Szüntessék meg Quang Ngai számos önműködően megnyíló vasúti átjáróját

Számos, a közlekedésbiztonságot nem biztosító, önként megnyílt utat és vasúti átjárót Quang Ngai tartomány kezelt, eltávolított és szilárd akadályokat telepített.

Sok önnyíló járat le van zárva

A magától megnyíló vasúti útvonalak bonyolultsága és a balesetveszély miatt a Quang Ngai hatóságai, a Közlekedésrendészet és a vasúti ágazat közbelépett a helyzet kezelése érdekében. Ennek eredményeként számos magától megnyílt utat és ösvényt eltorlaszoltak és lezártak, hogy megakadályozzák az emberek és a járművek áthaladását.

A Duc Pho városon átvezető, önműködően megnyíló vasúti átkelőt lezárták a balesetek megelőzése érdekében.

Duc Pho város egy olyan település, amelyen egy 49 km hosszú vasútvonal halad keresztül, ez a leghosszabb Quang Ngai tartományban. Egy felmérés során a funkcionális szektor 24 önállóan nyitott ösvényt rögzített. Pontosabban, a Pho Phong, Pho Thuan és Pho Ninh településeken és kerületekben egy-egy önállóan nyitott ösvény található; Pho Cuong, Pho Chau és Pho Khanh kerület településein 2-5 ösvény található. Pho Khanh településen található a legtöbb, 11 önállóan nyitott ösvény.

Ezen önként megnyílt ösvények többsége illegális, így nem biztonságos az emberek mozgása, és magas a vasúttal kapcsolatos közlekedési balesetek kockázata.

2025 elején a Duc Pho város önkormányzata, a Közlekedésrendészet – Közbiztonsági Minisztérium , a vasúti ágazat, valamint a vasúttal rendelkező települések és kerületek felmérték, értékelték és lezárták ezeket az önként megnyitott útvonalakat.

Ennek megfelelően a hatóságok lezárták a veszélyes helyeket, megakadályozva az emberek és a járművek forgalmát. 7 önként megnyílt utat zártak le a 958+102-es km (Pho Phong), a 959+450-es km (Pho Thuan), a 976+700-as km (Pho Cuong), a 979+015-ös km, a 979+140-es km, a 983+490-es km (Pho Khanh) és a 989+460-as km (Pho Thanh) szakaszokon.

Korábban, 2024 végén, a Quang Ngai tartományon átvezető vasútvonal mentén a hatóságok számos más, önként megnyílt utat is lezártak és lezártak ezen a tartományon keresztül.

Például a Nghia Hanh kerületen áthaladó szakaszon a hatóságok betoncölöpöket ástak el és vasalatokat hegesztettek az önként megnyílt ösvényen a Hiep Pho Trung faluban a 937+600-as km-nél és a Hiep Pho Nam faluban (Hanh Trung község, Nghia Hanh kerület) a 937+810-es km-nél.

Lezárták a Hanh Trung községben található, automatikusan megnyíló vasúti átkelőt.

A Mo Duc kerületen áthaladó szakaszon feljegyezték, hogy közvetlenül az irányjelzés után, a 944+615-ös km-en átvezető, magától megnyílt ösvényen a munkások két betonoszlopot hoztak a föld kiásására és mélyre ásták azokat, ugyanakkor élénk figyelmeztető színekkel festett vasrudakat hegesztettek és erősítettek a vasrudak közé, hogy egy "kerítést" hozzanak létre, amely megakadályozza, hogy az emberek motorkerékpárral áthajtsanak rajta.

Hasonlóképpen, a 944+860-as km-nél (Chu Tuong falu, Duc Hiep község), a 947+910-es km-nél (Phuoc Luong falu, Duc Hoa község), a 953+550-es km-nél (Chau Me falu, Duc Phong község)... ott is a fenti megoldás van, az önmagától megnyíló utat lezárták.

Hozzájárulás a közlekedési balesetek számának csökkentéséhez

A vasúti statisztikák szerint 2024 elején a Quang Ngai tartományon áthaladó, körülbelül 100 km hosszú észak-déli irányú vasúti szakaszon több mint 80 önműködően megnyíló és nem biztonságos átkelőhely található. Különösen az önműködően megnyíló átkelőrendszer jelent számos kockázatot, magas a vasúti balesetek kockázata.

