A Vietnam Post úttörő szerepet játszik az elektromos járművekkel történő áruszállítási megoldások megvalósításában.

Az úttörő logisztikai vállalkozások magukévá teszik a „zöldülést”.

Vietnam logisztikai iparágának egyik vezető vállalataként a Vietnam Post az évek során számos megoldást vezetett be áruszállítási műveleteinek „zölddé” tétele érdekében.

A Vietnam Post 2019 óta vezeti be a Postgreen Projektet a zöld postai környezet megteremtése érdekében. Ez magában foglalja még a legkisebb intézkedéseket is, például azt, hogy az alkalmazottak ne használjanak műanyag zacskókat, egyszer használatos műanyag tárgyakat vagy eszközöket az irodákban, a feldolgozó területeken és a szállítójárműveken.

Ezenkívül a „zöld iroda” létrehozását célzó kampány magában foglalta a nyitott posták kialakítását az ügyfelek és a pénztárosok közötti barátságos környezet elősegítése érdekében, valamint az ügyfelek ösztönzését arra, hogy a műanyag zacskókba csomagolt árukról a hagyományos kartondobozok használatára térjenek át, biztosítva mind az áruk biztonságát, mind a környezetvédelmet.

Különösen a működésének minden aspektusában „zöld” működés iránti vágyból fakadóan a Vietnam Post 2021-ben Vietnám első postai vállalataként működött együtt a Honda Vietnammal elektromos motorkerékpárok bevezetésében a kézbesítési szolgáltatásokhoz.

Az innovációra, a szolgáltatásminőség javítására és fejlesztésére irányuló erőfeszítések, valamint a digitalizáció és a postai tevékenységek „zöldítése” előmozdítása lehetővé tették a Vietnam Post számára, hogy vezető szerepet játsszon Vietnam postai fejlesztési indexének 5. szintről 6. szintre emelésében, ezzel Vietnamot a jó postai fejlesztési indexszel rendelkező országok közé helyezve.

A Vietnam Post az egyik úttörő vállalat a zöld logisztikai megoldások alkalmazásában termelésében és üzleti tevékenységében. Dao Trong Khoa úr, a Vietnami Logisztikai Szolgáltatások Szövetségének (VLA) elnöke kijelentette, hogy az éghajlatváltozás a 21. század egyik legnagyobb globális kihívása. A logisztikai ágazat önmagában jelentősen hozzájárul a szén-dioxid-kibocsátáshoz, a becslések szerint 7-8%-kal. Ezért a zöld logisztikával kapcsolatos tudatosság jelentős előrelépést ért el a vietnami üzleti közösségben.

„A Vietnami Logisztikai Üzleti Szövetséghez (VLA) tartozó számos vállalkozás proaktívan bevezetett környezetbarát megoldásokat, mint például az alacsony kibocsátású szállítójárművek használata, a digitális technológia alkalmazása az útvonalak optimalizálása, az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és a működési hatékonyság javítása érdekében. A VLA tagvállalatainak egyes tengeri kikötői „zöld” tanúsítványt szereztek nemzetközi szervezetektől. Eközben néhány más vállalkozás elkezdte a szén-dioxid-kibocsátási leltárok készítését és a szén-dioxid-kibocsátási kvóta piacán való részvételt. A zöld logisztika gyakorlati alkalmazása azonban még kis léptékű, még nem elterjedt, és Vietnam még mindig ennek az átmenetnek a korai szakaszában van” – osztotta meg Dao Trong Khoa úr.

Azonban a gyorsan zöld átalakulást alkalmazó vállalkozások mellett sokan mások továbbra sem érdeklődnek ez iránt a kérdés iránt. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint a zöld átalakulást megvalósító logisztikai vállalkozások száma még mindig nagyon korlátozott a több mint 34 000 országos logisztikai vállalkozásból.

A Vietnami Logisztikai Kutató- és Fejlesztőintézet (VLI) által 2023 augusztusa és 2024 júliusa között végzett felmérés aggasztó tényeket tárt fel. A zöld logisztikával kapcsolatos növekvő tudatosság ellenére a vállalkozások többsége még mindig nem teljesítette proaktívan környezetvédelmi kötelezettségeit.

Pontosabban, a vállalkozások 12,5%-a még nem vezetett be semmilyen zöld termelési politikát vagy folyamatot, míg 87,5%-uk már bevezetett vagy tervezi a fenntartható megoldások bevezetését.

Ezek többsége azonban még nem határozott meg konkrét határidőt a kötelezettségvállalások teljesítésére. Figyelemre méltó, hogy a logisztikai szolgáltatók 65,63%-a nem vezetett be környezeti hatásmérséklő intézkedéseket, míg mindössze 34,37%-uk vezetett be vagy tervezi a zöld megoldások bevezetését.

