Da Nang városának új lendülete

A jelenlegi apparátus-reform során elmondható, hogy Quang Nam és Da Nang számos előnnyel rendelkezik számos szempontból. Ezek az előnyök az összefüggő kulturális, történelmi, földrajzi és gazdasági tényezőknek köszönhetők. Az egyesülés után Da Nang és Quang Nam lesznek a Központi Gazdasági Övezet és az egész Dél-Közép-partvidék igazi mozdonyai.

A vízi sportok Da Nang város turisztikai erőssége. Fotó: Do ​​Vinh

Az egyesülés

A történelmi kialakulásának és fejlődésének folyamata során Quang Nam és Da Nang többször egyesült és szétvált. A legutóbbi szétválás 1997-ben történt, ekkor Da Nang központilag kormányzott várossá vált, és akkoriban első osztályú városi területnek minősítették.

Manapság az 1997-ben Da Nangból Quang Namba költözött több ezer káder és köztisztviselő közül sokan a visszatérésre készülnek Da Nangba (ahelyett, hogy Da Nangba mennének, ahogy sokan ma is nevezik). A Da Nangban bejegyzett lakhellyel rendelkező és Da Nang városában élő emberek többsége Quang Nam-i származású. Ezzel szemben sok Quang Nam-i vezető családja és szülei Da Nangban élnek. Da Nang és Quang Nam között szorosan összefonódó gazdasági -kulturális-történelmi kapcsolat alakította ki a vidék képét, amely Quang-Quang föld kulturális árnyalataival van átitatva.

Da Nang és Quang Nam egyesülése kezdetben fennakadásokkal járt, de általánosságban, hosszú távú vízióval, ez számos aspektus rezonanciáját és folytatását jelenti, hogy ez a terület erősebbé váljon; új lendületet adva a fejlődésnek.

A térképet nézve Da Nang jelenlegi városi területe csak akkora, mint Quang Nam Phuoc Son hegyvidéki körzetének területe. Nem is beszélve arról, hogy Da Nang északi része a Hai Van hágóval határos, így nincs lehetőség a fejlesztésre.

A déli részt is megtervezték, Hoa Phuoc, Hoa Chau és Hoa Quy községek mezőgazdasági területe szinte kimerült; a tartalék földalap nem tudja kielégíteni a nagyszabású projektek igényeit.

Da Nang szűk városi tere olyan akadály, amely csökkenti a régió dinamikus szerepét. Da Nang város fejlődési üteme is lelassult, ahogy a földbevételek csökkentek. A város költségvetési bevételi rangsorában messze lemaradt olyan településektől, mint Quang Ngai.

Más központilag irányított városokhoz képest Da Nang költségvetési bevétele a legalacsonyabbak közé tartozik, mindössze évi 27 billió VND körüli összeggel. Bár Da Nang kedvező földrajzi elhelyezkedéssel és szinkron infrastruktúrával rendelkezik, a fennmaradó hely szinte kimerült. Eközben Quang Namban az ellenkezője igaz. Quang Nam és Da Nang egyesülése leküzdötte Da Nang és Quang Nam korlátait.

Eltávolítja a szűk keresztmetszeteket

A hatékony turisztikai kapcsolatok mellett számos olyan terület, amelyet Da Nang és Quang Nam közötti regionális kapcsolatok megteremtéseként tartanak számon, sokáig még mindig széttagolt, sőt túlzsúfolt volt. Például 10 évvel ezelőtt Quang Nam tartomány és Da Nang város vezetői leültek, hogy megvitassák a Co Co folyó kotrásának megoldását, amely a Han torkolatától Hoi An ősi városáig vezetne. Ennek a történelmi folyónak az újjáélesztése fontos környezetvédelmi és turisztikai fejlesztési jelentőséggel bír, mivel összeköti Da Nangot és Quang Namot, és szatellit városokat hoz létre a folyó mentén.

A Quang Nam-i Thu Bon folyó torkolatának mindkét oldalán található part menti területek még mindig nagy fejlesztési lehetőségeket kínálnak. Fotó: QUOC TUAN

A központi és a helyi önkormányzatok által a regionális összeköttetést biztosító projektre, a Co Co folyó 30 km-es szakaszának kotrására és mindkét partján közlekedési rendszer kiépítésére biztosított teljes tőke nem kevesebb, mint 2000 milliárd VND. Több mint 5 év után Da Nang városa befejezte a projektet (10 km). Csak Quang Namban az előrehaladás csak több mint 50%-ot ért el, és nem tudni, mikor fejeződik be.

Tehát a Co Co folyó projektje elakadt. Érdemes megemlíteni, hogy sokan azt gondolják, hogy ez a regionális összeköttetést biztosító projekt valójában arról szól, hogy mindenki a saját dolgával foglalkozik. Ngu Hanh Son kerületben (Da Nang) több mint 10 km-en legalább 4 új hidat helyeztek üzembe, de a szabad magasság csak több mint 3 méter. Ezzel a magassággal a turistahajók nehezen fognak közlekedni a projekt céljául kitűzött Co Co folyón.

