Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektje az év végére a befejezés utolsó szakaszában van.

Az elhúzódó anyaghiány és az üzemanyagárak közelmúltbeli ingadozásai miatti emelkedő költségek jelentősen befolyásolták a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének építési előrehaladását.

Sok tétel körülbelül 90%-os készültségi fokon áll, és az aszfaltozási fázisba lépnek.

Az Országgyűlés 57/2022/QH15. számú határozata szerint a projekt várhatóan 2026 végére üzembe helyeződik. Ez egy komoly kihívás, és a befektető, valamint a kivitelezők jelenleg versenyfutásban vannak az idővel, hogy tartsák a határidőt.

Az építkezés nyüzsög.

A Ho Si Minh- város 3-as körgyűrű projekt hossza körülbelül 76,3 km, teljes beruházása pedig 75 378 milliárd VND. A projektet Ho Si Minh-város, Dong Nai, Binh Duong (ma Ho Si Minh-város része) és Long An (ma Tay Ninh tartomány) népi bizottságai irányítják. A projekt 4 építési komponensprojektből (1, 3, 5, 7) és 4 területtisztítási komponensprojektből (2, 4, 6, 8) áll.

Ho Si Minh-városban a Ho Si Minh-város Közlekedési Munkákért Felelős Beruházási és Építési Projektirányító Tanácsa (Közlekedési Tanács – a befektető) arról számolt be, hogy a szerződéses csomagokban elvégzett építési munkák teljes értéke elérte a körülbelül 76%-ot. Konkrétan a korábbi Thu Duc kerületben a szerződéses csomagok készültségi foka elérte a 83%-ot, míg a korábbi Cu Chi, Hoc Mon és Binh Chanh kerületekben a szerződéses csomagok készültségi foka elérte a 68%-ot.

Le Ngoc Hung úr, a Közlekedési Osztály igazgatóhelyettese szerint a legnagyobb nehézséget jelenleg az üzemanyagárak hirtelen emelkedése jelenti, ami a megnövekedett kitermelési és termelési költségek miatt a homok és a kő árának emelkedéséhez vezetett. Ugyanakkor az anyagok szállításának, az üzemeltetési berendezéseknek és a munkaerőnek a költségei is meredeken emelkedtek, jelentős nyomást gyakorolva a vállalkozókra.

Ezenkívül az importált aszfalt és aszfaltbeton hiánya közvetlenül befolyásolta az építési folyamatot. A befektető és a kivitelezők rendszeresen együttműködtek a kőbánya-tulajdonosokkal, különösen a kőbányákkal, hogy biztosítsák az anyagok időben történő elosztását az egyes szerződéses csomagok igényei szerint.

A Ho Si Minh-város (korábban Cu Chi kerület) északnyugati részén található XL6-os csomagban, amely több mint 6 km hosszan húzódik, a kivitelezés a forró időjárási körülmények ellenére is zavartalanul folytatódik. A 3-as körgyűrű projekt két szakaszát – a 15-ös tartományi úton lévő aluljárót és a Vo Van Bich úton lévő felüljárót – üzembe helyezték. Az autópálya szakaszain számos szakasz körülbelül 90%-os készültségi szinttel rendelkezik, és most az aszfaltozási fázisba lépnek.

Az XL6-os csomag építési területe tele van építőipari járművekkel, mivel a befektető és a kivitelezők gépeket és berendezéseket mozgósítanak a határidő betartása érdekében.

Ebben az XL6-os szerződéscsomagban a Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company felelős az autópálya 1,8 km-es szakaszának és a párhuzamos út 2 km-es szakaszának megépítéséért. A kivitelező jelenleg körülbelül 50 járművet mozgósít az építési területen való folyamatos munkavégzésre, az aszfaltbeton rétegek lerakására összpontosítva, az aszfaltburkolat várhatóan 2026 június közepére készül el.

Nguyen Van Nam úr, a Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company helyszínvezetője elmondta: „Az anyagárak és a ráfordítási költségek jelentős emelkedése az utóbbi időben jelentős nehézségeket okozott a kivitelezőnek. A kivitelező azonban továbbra is arra összpontosítja erőforrásait és erőfeszítéseit, hogy a projekt az aláírt szerződésnek megfelelően, ütemterv szerint elkészüljön.”

„Várhatóan június végére, az autópálya-szakasz aszfaltrétegének befejezése után a kivitelező áttér a párhuzamos útszakasz aszfaltozására, és jelenleg a zúzottkő utolsó rétegét végzi. A kivitelező arra törekszik, hogy az aszfaltozást még az esős évszak beköszönte előtt befejezze, hogy biztosítsa a projekt minőségét” – mondta Nguyen Van Nam úr.