Eközben Vietnam logisztikája jelenleg nagymértékben támaszkodik a közúti szállításra, és egyenetlenül fejlődik a különböző szállítási módok között. Az áruk 75%-át továbbra is közúton, 12%-át tengeren és csak 2%-át vasúton szállítják. Figyelemre méltó, hogy Vietnamban a járművek akár 95%-a továbbra is nagymértékben fosszilis tüzelőanyagokra támaszkodik.

Emellett az e-kereskedelem is gyorsan fejlődik Vietnámban. A logisztika kulcsszerepet játszik az e-kereskedelmi ellátási láncban, de az áruk szállítása is jelentős forrása az üvegházhatású gázok kibocsátásának és a környezetszennyezésnek.

Továbbá az online kiskereskedelmi szektorban két szakasznak van negatív hatása a környezetre: a szállításnak és a csomagolásnak. Minden online áruházból kiszállított terméknek saját csomagolása van, általában kartondobozok, műanyag zacskók, hungarocell dobozok vagy eldobható műanyag termékek.

Naponta több ezer teherautó, autó, motorkerékpár stb. szállít ki megrendeléseket az ügyfeleknek, és veszi fel a nem átvett megrendeléseket, ami hatalmas mennyiségű szén-dioxid-kibocsátást eredményez. Ezek a hatások még nagyobbak az expressz kézbesítési szolgáltatások esetében.

Megoldások javaslata vállalkozások számára

A zöld átállás sürgősen szükséges a COP26-on kitűzött célok eléréséhez.

A jelenlegi helyzetben a zöld logisztika fejlesztése és a kibocsátások csökkentése minden ellátási lánc kulcsfontosságú elemévé válik a geopolitikai instabilitás és a „zöldülés” iránti növekvő igények közepette a kibocsátások csökkentése érdekében világszerte, beleértve Vietnamot is, mivel az ország teljesíti a 2050-re kitűzött nettó nulla kibocsátási kötelezettségvállalását.

A számos gyakorlati előny ellenére a zöld logisztikára való áttérés továbbra is kihívást jelent a vállalkozások, különösen a kis- és középvállalkozások számára.

Először is, az emberi tényezőhöz kapcsolódó kihívások tükröződnek a logisztikai szolgáltatások zöld átalakulására való tudatosságban és az arra való reagálásban. Ezenkívül Vietnam közlekedési infrastruktúrája továbbra is hiányos, különösen a távoli területeken. A költségek szintén aggodalomra adnak okot a vállalkozások számára…

Pham Thien An, a Vinacontrol Inspection Company igazgatója a logisztikai ágazat zöld átalakulására kínálkozó megoldásokat javasolva úgy véli, hogy az állam jelenleg számos mechanizmussal és politikával rendelkezik a vállalkozások támogatására a szén-dioxid-kibocsátási kvóták kereskedelmének piacán kívül. Ez hatékony pénzügyi eszköz lehet a vállalkozások számára a zöld átalakulásukban.

Ezért a vállalkozásoknak üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére irányuló stratégiákat kell kidolgozniuk, amelyek konkrét, pontos és egyértelmű terveket tartalmaznak a leghatékonyabb és leggyorsabb szén-dioxid-kibocsátás-csökkentési célok elérése érdekében.

Ennek megfelelően a vállalkozásoknak be kell fektetniük a zöld közlekedési technológiákba, például az elektromos járművek, a hibrid teherautók és az üzemanyag-takarékos technológiák kutatásába és finanszírozásába. Ugyanakkor a vállalkozásoknak átalakítaniuk kell az intermodális szállítást a közúti, tengeri és vasúti intermodális szállítási rendszerek fejlesztésével; és digitális megoldásokat kell alkalmazniuk az ellátási láncokban a szállítási útvonalak optimalizálása érdekében digitális platformokba történő befektetésekkel.

Ezenkívül ösztönözni kell a fenntartható üzemanyagok (bioüzemanyagok) használatát; erősíteni kell a nemzetközi együttműködést, valamint részt kell venni a szén-dioxid-kibocsátás ellentételezésére irányuló projektekben, vagy ilyeneket kell kidolgozni.

A logisztikai szolgáltató vállalkozások versenyképességük fokozásának támogatása érdekében Vietnam 2025 októberében ad otthont a 2025-ös FIATA Világkongresszusnak – egy jelentős eseménynek, amely a világ minden tájáról érkező vezető logisztikai szakértőket és vállalkozásokat hozza össze.

A „Zöld és rugalmas logisztika” témával az esemény nemcsak Vietnam fenntartható fejlődés iránti elkötelezettségét demonstrálja, hanem lehetőségeket is nyit az új trendekhez való hozzáférésre, a nemzetközi tapasztalatokból való tanulásra és az iparági együttműködés előmozdítására.

Ez egy olyan fórum lesz, amely hazai és nemzetközi szakértőket és vállalkozásokat köt össze, lendületet adva a logisztika zölddé tételének előmozdításához, hozzájárulva a versenyképesség fokozásához és a fenntartható gazdaság felé való elmozduláshoz.

Az nhandan.vn szerint