Banyak struktur penghubung
Menyadari pentingnya transportasi sebagai faktor kunci dalam mewujudkan pembangunan sosial -ekonomi berkelanjutan, provinsi Bac Giang dan Bac Ninh (dahulu) secara konsisten memberikan perhatian khusus pada infrastruktur transportasi selama bertahun-tahun. Selain pengaspalan jalan pedesaan, provinsi-provinsi tersebut juga fokus pada investasi proyek transportasi eksternal, menciptakan koneksi antarwilayah yang strategis.
Hanoi - Jalan Tol Bac Giang. Foto: Viet Hung. |
Salah satu proyek unggulan adalah Jembatan Dong Viet, proyek infrastruktur penting yang menghubungkan Bac Giang dengan provinsi Hai Duong. Dengan total investasi lebih dari 1,5 triliun VND, Jembatan Dong Viet menawarkan desain modern dan memainkan peran penting dalam memperluas jaringan transportasi di wilayah tersebut. Setelah selesai, proyek ini akan mempersingkat jarak, menghemat waktu perjalanan, dan membuka peluang baru untuk pembangunan. Terlepas dari panas terik akhir Juni, suasana di lokasi konstruksi tetap semarak dan ramai. Para insinyur dan pekerja dengan tekun bekerja untuk menyelesaikan beberapa meter terakhir jalan aspal.
Bapak Tran Huu Quynh, seorang petugas teknis dari kontraktor, mengatakan: "Beton aspal sangat sensitif terhadap hujan; kondisi cuaca yang tidak menguntungkan akan sangat memengaruhi kualitas proyek. Saat ini cerah, tetapi bisa saja tiba-tiba hujan deras, jadi kami harus bekerja hingga siang hari, bahkan sampai larut malam, untuk memenuhi tenggat waktu."
Demikian pula, jembatan Hoa Son, yang membentang di Sungai Cau di komune Hoa Son, provinsi Bac Giang, yang menghubungkan ke provinsi Thai Nguyen , menerima investasi lebih dari 540 miliar VND dari anggaran daerah. Jembatan ini memiliki panjang 439 meter dan lebar 11 meter. Seiring dengan proyek ini, provinsi Thai Nguyen sedang melaksanakan proyek jalan penghubung yang menghubungkan provinsi Thai Nguyen, Bac Giang, dan Vinh Phuc untuk terhubung dengan jembatan Hoa Son, dengan total nilai lebih dari 3,8 triliun VND. Koordinasi antar daerah ini membuka peluang pembangunan baru untuk seluruh wilayah, terutama untuk zona industri utama. Lebih lanjut, penyelesaian jalur penghubung antara Jalan Raya Nasional 37 dan Jalan Raya Nasional 17, yang menghubungkan Bac Giang dan Thai Nguyen, telah mengatasi kesenjangan transportasi, memfasilitasi daya tarik investasi di zona dan klaster industri.
Perencanaan pengembangan bandara dan kereta api
Selama bertahun-tahun, provinsi Bac Giang dan Bac Ninh (dahulu) telah menetapkan transportasi sebagai prioritas utama dalam pembangunan infrastruktur sosial-ekonomi. Puluhan triliun VND dari dana investasi publik telah dialokasikan untuk sektor ini, yang mencakup sebagian besar dari total sumber daya investasi provinsi. Dengan orientasi strategis "Menuju Ibu Kota, menuju Laut," provinsi Bac Giang berfokus pada pengembangan jalur penghubung utama dengan Quang Ninh, Hai Duong, Hai Phong, Hanoi, dll., memaksimalkan keunggulan lokasi geografisnya, mempromosikan keterkaitan regional, dan mendorong pembangunan ekonomi berkelanjutan.
| Persyaratan pembangunan baru menuntut infrastruktur transportasi yang lebih tinggi. Oleh karena itu, pada periode 2026-2030, provinsi akan meninjau dan menyesuaikan tujuan, perspektif, dan orientasi pengembangan transportasi berdasarkan unit administrasi yang diperluas. |
Baru-baru ini, Provinsi Bac Giang menyetujui rencana investasi untuk renovasi dan peningkatan Jalan Provinsi 291, dari Km16+980 hingga Km25, pada periode 2025-2028, dengan total investasi lebih dari 481 miliar VND dari anggaran provinsi. Rute utama memiliki panjang sekitar 8 km, dibangun dengan standar jalan pegunungan tingkat III, dan terhubung langsung dengan Jalan Provinsi 293. Selain itu, akan diinvestasikan rute cabang sepanjang 1,3 km dengan lebar badan jalan 16 m.
