Az egyesülés
Történelmi fejlődésük során Quang Nam és Da Nang többször egyesült és szétvált. A legutóbbi szétválás 1997-ben történt, amikor Da Nang központilag kormányzott várossá vált, majd I. osztályú városi területnek minősítették.
Manapság az 1997-ben Da Nangból Quang Namba költözött több ezer tisztviselő és köztisztviselő közül sokan arra készülnek, hogy visszatérjenek Da Nangba (ahelyett, hogy Da Nangba mennének, ahogy sokan ma is nevezik). A városban élő, Da Nangban háztartási regisztrációval rendelkezők többsége Quang Namban gyökerezik. Ezzel szemben sok Quang Nam vezetőjének családja és szülője Da Nangban él. Ez az összefonódó és erős gazdasági , kulturális és történelmi kapcsolat Da Nang és Quang Nam között az, ami formálta a régió – Quang Nam földjének – egyedülálló kulturális táját.
Da Nang és Quang Nam egyesülése kezdetben némi fennakadást okozhat, de tágabb perspektívából és hosszú távon számos tekintetben szinergiát és folytonosságot teremt, tovább erősítve a régiót és új lendületet adva a fejlődésnek.
A térképet nézve Da Nang jelenlegi városi területe csak akkora, mint a Quang Nam tartomány hegyvidéki régiójában található Phuoc Son kerület. Továbbá Da Nang északi határa a Hai Van hágó mellett található, így kevés lehetőség marad a további fejlesztésekre.
A déli területet is megtervezték, és a Hoa Phuoc, Hoa Chau és Hoa Quy községek mezőgazdasági földterületei szinte kimerültek; a tartalék földalap nem tudja kielégíteni a nagyszabású projektek igényeit.
Da Nang korlátozott városi tere olyan akadály, amely csökkenti a régió hajtóerőként betöltött szerepét. A város fejlődése a csökkenő földbevételek miatt is megtorpant. A költségvetési bevételek tekintetében a rangsor messze elmarad olyan településektől, mint Quang Ngai.
Más központilag kormányzott városokhoz képest Da Nang költségvetési bevétele a legalacsonyabbak közé tartozik, mindössze évi 27 billió VND körüli összeggel. Kedvező földrajzi elhelyezkedése és fejlett infrastruktúrája ellenére Da Nang növekedési potenciálja szinte kimerült. Eközben Quang Nam hasonló helyzetben van. Quang Nam és Da Nang egyesülése kompenzálta azokat a korlátokat, amelyekkel Da Nang és Quang Nam jelenleg szembesül.
Eltávolítjuk a szűk keresztmetszeteket.
A turisztikai kapcsolatok hatékony fejlesztésén túl hosszú ideig számos, a Da Nang és Quang Nam közötti regionális kapcsolatok kialakítására alkalmasnak tartott terület széttöredezett, sőt blokkolt volt. Például 10 évvel ezelőtt Quang Nam tartomány és Da Nang város vezetői leültek, hogy megvitassák a Co Co folyó kotrásának megoldásait, amelyek a Han folyó torkolatát Hoi An ősi városával kötnék össze. E történelmi folyó újjáélesztése jelentős környezeti és turisztikai fejlesztési következményekkel jár, mivel összeköti Da Nangot és Quang Namot, és szatellit városokat hoz létre a folyó mentén.
A központi és a helyi önkormányzatok által a regionális összeköttetést biztosító projektre, amely a Co Co folyó 30 km-es szakaszának kotrását és mindkét parton egy közlekedési rendszer kiépítését foglalja magában, összesen nem kevesebb, mint 2000 milliárd vietnami dong. Több mint 5 év után Da Nang városa befejezte a projektet (10 km). Quang Nam azonban csak több mint 50%-os készültségi fokot ért el, és nem tudni, mikor fejeződik be.
Így a Co Co folyó projektje elakadt. Figyelemre méltó, hogy sokan úgy vélik, ez a regionális összeköttetést biztosító projekt lényegében arról szól, hogy mindenki önállóan cselekszik. A Ngu Hanh Son kerületben (Da Nang) több mint 10 km-en belül legalább négy új hidat helyeztek üzembe, de a hajók számára elegendő szabad magasságuk csak alig több mint 3 méter. Ezzel a szabad magassággal a turistahajók aligha tudnak a Co Co folyón úgy közlekedni, ahogy a projekt eredetileg tervezte.
A közlekedéshez kapcsolódóan Da Nang város korábban egy turisztikai útvonalat szeretett volna megnyitni a Han folyótól Cham szigetéig, de Quang Nam tartomány hatóságai ellenezték ezt. Még a jelenlegi, Tam Ky és Da Nang közötti buszjáratnak is számos hiányossága van. A Hoi An és Da Nang közötti buszjárat is átszállást igényel a településenkénti eltérő támogatások miatt.
