Bach Tung meningkatkan rantai pasokannya dengan mesin drone buatan Vietnam.

Berawal dari bengkel mekanik kecil, Bach Tung membangun sistem pabrik di Binh Duong dan Da Nang serta berinvestasi dalam otomatisasi untuk melepaskan diri dari "produksi berdasarkan cetak biru".

Berawal dari bengkel mekanik kecil, Bach Tung membangun sistem pabrik di Binh Duong dan Da Nang serta berinvestasi dalam otomatisasi untuk melepaskan diri dari "produksi berdasarkan cetak biru". Kini, perusahaan tersebut telah beralih ke produksi motor BLDC berkinerja tinggi untuk drone, menerima harga yang lebih tinggi daripada produk Tiongkok tetapi berhasil melalui kustomisasi, pengendalian suhu, dan kolaborasi R&D dengan Universitas Vietnam-Jerman.

Jika Anda bertanya jenis bisnis apa Bach Tung itu, mungkin jawaban terpendeknya adalah: "pabrik kesabaran." Dimulai pada tahun 2005 dengan bengkel mekanik, dan berganti nama menjadi Bach Tung Mechanical and Construction Company Limited pada tahun 2008, perusahaan ini telah berkembang mengikuti jalur yang umum dilalui banyak perusahaan industri pendukung di Vietnam: menerima cetak biru, memproduksi sesuai spesifikasi standar, mengirimkan tepat waktu, dan berkembang berkat stabilitas dan kredibilitasnya.

Tuan Le Ha Anh Khoa, Direktur Pengembangan, Bach Tung Motor Company

Namun, jalan itu segera membawa mereka ke "batas tak terlihat": terus-menerus fokus pada detail kecil dan tepat, volume produksi tinggi, dan harga rendah – artinya mereka melakukan pekerjaan dengan baik tetapi kesulitan untuk menjadi kaya. Bapak Le Ha Anh Khoa, Direktur Pengembangan Perusahaan Bach Tung, menyatakan dengan jujur: "Sebelumnya, OEM hanya memberi kami cetak biru. Kami hanya memproduksi sesuai dengan cetak biru, dan kemudian kami tidak mengerti mengapa bagian tertentu harus diproduksi atau dirakit dengan cara tertentu." Dan ketika suatu bisnis "tidak memahami" produk akhir, sulit untuk menangkap segmen nilai yang lebih tinggi dalam rantai pasokan.

Landasan utamanya adalah pabrik, orang-orang, dan disiplin kualitas.

Saat ini, Bach Tung mengoperasikan sistem pabrik di Binh Duong dan Da Nang, bersama dengan pabrik pengolahan lembaran logam di Binh Duong. Kompleks Binh Duong sendiri mencakup hampir 3.700 m² dan mempekerjakan sekitar 176 pekerja, dengan sebagian besar di bagian produksi, dan sisanya di departemen teknis, pengendalian mutu, dan penjaminan mutu. Di Da Nang, pabrik seluas sekitar 2.000 m² berfungsi sebagai pusat pengolahan dan distribusi untuk wilayah Tengah dan untuk ekspor.

Profil perusahaan menunjukkan bahwa Bach Tung memiliki sistem mesin CNC yang relatif lengkap untuk pemesinan presisi: bengkel penggilingan dengan beberapa pusat pemesinan 3 sumbu dan 5 sumbu; bengkel pembubutan dengan lebih dari 20 mesin bubut CNC dan otomatis, yang cocok untuk produksi massal komponen kecil dengan toleransi ketat. Proses QC diinvestasikan dengan baik dengan CMM dan peralatan untuk mengukur kekerasan, kebulatan, dan kekasaran, membantu perusahaan memenuhi persyaratan pelanggan di Jepang, AS, dan Eropa.

42 miliar VND untuk otomatisasi dan terobosan "waktu siklus di bawah 1 menit"

Menurut Bapak Le Ha Anh Khoa, titik balik utama berasal dari investasi besar perusahaan di bidang otomatisasi. Bach Tung pernah menyelesaikan proyek dengan Kementerian Sains dan Teknologi senilai 42 miliar VND, yang berfokus pada jalur pengumpanan benda kerja otomatis dan inspeksi toleransi laser.

