.

Amíg a második negyedévben bőséges homokforrásra várnak, a befektető vállalkozókkal dolgozott együtt azon, hogy felgyorsítsa azokat a részeket, amelyek nem várnak homokra, például a fúrást, a cölöpözést és a hídszerkezet építését.

„Ami a párhuzamos útépítési projekteket illeti, továbbra is együttműködünk a kivitelezővel a nehézségek proaktív megoldása, ideiglenes megoldások kidolgozása és a gördülő kivitelezés érdekében” – tájékoztatott Phuc úr.

Ho Si Minh-város azt szeretné, ha 6 tartomány megosztaná a homokot a Beltway 3 projekthez.

Ezzel kapcsolatban Bui Xuan Cuong, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke nemrégiben küldött egy dokumentumot a kormány vezetőinek, amelyben kéri a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének homokfeltöltésével kapcsolatos nehézségek elhárítását.

Ennek megfelelően a Városi Népi Bizottság vezetője azt javasolta, hogy Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes vezessen egy munkamegbeszélést a Közlekedési Minisztériummal, a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériummal, valamint a helyi önkormányzatokkal a projektet szolgáló útalap-építéshez szükséges homokforrások összehangolása érdekében.

A Ho Si Minh-városi 3-as körgyűrű projekt építési területe, Thu Duc városon áthaladó szakasz. Fotó: AT.

A Városi Népi Bizottság azt is javasolta, hogy 6 tartomány – köztük Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh, Dong Thap és An Giang – népi bizottságai állapodjanak meg abban a politikában, hogy a tartomány homokbányáiból származó homokkészletek egy részét útalap-építésre tartsák fenn a 3-as körgyűrű projekt ellátására.

Ugyanakkor a tartományok támogatják a hosszabbítási eljárások felgyorsítását, a bányászati ​​engedélyek kiadását és az ásványkincs-kitermelési jogok árverezését is, hogy a projekt ellátása 2024 második negyedévében mielőbb megkezdődhessen.

Az útalap-építéshez szükséges homokanyagok tekintetében, amelyeket a helyi önkormányzatok más gyorsforgalmi útprojektekhez (észak-déli gyorsforgalmi út, Chau Doc-Can Tho-Soc Trang gyorsforgalmi út stb.) biztosítanak, a Városi Népi Bizottság felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy támogassa és vizsgálja felül a 3-as körgyűrű projektjének mennyiségének egy részének kiegyensúlyozását és megosztását abban az irányban, hogy a sürgősen előrehaladott és szükséges projekteket először biztosítsák az anyagokkal. Ez biztosítja az autópálya-projektek szinkron megvalósítását az egyes fázisokban.

A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektjének áttekintése. Fotó: Nguyen Hue

A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének építése 2023 júniusában kezdődött, 76 km hosszú, Ho Si Minh-városon, Binh Duongon, Dong Nain és Long Anon áthaladó szakaszon. Az első fázisban a projekt 4 gyorsforgalmi sávból és párhuzamos utakból áll, a teljes beruházás közel 75 400 milliárd VND volt.

A projekt 8 részprojektre oszlik, minden település két projektet valósít meg, beleértve a terület megtisztítását és az építést.

Idén februárban a 3-as körzet Ho Si Minh-városon áthaladó projektjének volumene meghaladta a 11%-ot, Binh Duong tartományon áthaladó projekté a 18%-ot, Long Ané pedig a 25%-ot. A Dong Nai tartományon áthaladó projekt önmagában a volumen mindössze 2%-át érte el.

A tervek szerint a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektje gyakorlatilag befejeződik, 2025 végén nyitják meg a forgalom előtt, a teljes útvonalat pedig 2026-ban kezdik meg üzemeltetni.

Három különleges mechanizmus segít felgyorsítani a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektjének előrehaladását. Le Anh Tuan közlekedési miniszterhelyettes elmondta, hogy a 3-as körgyűrű projekt előrehaladását a Nemzetgyűlés 57. számú határozatában foglalt három különleges mechanizmus gyorsította fel.