Lam Dong Aluminium dan tekanan pada infrastruktur lalu lintas

sebuah DJI_0087 — Tan Rai Alumina adalah salah satu dari dua kompleks alumina yang diinvestasikan oleh TKV di Lam Dong.

Vietnam National Coal and Mineral Industries Group (TKV) telah berinvestasi dalam dua proyek penambangan bauksit dan produksi alumina di Lam Dong. Kompleks alumina Tan Rai telah beroperasi sejak Oktober 2013 dan kompleks alumina Nhan Co telah beroperasi sejak Juli 2017.

Kedua kompleks tersebut memiliki kapasitas 650.000 ton per tahun. Hingga akhir tahun 2024, kedua pabrik tersebut akan menyumbang lebih dari VND10.300 miliar ke anggaran, dengan VND1.089 miliar di antaranya akan dialokasikan pada tahun 2024 saja. Selain itu, proyek-proyek ini menciptakan lapangan kerja bagi hampir 2.400 pekerja lokal dan mendukung jaminan sosial dengan lebih dari VND500 miliar.

Semua produk alumina olahan ditujukan untuk ekspor. Barang diangkut dengan truk dari dua pabrik ke Pelabuhan Go Dau ( Dong Nai ). Di arah sebaliknya, truk mengangkut batu bara dari pelabuhan untuk melayani produksi. Setiap pabrik melakukan hampir 23.000 perjalanan pulang pergi setiap tahun, setara dengan 62 truk per hari.

Dari Tan Rai, barang diangkut ke pelabuhan melalui jalan provinsi 725 - jalan nasional 20 - DT769 - jalan nasional 51, dengan panjang sekitar 195 km. Dari Nhan Co, rutenya adalah jalan Ho Chi Minh - DT741 - jalan nasional 51 dengan jarak sekitar 240 km. Truk-truk besar sering melewati jalur pegunungan yang curam dan sempit serta kawasan permukiman, yang tidak hanya menyebabkan kemacetan tetapi juga berpotensi menimbulkan risiko keselamatan lalu lintas.

Sesuai rencana, pada tahun 2030, TKV akan meningkatkan kapasitas masing-masing kompleks Tan Rai dan Nhan Co menjadi 2 juta ton. Bersamaan dengan itu, grup berencana untuk berinvestasi dalam kompleks bauksit-aluminium-aluminium tambahan dengan kapasitas 2 juta ton aluminium/tahun dan 2 pabrik elektrolisis aluminium, masing-masing dengan kapasitas 0,5 juta ton/tahun. Pada saat itu, produksi TKV di Lam Dong dapat mencapai 6 juta ton aluminium dan 1 juta ton aluminium per tahun. Permintaan transportasi akan meningkat 6 kali lipat dibandingkan saat ini, memberikan tekanan yang signifikan pada sistem transportasi yang sudah kelebihan beban.

Permintaan untuk pengangkutan aluminium dan barang di dua kompleks bauksit di Lam Dong sangat besar.

Tak hanya TKV, banyak perusahaan domestik juga telah mengajukan permohonan investasi di bidang pertambangan dan pengolahan bauksit di Lam Dong dengan total modal terdaftar yang besar. Berdasarkan rencana induk, wilayah barat provinsi ini sendiri akan membangun 4 pabrik pertambangan dan pengolahan bauksit lagi dengan modal investasi minimum 1 miliar dolar AS/proyek. Hal ini merupakan peluang besar bagi Lam Dong untuk berkembang, tetapi di saat yang sama, hal ini juga menciptakan tekanan yang belum pernah terjadi sebelumnya pada infrastruktur.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Lam Dong, Le Trong Yen, mengatakan bahwa jaringan transportasi provinsi saat ini terbatas, terutama di sepanjang poros Timur-Barat. Transportasi aluminium saat ini hanya bergantung pada jalan raya, sehingga menjadi hambatan utama bagi pembangunan sosial-ekonomi dan perluasan proyek di sepanjang rantai nilai aluminium.

Saat ini, proyek Jalan Tol Lien Khuong - Bao Loc - Tan Phu dan Gia Nghia - Chon Thanh sedang dilaksanakan di provinsi ini. Proyek ini diharapkan dapat menciptakan kekuatan pendorong yang penting bagi perekonomian secara umum dan transportasi secara khusus. Namun, Lam Dong telah menetapkan bahwa mengandalkan jalan saja tidak cukup.

Untuk mengurangi tekanan, Komite Rakyat Provinsi Lam Dong mengusulkan untuk segera berinvestasi pada jalur kereta api di sepanjang Dataran Tinggi Tengah yang menghubungkan Pelabuhan Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh. Bersamaan dengan itu, provinsi juga mengusulkan untuk melengkapi perencanaan jalur kereta api internal di sepanjang poros Timur-Barat, yang melayani transportasi aluminium khususnya dan barang pada umumnya. Hal ini dianggap sebagai solusi strategis, yang menjamin pembangunan berkelanjutan dan sinkron antara industri pertambangan dan infrastruktur transportasi lokal.

Sumber: https://baolamdong.vn/alumin-lam-dong-va-ap-luc-ha-tang-giao-thong-392547.html