Pelajaran 3: Pedesaan "mendapatkan tampilan baru"

Pencapaian yang dihasilkan dari program pembangunan pedesaan baru secara nasional, dan khususnya di provinsi Tien Giang, sangat besar. Tampilan daerah pedesaan telah berubah secara mendasar dengan tampilan yang lebih segar dan modern.

Pelajaran 1: Awal Mula

Pelajaran 2: Langkah-langkah sistematis

Dampak paling nyata dari pembangunan kawasan pedesaan baru adalah perubahan signifikan pada infrastruktur transportasi, tidak hanya di jalan-jalan utama, tetapi juga di jalan-jalan desa dan dusun yang telah direnovasi.

MIMPI YANG MENJADI KENYATAAN

Jika dilihat dari kenyataan, jelas bahwa melalui Program Target Nasional untuk membangun daerah pedesaan baru, bersamaan dengan kebijakan memfokuskan investasi pada infrastruktur transportasi untuk menciptakan momentum bagi pembangunan yang cepat dan berkelanjutan, lanskap transportasi di Tien Giang telah berubah secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir.

Masyarakat di bagian timur provinsi Tien Giang sangat gembira karena jalan provinsi 864 telah dioperasikan.

Selain proyek-proyek yang termasuk dalam rencana pembangunan pedesaan tahunan, provinsi ini berfokus pada investasi infrastruktur transportasi untuk menciptakan jaringan transportasi yang terkoordinasi dari tingkat provinsi hingga akar rumput, menghubungkan di dalam wilayah dan antar wilayah, sehingga menciptakan momentum untuk pembangunan di masa depan.

Berkat hal ini, banyak proyek transportasi besar telah direncanakan dan dioperasikan, yang sangat menggembirakan bagi masyarakat. Berdiri di depan Jalan Provinsi 864 yang baru dibuka yang menghubungkan bagian timur provinsi, Bapak Vo Van Nhan (Dusun Tan Thuan, Komune Xuan Dong, Distrik Cho Gao) dengan gembira mengatakan bahwa selama beberapa dekade, Xuan Dong adalah komune "pulau", berbatasan di selatan dengan Sungai Tien, di utara dengan kanal Cho Gao, dan di timur dengan komune Hoa Dinh, sehingga transportasi barang dan perjalanan bagi masyarakat sangat sulit. Pada tahun 2000, komune tersebut menerima investasi dari pemerintah daerah untuk Jalan Distrik 34, yang menghubungkannya dengan komune Hoa Dinh untuk mencapai kota Cho Gao.

Ketika program Pembangunan Pedesaan Baru dimulai, banyak jalan antar dusun di daerah tersebut diaspal atau sudah diaspal, sehingga perjalanan menjadi lebih nyaman bagi masyarakat. Namun yang patut dicatat adalah bahwa baru-baru ini, Jalan Provinsi 864, yang melintasi komune tersebut, telah selesai dibangun dengan investasi dari provinsi, termasuk jembatan baru di atas kanal Cho Gao. Ini merupakan sumber kegembiraan besar bagi masyarakat Komune Xuan Dong.

Selama beberapa generasi, penduduk komune ini sebagian besar bergantung pada feri dan perahu untuk bepergian ke Kota My Tho. Saat hujan dan badai, ketika air pasang, semua orang khawatir; siswa yang pergi ke sekolah dan pekerja yang pergi bekerja seringkali harus kembali; pasien yang ingin pergi ke rumah sakit harus menunggu feri; belum lagi kesulitan dalam mengangkut barang, karena menyeberangi sungai membutuhkan feri. Sekarang, dengan selesainya jalan baru dan pembangunan jembatan yang kokoh, masyarakat benar-benar merasa seperti mimpi telah menjadi kenyataan.

