5 jembatan utama akan segera dibangun, membuka ruang pengembangan baru bagi Kota Ho Chi Minh

Pada tahun 2025, Kota Ho Chi Minh berencana memulai pembangunan Jembatan Can Gio, Jembatan Thu Thiem 4, Jembatan Jalan Nguyen Khoi, Jembatan Jalan Binh Tien, dan jembatan penyeberangan di seberang Sungai Saigon, dengan total modal sekitar VND28.000 miliar.

Jembatan Can Gio

Saat ini, Kota Ho Chi Minh berencana untuk berinvestasi dalam pembangunan Jembatan Can Gio, dengan tujuan memulai pembangunan pada tanggal 30 April 2025 dan menyelesaikannya pada tahun 2028.

Jika rampung, proyek ini akan menggantikan feri Binh Khanh - yang saat ini merupakan satu-satunya sarana transportasi yang menghubungkan distrik pulau Can Gio dengan pusat kota, sekaligus mendorong pengembangan proyek penyerobotan laut dan pelabuhan internasional Can Gio.

Desain Jembatan Can Gio. Foto: Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh.

Menurut rancangannya, Jembatan Can Gio melintasi Sungai Soai Rap, menghubungkan Distrik Can Gio dengan Distrik Nha Be, dengan total panjang sekitar 7,3 km. Jembatan di atas Sungai Soai Rap memiliki panjang hampir 3 km, dengan dua jalan akses di kedua ujung jembatan sepanjang 4,3 km.

Titik awal proyek ini berada di Jalan 15B sesuai rencana, sekitar 500 m di utara Kanal Muong Ngang. Titik akhir proyek akan terhubung dengan Jalan Rung Sac di Km2+100 (sekitar 2,1 km di selatan terminal feri Binh Khanh).

Skala penampang 6 lajur (4 lajur kendaraan bermotor dan 2 lajur campuran), kecepatan desain 60 km/jam.

Total investasi awal proyek ini sekitar 11.087 miliar VND, diusulkan untuk diinvestasikan dalam bentuk KPS, kontrak BOT.

Feri Binh Khanh menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan distrik Can Gio. Saat ini, jumlah penumpang feri terus meningkat, terutama pada akhir pekan dan hari libur, sehingga menyebabkan kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan, memengaruhi aktivitas masyarakat dan pariwisata, serta membatasi perkembangan sosial-ekonomi distrik Can Gio. Foto: Nguyen Hue.

Jembatan Thu Thiem 4

Menurut usulan Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh, proyek pembangunan jembatan Thu Thiem 4 akan menghubungkan Kota Thu Duc dengan Distrik 7 dengan total investasi sekitar 6.030 miliar VND (termasuk bunga pinjaman), yang diinvestasikan dalam bentuk BOT.

Titik awal terhubung ke Jalan Nguyen Van Linh di persimpangan dengan jalan pendekatan Jembatan Tan Thuan 2 (Distrik 7). Titik akhir proyek terhubung ke Jalan Nguyen Co Thach di persimpangan R4 (Kota Thu Duc).

Jembatan Thu Thiem 4 dirancang dengan jarak bebas yang fleksibel. Saat kapal besar melintas, jarak bebas dapat dinaikkan hingga 45 m. Foto: Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh.

Keseluruhan proyek pembangunan Jembatan Thu Thiem 4 memiliki panjang sekitar 2,16 km. Jembatan itu sendiri memiliki panjang sekitar 1.635 m, sedangkan jalan pendekatan di kedua ujung jembatan memiliki panjang sekitar 525 m, dirancang dengan 6 lajur (4 lajur kendaraan bermotor dan 2 lajur kendaraan campuran).

Setelah selesai, proyek ini akan menghubungkan lalu lintas dari pusat "semenanjung" Thu Thiem ke kawasan perkotaan baru Saigon Selatan (Distrik 7), yang berkontribusi pada keindahan kota, mengatasi kemacetan lalu lintas, dan menciptakan kondisi yang mendorong serta mengembangkan kedua kawasan tersebut dengan cepat.

Jembatan penyeberangan di seberang Sungai Saigon

Proyek pembangunan jembatan penyeberangan melintasi Sungai Saigon yang menghubungkan Distrik 1 dengan Kota Thu Duc disetujui oleh Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Phan Van Mai dan ditambahkan ke dalam daftar proyek utama kota.

Proyek ini memiliki total investasi sekitar 1.000 miliar VND, yang disponsori oleh Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company.

Desain jembatan penyeberangan di atas Sungai Saigon, yang menghubungkan Distrik 1 dengan Kota Thu Duc. Foto:

Jembatan ini panjangnya 500m, dimulai dari taman dermaga Bach Dang (Distrik 1), titik awal di sisi Kota Thu Duc di taman tepi sungai di Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem.

Jembatan penyeberangan ini dirancang berbentuk daun kelapa air, daun yang sangat khas di wilayah Selatan. Kota Ho Chi Minh menganggap gaya arsitektur ini unik dan mengesankan, yang diharapkan dapat menarik minat masyarakat dan wisatawan.