Proyek ini berkontribusi pada penyelesaian Jalan Provinsi 291, yang panjangnya lebih dari 27 km. Bagian dari komune Yen Dinh ke kota Tay Yen Tu (dahulu distrik Son Dong) telah ditingkatkan dan mulai digunakan pada awal tahun 2024. Bagian yang tersisa masih berupa jalan pegunungan Kelas IV, yang belum memenuhi kebutuhan pembangunan. Perbaikan komprehensif ini akan mempersingkat waktu tempuh, meningkatkan aksesibilitas ke daerah terpencil, dan mendorong daya tarik investasi.
Selain jalur penghubung antar provinsi, Provinsi Bac Giang memberikan perhatian khusus pada pengembangan transportasi di daerah etnis minoritas dan daerah pegunungan. Bekas Provinsi Bac Ninh mengkoordinasikan implementasi jalan tol Bac Ninh - Hanoi dan melaksanakan serangkaian proyek yang menghubungkan kedua tepi Sungai Cau. Selama proses implementasi, daerah-daerah ini menerima kerja sama yang erat dari daerah-daerah tetangga.
Provinsi Quang Ninh tidak hanya berinvestasi dalam perluasan jalan sepanjang 8 km yang menghubungkan ke Jalan Provinsi 291 (dengan total modal lebih dari 1.400 miliar VND), tetapi juga telah merenovasi jalur-jalur strategis seperti Jalan Provinsi 330, yang menghubungkan Jalan Provinsi 293 Provinsi Bac Giang dengan Jalan Raya Nasional 18, membuka gerbang perdagangan dari wilayah pegunungan Timur Laut ke pelabuhan-pelabuhan utama. Kota Hanoi telah berinvestasi dalam pembangunan jalan yang menghubungkan ke jembatan Xuan Cam - Bac Phu. Koordinasi ini telah berkontribusi pada peningkatan efisiensi investasi dan penguatan konektivitas regional.
Berkat infrastruktur transportasi yang semakin lengkap, barang-barang dari provinsi ini dapat dengan mudah menembus pasar domestik dan internasional utama. Pada saat yang sama, pariwisata spiritual di Tay Yen Tu didorong oleh koneksi langsung ke provinsi Quang Ninh dan Hai Duong. Ini adalah bukti nyata efektivitas strategi keterkaitan regional yang diterapkan Bac Giang secara sistematis, tegas, dan efektif.
Setelah penggabungan kedua provinsi, tantangan dalam mengatur ruang pembangunan menjadi lebih mendesak dari sebelumnya. Menanggapi tuntutan baru ini, provinsi tersebut telah mengidentifikasi infrastruktur transportasi sebagai elemen fundamental, yang memainkan peran penting dalam menghubungkan dan mendorong pembangunan sosial-ekonomi. Selain berfokus pada pengembangan infrastruktur jalan dan jalur air yang terkoordinasi, provinsi ini juga mengarahkan implementasi proyek-proyek utama terkait bandara Gia Binh, seperti: mengembangkan rencana induk, menguraikan arah investasi untuk infrastruktur teknis bandara, dan membangun jalan utama yang menghubungkan Bac Ninh dan Hanoi. Secara bersamaan, provinsi ini juga mempromosikan perencanaan sistem kereta api perkotaan yang terdiri dari dua jalur: Bac Ninh - Noi Bai dan Bac Ninh - Yen Vien, menciptakan fondasi bagi pengembangan transportasi umum modern dan berkelanjutan.
Menurut perwakilan dari Departemen Konstruksi, persyaratan pembangunan baru menuntut infrastruktur transportasi yang lebih tinggi. Oleh karena itu, pada periode 2026-2030, provinsi akan meninjau dan menyesuaikan tujuan, perspektif, dan orientasi pengembangan transportasi berdasarkan unit administrasi yang diperluas. Fokusnya adalah memastikan konektivitas sinkron antara zona industri, klaster, dan wilayah perkotaan dengan jaringan transportasi nasional, sekaligus memaksimalkan efektivitas poros pembangunan antarwilayah. Provinsi akan terus menambah jalur penghubung eksternal dengan provinsi tetangga, meningkatkan kapasitas perdagangan, dan memperluas ruang pengembangan. Menyelesaikan sistem infrastruktur transportasi yang modern dan efisien bukan hanya tugas mendesak tetapi juga fondasi yang kokoh untuk fase baru pembangunan provinsi.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giao-thong-mach-mau-danh-thuc-cuc-tang-truong-moi-postid421007.bbg







Komentar (0)