A hatóságok figyelmeztetését követően Quang Ngai tartomány utasította a helyi önkormányzatokat, hogy tegyenek intézkedéseket, vizsgálják felül, értékeljék és működjenek együtt az illetékes egységekkel, különösen a vasútvonalak áthaladó települések Közlekedésbiztonsági Bizottságával, hogy megtervezzék az emberek eltávolítását, lezárását és az áthaladás szigorú megtiltását.

Vo Thanh Hung, a Duc Pho város népbizottságának alelnöke elmondta, hogy az önműködően megnyíló vasúti átjáró eltávolítása szükséges intézkedés az emberek életének és vagyonának biztonsága érdekében. Ugyanakkor megakadályozza a balesetek bekövetkezését, ezáltal hozzájárulva a biztonság, a rend és a közlekedésbiztonság garantálásához a környéken.

Az ösvények és vasúti átjárók korlátozott látási viszonyok és meredek lejtők miatt a balesetek kockázata nagyon magas.

A lezárt átjárók csoportján kívül a második negyedévben a település folytatja a fennmaradó 6 önállóan megnyílt átjáró lezárását a 965+300-as (Pho Ninh), a 978+645-ös, a 979+780-as (Pho Khanh), a 986+030-as (Pho Thanh), a 991+500-as és a 993+380-as (Pho Chau) km-eken.

Ami a fennmaradó 11 önként megnyitott utat illeti, 2025-re a település teljesen felszámolja, lezárja és rendszeresen ellenőrzi azokat az úton, megakadályozva az embereket új utak megnyitásában.

A vasúti átjárók spontán és illegális megnyitása őrök vagy közlekedési lámpák, sorompók nélkül... az ezeken az átjárókon közlekedő emberek, amikor a vonatok elhaladnak mellettük, nagy valószínűséggel közlekedési balesetet szenvednek. Ezért a Quang Ngai hatóságok és a kapcsolódó egységek elhatározása a balesetek megelőzése érdekében ezek felszámolása érdekében olyan követelmény, amelyet mielőbb végre kell hajtani.

A Quang Ngai Közlekedésbiztonsági Bizottság képviselője elmondta, hogy a vasúti közlekedés biztonságának garantálása és az önként megnyitott útvonalak megszüntetése érdekében a helyi önkormányzatoknak drasztikus intézkedéseket kell hozniuk. Az útvonalak lezárása mellett azonban a közlekedésbiztonsággal és a renddel kapcsolatos törvények terjesztésére és propagandára is összpontosítanak.

Ugyanakkor terveket kell kidolgozni a közlekedési eszközök biztonságos áthaladását biztosító összekötő utak építésére. A legális áthaladásokhoz táblák, sorompók, jelzőlámpák stb. telepítése szükséges. A feladatok együttes megvalósítása esetén az önnyíló átjárók lezárása hatékony lesz. Ezáltal hozzájárul a vasúti forgalom jobb biztonságához és rendjéhez.

A mezők közepén található, magától megnyílt ösvények mellett számos, az 1-es főút melletti vasútvonalon átívelő, magától megnyílt ösvény nagy balesetveszélyt jelent, és Quang Ngai tartomány eltökélt szándéka, hogy lezárja ezeket a problémát.

Nguyen Phong, a Quang Ngai Közlekedésbiztonsági Bizottság helyettes vezetője elmondta, hogy ezek az utak többnyire kicsik, keskenyek, meredekek és korlátozott a látótávolságuk, így magas a balesetveszély. A vasúti forgalom biztonságának javítása érdekében a helyi hatóságoknak javasolják, hogy folytassák ezek felülvizsgálatát és határozott megszüntetését.

A helyi kezelésű közúti és vasúti kereszteződésekben festési vonalakkal, jelzésekkel és fekvőrendőrökkel kell javítani a terület tájékoztató és figyelmeztető hatását.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/xoa-bo-nhieu-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-o-quang-ngai-192250115103200942.htm