Vietnam célja, hogy 2045-re működőképessé tegye nagysebességű vasúthálózatát.

A kormány célja, hogy 2030-ban megkezdje az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal építését, és 2045-re befejezze és üzembe helyezze a teljes vonalat.

Október 31-én a kormány cselekvési programot tett közzé, amely felvázolja a vietnami vasúti rendszer fejlesztési irányát 2030-ig, valamint egy 2045-ig terjedő jövőképet.

Ennek megfelelően a Kormány célja, hogy 2025-re befejezze az észak-déli tengelyen épülő nagysebességű vasúti projekt beruházási politikájának jóváhagyását. Folyamatban van az új vasútvonalak és a városi vasutak beruházási javaslatainak előkészítése is. A meglévő vasútvonalakat korszerűsítik és felújítják.

Vietnam 2030-ban kezdi meg az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal építését, prioritásként kezelve a Hanoi -Vinh és a Ho Si Minh-város-Nha Trang szakaszokat. Hanoiban és Ho Si Minh-városban a városi vasútvonal hosszának fele üzembe fog állni. Számos városi vasútvonalat építenek az egymillió vagy annál nagyobb lakosságú városokban is.

2045-re Vietnam befejezi és üzembe helyezi az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonalat. Elkészülnek a Ho Si Minh-város és Hanoi csomópontjait összekötő vonalak. Az ország két legnagyobb városában a városi vasúthálózat is elkészül.

A fenti cél elérése érdekében a Kormány prioritásként kezeli az észak-déli nagysebességű vasútvonalba történő beruházásokat, beleértve a bevételek növelését és a kiadások csökkentését. A gazdasági szereplőket ösztönzik a vasúti üzletágban és a támogató közlekedési szolgáltatásokban való részvételre.

*Nagysebességű személyvonatok Európában. Fotó: Anh Duy*

A Politikai Bizottság márciusi következtetése célul tűzte ki az észak-déli nagysebességű vasútvonal beruházási tervének jóváhagyásának befejezését 2025-ig, az építkezés megkezdését pedig 2030 előtt. A Hanoi-Vinh és Ho Si Minh-város-Nha Trang nagysebességű vasútvonal szakaszainak megkezdése prioritást élvez a 2026-2030 közötti időszakban; a teljes észak-déli nagysebességű vasútvonal 2045 előtti befejezésére törekednek.

Jelenleg két nagysebességű vasúti lehetőség létezik. 2019 februárjában a Közlekedési Minisztérium benyújtotta a kormánynak az észak-déli irányú nagysebességű vasúti projekt előzetes megvalósíthatósági jelentését, amely 20 tartományon és városon halad át. Ez egy kétvágányú, 1435 mm nyomtávolságú, villamosított vonal, 350 km/h tervezési és 320 km/h üzemi sebességgel.

2022 végén a projektértékelési tanácsadó számos hátrányra mutatott rá egy 350 km/h sebességű nagysebességű vasútvonalba való befektetéssel kapcsolatban, és egy hibrid opciót javasolt mind a személy-, mind a tehervonatok számára, 225 km/h üzemi sebességgel a személyvonatok és 160 km/h a tehervonatok esetében, több mint 61 milliárd USD beruházással. A Kormánypárti Bizottság és az Államértékelési Tanács felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy vizsgálja meg tovább ezt a lehetőséget.

Október 18-án a Kormányhivatal bejelentette Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes következtetéseit, amelyek előírják, hogy az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal fejlesztése szinkronizált, modern, a globális trendeknek megfelelő, 350 km/h tervezési sebességgel történő legyen, és valóban a vasúthálózat gerincévé váljon.

Vnexpress.net