“Inputnya hanya berupa batang baja sepanjang beberapa meter. Sistem secara otomatis memotong, memasukkan, memproses kedua ujungnya, dan kemudian melakukan kontrol kualitas (QC) yang sepenuhnya otomatis. Waktu pengerjaan dikurangi menjadi kurang dari 1 menit per bagian,” jelas Bapak Khoa. Setelah produktivitas dan stabilitas terjamin, pertanyaan selanjutnya bagi bisnis bukanlah lagi “berapa banyak yang dapat kita produksi?” tetapi “apa yang dapat kita produksi yang memiliki nilai lebih tinggi?”

Jawabannya adalah motor listrik berkinerja tinggi. Model motor BLDC yang sedang dikembangkan Bach Tung untuk drone memiliki daya maksimum hingga 3.800W dan daya dorong maksimum sekitar 22kg saat baling-baling terpasang. Menurut Bapak Khoa, tantangan terbesar bukanlah daya, tetapi panas yang dihasilkan.

“Suhu lilitan di bawah kondisi operasi yang berat dapat mencapai hampir 200 derajat Celcius. Jika tidak diperhitungkan sejak awal, motor akan cepat rusak,” katanya. Oleh karena itu, perusahaan mendesain motor dengan tingkat isolasi dan ketahanan panas yang tinggi, pada level H (180 derajat Celcius), jauh lebih tinggi daripada level umum pada motor konsumen. Bapak Khoa menekankan: “Untuk setiap 10 derajat di atas batas desain, umur motor dapat berkurang hingga 50%.”

Rantai pasokan: menerima ketergantungan, tetapi menerapkan kontrol selektif.

Ketika berbicara tentang "Made in Vietnam," Bapak Le Ha Anh Khoa tidak menghindari kenyataan. Magnet neodymium dan lembaran baja magnetik masih harus diimpor, karena Vietnam belum menguasai teknologi untuk memproses unsur tanah jarang dan baja elektromagnetik. Sebaliknya, perusahaan-perusahaan berusaha untuk melokalisasi komponen-komponen yang memungkinkan, seperti kawat tembaga berenamel dari pemasok dalam negeri, proses pencetakan, cat isolasi, dan proses pemesinan presisi.

Bagian dalam mesin drone yang diproduksi oleh Bach Tung Motor

"Kami tidak bertujuan untuk melakukan lokalisasi dengan segala cara. Yang penting adalah mengendalikan kualitas dan risiko rantai pasokan," kata Bapak Khoa.

Salah satu detail penting adalah bahwa motor Bach Tung tidak lebih murah daripada motor dari China, bahkan 10–20% lebih mahal. Namun, menurut Bapak Khoa, keunggulan perusahaan terletak pada kemampuannya untuk dengan cepat melakukan kustomisasi sesuai kebutuhan pelanggan: mengubah struktur, mengurangi ketebalan komponen, menghilangkan atau mengintegrasikan komponen agar sesuai dengan setiap desain drone tertentu.

"Pelanggan tidak hanya membeli mesin; mereka membeli kemampuan untuk menyesuaikan mesin tersebut dengan sistem mereka," tegasnya.

Untuk menyelesaikan masalah teknologi tersebut, Bach Tung berkolaborasi dengan Universitas Vietnam-Jerman di bawah model di mana perusahaan menetapkan masalah, dan universitas menyediakan kemampuan laboratorium dan penelitian. Perusahaan mensponsori perangkat lunak simulasi, sementara dosen dan mahasiswa berpartisipasi dalam mengoptimalkan desain elektromagnetik, termal, mekanik, dan aerodinamika.

Pada titik ini, kisah Bach Tung melampaui citra perusahaan manufaktur semata. Kisah ini mewakili transformasi sebuah perusahaan industri pendukung: dari "mengikuti cetak biru secara tepat" menjadi "menguasai desain," dari komponen anonim menjadi produk yang mampu meluncurkan pesawat ke angkasa.

Pham Huyen

Sumber: https://vietnamnet.vn/bach-tung-len-doi-chuoi-cung-ung-bang-dong-co-drone-viet-2477185.html