A közlekedést illetően is, Da Nang városa a múltban egy turisztikai útvonalat szeretett volna megnyitni a Han folyótól Cu Lao Chamig, de Quang Nam tartomány hatóságai tiltakoztak. Még a Tam Ky-ból Da Nangba közlekedő buszjáratnak is számos hiányossága van jelenleg. A Hoi An-ból Da Nangba közlekedő buszjáratot is át kell helyezni, mivel minden település másképp támogatja a támogatásokat.

Egy másik nyilvánvaló hiányosság, hogy Da Nang friss vizet használ Quang Nam folyóiból, így a hatóságok és a Da Nang vízellátó vállalata nagyon passzív a vízforrások koordinálásában. Minden alkalommal, amikor a száraz évszak tetőzik, Da Nang lakosságának nincs elég vize a mindennapi használatra, a Da Nang hatóságoknak pedig a központi minisztériumoktól és hivataloktól kell segítséget kérniük. Az An Trach gát vízellátásának biztosítása érdekében Da Nang ideiglenes gát építését kérte a Quang Hue folyón, de az eljárások nagyon bonyolultak...

Ezek csak néhányak a Da Nang város és Quang Nam tartomány több száz problémája közül. Az egyesülést követően várhatóan megszűnnek a helyi állami igazgatás korlátai és hiányosságai. Ehelyett egy összefüggő tér, egy nyitott városi terület jön létre, gyakorlatias regionális összeköttetéssel.

Ahogy Truong Xuan Ty úr, Quang Nam Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának igazgatóhelyettese mondta: „A Vu Gia és a Thu Bon folyók hosszú ideig tartományok közötti folyók voltak, amelyeket a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium kezelt. Most, hogy a Da Nang és a Quang Nam egyesült, ez a két folyó Da Nanghoz tartozik, a vízkészletek kezelésének joga Da Nangot illeti, így sokkal kényelmesebb.”

Új fejlesztési terület megtalálása

Szakértők szerint az egyesülés után Da Nangnak és Quang Namnak össze kell hangolnia a tervezését, és egyértelműen meg kell határoznia az egyes települések sajátos területeit. Az ásványlelőhely-tervezés tekintetében is Da Nangnak le kellene állítania a bányászati ​​engedélyek kiadását a városközponttól nyugatra fekvő Hoa Vang kerületben. Ehelyett ma Quang Nam középső és hegyvidéki kerületeiben kell bányászati ​​​​telephelyeket tervezni. Ezenkívül össze kell kapcsolni a közlekedési infrastruktúrát a Da Nang tengeri kikötőjétől a térség országos autópályáival...

Hoi An ősi városa - vonzó úti cél a turisták számára. Fotó: DO VINH

A fejlesztési tér bővítése szisztematikus regionális kapcsolatépítési stratégiát igényel. Da Nangnak pénzügyi, szolgáltatási és innovációs központ szerepét kell betöltenie. Quang Namnak a támogató iparágak fejlesztésére, a logisztikára és a műszaki munkaerő biztosítására kell összpontosítania.

Dr. Nguyen Dinh Cung, a Központi Gazdaságirányítási Kutatóintézet korábbi igazgatója elmondta, hogy Da Nangnak bővítenie kell fejlesztési terét a légi közlekedés, a tengeri közlekedés és a közúti közlekedés terén. Az utaknak az észak-déli összeköttetések mellett kelet-nyugati összeköttetést is kell teremteniük a Közép-felfölddel. Da Nang nem fejlődhet térnyitás nélkül. Da Nang fejlődése az egész régióra hatással van.

A Quang Nam tartomány és Da Nang város vezetői között nemrégiben tartott találkozón Vu Quang Hung úr, a Da Nang-i High-Tech Park és Ipari Parkok igazgatótanácsának vezetője azt javasolta, hogy integrált tervet kell kidolgozni, és egyértelműen ki kell osztani a szerepeket egy folyamatos értéklánc létrehozása érdekében, elkerülve a két település közötti átfedéseket.

Ezután a regionális infrastruktúrába, a stratégiai közlekedési útvonalakba, valamint a kikötő-repülőtér-közútvonalak összeköttetéseibe történő beruházások következnek a szabadkereskedelmi övezet zökkenőmentes működésének biztosítása érdekében.

Ugyanakkor politikát kell kidolgozni a munkavállalók átképzésére és a vállalkozások iskolákkal való összekapcsolására a megfelelő emberi erőforrások létrehozása érdekében. Különösen a preferenciális politikákat kell kiterjeszteni a tényleges fejlesztési térnek megfelelően, a közigazgatási határok nélkül.

Ahhoz, hogy kihasználhassa Quang Nam erőforrásait, Da Nangnak hosszú távú vízióval rendelkező regionális fejlesztési stratégiára van szüksége, amely szorosan összekapcsolja a tervezést, az infrastruktúrát, az emberi erőforrásokat és az intézményeket.

Ez az alapja annak, hogy az új terület felemelkedjen, és új növekedési pólussá, a központi régió és az egész ország pénzügyi-high-tech központjává váljon. Ez a központi kormányzat elvárása is Da Nang és Quang Nam egyesülése után...

Forrás: https://baoquangnam.vn/xung-luc-moi-cua-do-thi-da-nang-3157060.html