A tengerparti útvonalat a tartomány stratégiai fejlesztési tengelyének tekintik, amely összeköti a gazdasági övezeteket, kikötőket, repülőtereket és határátkelőhelyeket, hozzájárul a kelet-nyugati folyosó összekapcsolásához, lendületet adva a turisztikai és logisztikai infrastruktúra fejlesztésének. A projekt azonban folyamatosan problémákba ütközött a területrendezés során, ami elhúzódó lassú előrehaladást eredményezett.
Az Építési Minisztérium (a befektető) adatai szerint 2025. június végéig a projekt 72,8/80 km-re hagyott jóvá kompenzációs terveket (elérte a 91%-ot), és 71,53/80 km-t adott át ténylegesen (elérte a 89,4%-ot). A széttöredezett és szakaszos terület azonban megakadályozta a kivitelezőket abban, hogy felgyorsítsák az építési folyamatot.
Figyelemre méltó, hogy a terület megtisztításának előrehaladása Dong Hoi városában volt a leglassabb, főként Bao Ninh községben tapasztaltak nehézségeket.
Konkrétan a Bao Ninh községen áthaladó útvonal területe 4,71 km; az érintett háztartások és szervezetek száma 1 háztartás és 5 szervezet (3 akvakultúra-farmmal rendelkező vállalkozás). 2025 júniusának végéig Bao Ninh községben az építési terület 3,61/4,71 km-ét (76,65%) adták át. Az átadatlan terület körülbelül 1,10/4,71 km, amely 1 akvakultúra-farmmal rendelkező szervezet és 1 állattenyésztő teleppel rendelkező háztartás kártérítési és támogatási munkálataihoz kapcsolódik.
A 18. Tartományi Népi Tanács június 26-án délután tartott 22. (különleges) ülésszakán Nguyen Xuan Dat, a Pénzügyi Minisztérium igazgatója a fő okként a földár, az áttelepítési költségek és a támogatási politikák magasabb szintjét említette, mint a projekt létrehozásakor (2021). Emellett problémák merültek fel a tulajdonjoggal, a mérésekkel, a projekthez szomszédos házakkal, az akvakultúra-telepekkel stb. kapcsolatban is, ami a kompenzációs és támogatási folyamat elhúzódását okozta. A körzetek felülvizsgálata után a funkcionális egység azt javasolta, hogy a terület megtisztításának teljes költségét 674,8 milliárd VND-ra emeljék, ami 290 milliárd VND-val magasabb a korábban jóváhagyott szintnél.
Ezzel a helyzettel szembesülve a Tartományi Népi Tanács beleegyezett a beruházási politika kiigazításába, az 1. komponens – Parti út – teljes beruházását 2200 milliárd VND-ról 2490 milliárd VND-ra növelve (további 290 milliárd VND a terület megtisztítására). Ez a lépés a tartomány politikai elszántságát mutatja a fő „szűk keresztmetszet” megszüntetésére, felgyorsítva a teljes útvonal 2025-ös befejezésének folyamatát.
Ezzel a kérdéssel kapcsolatban Doan Ngoc Lam, a Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke hangsúlyozta a helyszíni tisztítási szűk keresztmetszetek határozott és alapos kezelésének szükségességét, hogy ne befolyásolják az építési előrehaladást és a projekt beruházási hatékonyságát. Ugyanakkor arra kérte a minisztériumokat, fióktelepeket és helyi önkormányzatokat, hogy összpontosítsanak a megoldások szinkron végrehajtására, a letelepedési területek építésének felgyorsítására; elegendő földalap biztosítására az érintett háztartások számára; a propaganda és a párbeszéd erősítésére, valamint az emberek mozgósítására a konszenzus megteremtése érdekében. Különösen azokban az esetekben, amikor a politikákat teljes mértékben alkalmazták, de az átadást még nem hagyták jóvá, meg kell fontolni a megfelelő intézkedések alkalmazását az építkezés támogatására a törvényi rendelkezésekkel összhangban.
A Tartományi Népi Bizottság elnöke, Tran Phong a következőket utasította: A minisztériumoknak, fióktelepeknek és helységeknek a rájuk bízott hatáskörön belül fennálló feladatok megoldására kell összpontosítaniuk. Különösen a kulcsfontosságú projektek helyszíneinek megtisztításával kapcsolatos problémákra; fel kell gyorsítaniuk a közberuházási tőke megvalósítását és kifizetését; megoldaniuk kell a vállalkozások és a befektetők járási szintű hatáskörébe tartozó ügyeket, és nem szabad azokat befejezetlenül hagyni, amikor a járási szint befejezi működését. |
A Közlekedési Építési Beruházási Projektirányítási Tanács (az Építési Minisztérium által a projekt irányításával megbízott egység) képviselője elmondta: „Jelenleg minden ajánlattételi csomagot egyszerre telepítettek. Az átadott területen található olyan elemek, mint a hidak, átereszek és vízelvezető munkálatok lényegében elkészültek.”
A tartomány drasztikus részvételével és a lakosság konszenzusával várható, hogy ez a stratégiai útvonal hamarosan a tervek szerint elkészül, elősegítve a beruházások hatékonyságát és az Észak-Közép partvidék fejlődését.
Thanh Quang
Forrás: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/
Hozzászólás (0)