Pham Van Cong úr, a Nhat Minh Company felügyeleti tanácsadója elmondta, hogy a cég mindig a kivitelezővel együttműködve, napsütéssel és esővel dacolva dolgozik a haladás, a minőség, a biztonság és a környezethigiénia biztosítása érdekében. A tényleges haladás és a kedvező időjárási körülmények alapján a gyorsforgalmi út és a párhuzamos út 2 km-es szakaszának 2026 júniusának végére történő befejezése megvalósítható.

Akadályok leküzdése a célvonal eléréséhez.

A szokatlanul magas üzemanyagárak miatt Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma többször is kérte az illetékes hatóságokat, hogy haladéktalanul frissítsék és igazítsák ki az építőanyagárakat és az építési árindexet a piaci valóságnak megfelelően. Ez alapot biztosítana a vállalkozóknak az árak kiigazítására és a nehézségek leküzdésére az ingadozó anyagforrások közepette. Ezen árkiigazítások költségeit a projekt vésztartalékalapja fedezné.

Üzembe helyezték a 15-ös tartományi úton található aluljáró szakaszt, amely a 3-as körgyűrű projekt XL6-os csomagjának része.

Le Ngoc Hung, a Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese szerint, ha az üzemanyagárak 2026 májusában fokozatosan stabilizálódnak, a homok- és kavicsanyagok mobilizálásának kapacitása, valamint az importált aszfalt kínálata javulni fog, kompenzálva az elmúlt időszak lassú termelését.

Jelenleg a befektető és a kivitelezők minden rendelkezésre álló erőforrásukat arra összpontosítják, hogy a teljes projektet 2026 végére befejezzék, beleértve a kiegészítő csomagokat is, mint például a közlekedésbiztonság, a világítási rendszerek, a tereprendezés, az intelligens közlekedési rendszerek (ITS), az automatikus mérlegállomások stb.

Összességében a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektje esetében az 1., 3. és 7. komponensprojektek alapvetően a tervek szerint haladnak, míg az 5. komponensprojekt (a korábbi Binh Duong tartományban) körülbelül 6,6%-os késésben van. A végrehajtási nehézségek ellenére a komponensprojektek általánosságban véve a Nemzetgyűlés határozatában foglaltak szerint haladnak.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága szerint a komponensprojektek építési csomagjai jelenleg a befejezés utolsó szakaszában vannak, így a teljes projekt 2026-ra tetőzhet. A 3-as körgyűrű teljes projektjének teljes kibocsátása elérte a teljes volumen körülbelül 74%-át, az 1. komponensprojekt körülbelül 74%-át, a 3. komponens 69,1%-át, az 5. komponens 64,3%-át, a 7. komponens pedig körülbelül 92,3%-át.

A terv szerint a projekt célja szeptember 30-ig a fő gyorsforgalmi út körülbelül 38,6 km-ének befejezése, beleértve a 20,8 km-t az 1. komponenstől, az 5 km-t a 3. komponenstől, a 6,4 km-t az 5. komponenstől és a 6,4 km-t a 7. komponenstől. 2026 végére a teljes, körülbelül 70,4 km hosszú fő gyorsforgalmi út, valamint a párhuzamos és bekötőutak összesen körülbelül 75 km-es rendszere elkészül.

Az XL6-os csomag építési területe tele van építőipari járművekkel, a befektető és a kivitelezők pedig „versenyfutásban vannak az idővel”, hogy tartsák a határidőt.

Jelenleg számos elemmel bővül a beruházások hatékonyságának növelése érdekében, például: a Tan Van csomópont befejezése az 1. komponensprojektben; a Binh Goi híd egy szakaszának hozzáadása az 5. komponensprojekthez; a Tan Binh újratelepítési terület hozzáadása a 6. komponensprojekt kiszolgálására; a 3. körgyűrű és a Ho Si Minh-város - Trung Luong gyorsforgalmi út közötti csomópont hozzáadása, valamint a párhuzamos út méretarányának módosítása a 7. komponensprojektben.

A 3-as körgyűrű projekt első fázisának befejezésével együtt Ho Si Minh-város a teljes terv szerint tanulmányozza és javasolja az útvonal 4 sávosról 8 sávosra történő korszerűsítését is, amelynek előzetes teljes beruházása körülbelül 60 000 milliárd VND. A teljes útvonal tereprendezését a kezdetektől fogva átfogó mértékben végezték el, így a korszerűsítés zökkenőmentesebben fog menni.

A 3-as körgyűrű elkészülte után öt fontos sugárirányú gyorsforgalmi utat köt majd össze: Ho Si Minh-város - Trung Luong gyorsforgalmi utat, Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi utat, Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utat, Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi utat és Ho Si Minh-város - Chon Thanh gyorsforgalmi utat. Az útvonal nemcsak a központi városi terület forgalmi torlódásait csökkenti, hanem javítja a délkeleti régió összeköttetéseit is, lerövidíti az áruszállítási időt és csökkenti a logisztikai költségeket.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tp-ho-chi-minh-nuoc-rut-ve-dich-cuoi-nam-20260519162326647.htm