Baru-baru ini, Perusahaan Nutifood mengirimkan dokumen yang meminta pendapat kepada Komite Partai Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat Kota, dan Departemen Transportasi tentang pendaftaran tanggal peletakan batu pertama jembatan penyeberangan di seberang Sungai Saigon pada tanggal 26 April.

Jembatan dan Jalan Nguyen Khoi

Pada tahun 2016, Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh menyetujui rencana pembangunan jembatan di Jalan Nguyen Khoi yang melintasi Terusan Te, menghubungkan Distrik 7, 4, dan 1. Proyek ini menelan total investasi sebesar 1.250 miliar VND (kemudian meningkat menjadi lebih dari 2.800 miliar VND karena penyesuaian skala) untuk membuka jalur jalan baru menuju dan keluar dari kawasan pusat kota. Namun, proyek ini masih di atas kertas karena kekurangan modal.

Pada akhir tahun 2023, Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh terus menyesuaikan kebijakan investasi proyek ini, dengan total modal meningkat menjadi lebih dari VND 3.700 miliar karena perubahan skala. Proyek ini memiliki panjang total hampir 5 km, dengan bagian jembatan sekitar 2,5 km dan lebar 6,5-25,5 m; bagian jalan lebih dari 2,3 km dan lebar 26,5-61,5 m.

Proyek ini dimulai dari Jalan D1 (menghubungkan Universitas Saigon dengan Jalan Nguyen Van Linh dan kawasan permukiman Him Lam, Distrik 7), kemudian jembatan utama melintasi Kanal Te melalui jalan layang di sepanjang Jalan Nguyen Khoi. Jembatan ini terus melintasi Kanal Ben Nghe, menghubungkan ke Jalan Vo Van Kiet (Distrik 1).

Selain rute utama, proyek ini mencakup cabang yang menghubungkan jalan bawah Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet dan Vo Van Kiet.

Setelah selesai, proyek ini akan memungkinkan kendaraan melintasi jembatan sepanjang 2,5 km dari Distrik 7 ke Distrik 1, dan sebaliknya. Proyek ini akan mulai dibangun pada akhir tahun ini dan selesai pada tahun 2027.

Jembatan dan Jalan Nguyen Khoi, melintasi Kanal Ben Nghe dan terhubung dengan Jalan Vo Van Kiet (Distrik 1). Foto: Dinas Lalu Lintas.

Jembatan dan Jalan Binh Tien

Proyek Jembatan Binh Tien memiliki panjang 3,2 km dan lebar 30-40 m. Proyek ini dimulai di persimpangan Binh Tien - Pham Van Chi (Distrik 6), kemudian melintasi Jalan Vo Van Kiet, Kanal Tau Hu, Jalan Cay Sung (Distrik 8), Kanal Doi, Jalan Ta Quang Buu, dan melewati kawasan permukiman Binh Hung sebelum terhubung ke Jalan Nguyen Van Linh (Distrik Binh Chanh).

Jembatan dan Jalan Binh Tien melintasi Terusan Tau Hu, membuka ruang pengembangan baru untuk Distrik 8 dan Binh Chanh.

Total investasi proyek ini mencapai lebih dari 6.200 miliar VND berdasarkan Perjanjian Kerja Sama (BOT). Baru-baru ini, proyek ini telah disetujui oleh Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh untuk memilih kontraktor konsultan dan menyusun laporan studi pra-kelayakan guna mempersiapkan pelaksanaannya.

Menurut rencana, jembatan dan jalan Binh Tien diperkirakan akan mulai dibangun pada akhir tahun 2025 dan selesai pada tahun 2028, membantu menciptakan poros jalan baru dari pusat Kota Ho Chi Minh ke Jalan Nguyen Van Linh, sehingga menghubungkan Jalan Raya Nasional 50, Jalan Raya Nasional 1, Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3.

Dua proyek lalu lintas untuk mencegah kemacetan lalu lintas di Tan Son Nhat dibuka

Perluasan Jalan Hoang Hoa Tham dan jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa adalah dua proyek utama yang akan dibuka untuk lalu lintas pada kesempatan Tet At Ty 2025, membantu mengurangi kemacetan di pintu gerbang Tan Son Nhat.

Setelah Jembatan Tan Ky Tan Quy, 7 proyek lagi akan dibuka untuk lalu lintas sebelum Tet At Ty 2025

Setelah jembatan Tan Ky Tan Quy selesai dibangun, sektor transportasi Kota Ho Chi Minh akan menyelesaikan 7 proyek transportasi utama untuk melayani perjalanan masyarakat sebelum Tet At Ty 2025.

4 proyek transportasi utama Kota Ho Chi Minh yang akan selesai pada tahun 2024

Jalur Metro 1, jalan bawah tanah Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho... adalah proyek lalu lintas utama Kota Ho Chi Minh yang akan selesai pada tahun 2024.

Sumber: https://vietnamnet.vn/5-cay-cau-huyet-mach-sap-khoi-cong-mo-ra-khong-giant-phat-trien-moi-cho-tphcm-2366983.html