Egy másik nyilvánvaló hátrány, hogy Da Nang Quang Nam folyóiból használ édesvizet, így Da Nang hatóságai és vízművének tevékenysége nagyon passzív a vízkészletek koordinálásában. A száraz évszak csúcspontján Da Nang lakosai vízhiánnyal küzdenek, ami arra kényszeríti a városvezetést, hogy a központi kormányzati minisztériumokhoz forduljon segítségért. A víz An Trach gáthoz való eltereléséhez Da Nang engedélyt kért egy ideiglenes gát építésére a Quang Hue folyón, de az eljárások nagyon bonyolultak…
Ezek csak néhányak a több száz probléma közül, amelyekkel Da Nang városa és Quang Nam tartomány szembesült és szembesül még mindig. Az egyesülés után várhatóan megszűnnek a földrajzi területekre épülő állami menedzsment korlátai és hiányosságai. Ehelyett egy összefüggő tér, egy nyitott városi terület jön létre, praktikus regionális összekapcsoltsággal.
Truong Xuan Ty úr, Quang Nam tartomány Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának igazgatóhelyettese szerint: „A Vu Gia és a Thu Bon folyók hosszú ideig tartományok közötti folyók voltak, amelyeket a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium kezelt. Most, hogy a Da Nang és a Quang Nam egyesült, ez a két folyó Da Nanghoz tartozik, és a vízkészletek kezelésének joga Da Nangot illeti, ami sokkal könnyebbé teszi a dolgokat.”
Új fejlesztési területek meghatározása
Szakértők szerint az egyesülés után Da Nangnak és Quang Namnak össze kell hangolnia a tervezését, és világosan meg kell határoznia az egyes települések sajátosságait. Például az ásványkincs-tervezés tekintetében Da Nangnak le kellene állítania a bányászati engedélyek kiadását a városközponttól nyugatra fekvő Hoa Vang kerületben. Ehelyett a bányászati telephelyeket Quang Nam középső és hegyvidéki kerületeiben kellene megtervezni. Továbbá össze kell kapcsolni a közlekedési infrastruktúrát Da Nang tengeri kikötőjétől a régió nemzeti autópályáival...
A fejlesztési tér bővítése jól megtervezett regionális kapcsolatépítési stratégiát igényel. Da Nangnak meg kell őriznie pénzügyi, szolgáltatási és innovációs központ szerepét. Quang Namnak a támogató iparágak fejlesztésére, a logisztikára és a szakképzett munkaerő biztosítására kell összpontosítania.
Dr. Nguyen Dinh Cung, a Központi Gazdaságirányítási Kutatóintézet korábbi igazgatója úgy véli, hogy Da Nangnak bővítenie kell fejlődési terét a légi, tengeri és közúti közlekedés terén. A közúti közlekedésnek az észak és dél összeköttetése mellett a kelet és nyugat, valamint a Közép-felföld összeköttetését is biztosítania kell. Da Nang nem fejlődhet fejlesztési terének bővítése nélkül. Da Nang fejlődése hullámhatást gyakorol az egész régióra.
A Quang Nam tartomány és Da Nang város vezetői között nemrégiben lezajlott munkamegbeszélésen Vu Quang Hung úr, a Da Nang High-Tech Park és Ipari Zónák igazgatótanácsának vezetője felvetette egy integrált terv kidolgozásának szükségességét, amelyben egyértelműen meghatározott szerepek vannak, hogy folyamatos értéklánc jöjjön létre, és elkerülhető legyen a két település közötti átfedés.
Ezután a szabadkereskedelmi övezet zökkenőmentes működésének biztosítása érdekében be kell fektetni a regionális infrastruktúrába, a stratégiai közlekedési útvonalakba, valamint a kikötők, repülőterek és autópályák közötti összeköttetésekbe.
Ugyanakkor olyan politikákra van szükség, amelyek átképzik a munkavállalókat, és összekapcsolják a vállalkozásokat az iskolákkal a megfelelő munkaerő létrehozása érdekében. Különösen a preferenciális politikákat kell kiterjeszteni, hogy azok tükrözzék a tényleges fejlesztési feltételeket, ne korlátozzák azokat adminisztratív határok.
Ahhoz, hogy Quang Nam erőforrásait kiaknázhassa, Da Nangnak hosszú távú regionális fejlesztési stratégiára van szüksége, amely szorosan összekapcsolja a tervezést, az infrastruktúrát, az emberi erőforrásokat és az intézményeket.
Ez az alapja annak, hogy az újonnan egyesült régió új növekedési pólussá, Közép-Vietnam és az egész ország pénzügyi és high-tech központjává váljon. Ez a központi kormányzat elvárása is Da Nang és Quang Nam egyesülése után...
Forrás: https://baoquangnam.vn/xung-luc-moi-cua-do-thi-da-nang-3157060.html
Hozzászólás (0)