Jalan baru ini tidak hanya mempermudah transportasi barang dan perjalanan, tetapi juga membuka banyak peluang bagi anak-anak untuk pergi ke sekolah dengan aman, bagi petani untuk dengan mudah membawa hasil pertanian mereka ke pasar, dan bagi perekonomian rumah tangga untuk berkembang. “Masyarakat setempat sangat berterima kasih atas perhatian dan kepemimpinan dari semua tingkatan dan sektor yang telah menciptakan kondisi bagi komune kami untuk memiliki tampilan baru seperti sekarang ini. Kami bertekad untuk unggul dalam produksi dan bisnis, berkontribusi untuk membangun tanah air yang lebih makmur dan indah,” kata Bapak Vo Van Nhan.

Turut merasakan kegembiraan banyak orang atas tampilan baru tanah kelahiran mereka, terutama melihat jaringan transportasi yang semakin lancar dan modern, Bapak Kieu Manh Quan (Komune Tan Phong, Distrik Cai Lay) mengatakan kepada kami bahwa Komune Pulau Tan Phong kini telah mengenakan "jubah baru." Hal ini berkat kebijakan pembangunan daerah pedesaan baru dalam beberapa tahun terakhir.

Namun yang luar biasa adalah sejak jembatan Tan Phong dibuka pada April 2025, impian lama masyarakat akhirnya terwujud. Tan Phong adalah sebuah komune yang terbentuk dari beberapa pulau kecil, dengan jaringan kanal dan jalur air yang kompleks, jalan yang sulit dilalui, dan tanpa listrik. Untuk mencapai pusat komune, masyarakat harus menggunakan feri, sehingga kehidupan mereka menjadi sangat sulit.

Berkat perhatian para pemimpin provinsi dan distrik, serta upaya pemerintah daerah dan masyarakat setempat, selama bertahun-tahun, melalui program Pembangunan Pedesaan Baru, Tan Phong telah menerima investasi dalam banyak proyek infrastruktur seperti listrik untuk penerangan dan produksi, jalan beraspal, jalan beton, dan tanggul untuk mencegah tanah longsor, dengan total modal investasi.

Hari ini, masyarakat Tan Phong merasa terhormat menerima investasi tambahan untuk jembatan Tan Phong, yang menelan biaya ratusan miliar dong. Dengan demikian, mulai hari ini, masyarakat dapat bepergian ke berbagai tempat dengan lebih nyaman, pasien akan menerima perawatan darurat tepat waktu tanpa harus menunggu feri; dan produk pertanian akan dibeli oleh pedagang dengan harga yang lebih tinggi.

“Mulai sekarang, kita hanya perlu fokus untuk meningkatkan kesejahteraan keluarga dan membangun komunitas bersama, karena hambatan dan kesulitan yang kita hadapi sebelumnya sudah tidak ada lagi. Di masa depan, dengan lanskapnya yang masih alami, iklim yang sejuk, dan kebun buah yang subur, kita akan bekerja sama untuk mengembangkan Tan Phong menjadi sebuah komunitas yang berkembang di bidang pariwisata dan merupakan tempat yang sangat nyaman untuk ditinggali,” kata Bapak Kieu Manh Quan.

JALAN PEDESAAN ITU HALUS DAN LEBAR

Secara keseluruhan, di bidang investasi infrastruktur transportasi, Tien Giang telah berfokus pada investasi di banyak proyek transportasi berskala besar dengan konektivitas regional dan antar-regional, seperti: Jalan Tol Trung Luong - My Thuan, Jalan Tol Cao Lanh - An Huu, Jembatan My Thuan 2, Jembatan Rach Mieu 2, peningkatan dan perluasan Kanal Cho Gao, Jalan Raya Nasional 50, Jembatan My Loi, Jalan Provinsi 864 (jalan di sepanjang Sungai Tien), dan pengembangan sistem jalan perkotaan dan pedesaan untuk secara bertahap berkontribusi pada penyelesaian sistem infrastruktur transportasi dan pembangunan daerah pedesaan baru.

Salah satu hal yang menonjol adalah fokus Tien Giang pada investasi infrastruktur transportasi, yang menghubungkan komune-komune pulau dengan daratan utama, seperti komune Tan Thanh (distrik Tan Phu Dong), komune Ngu Hiep (distrik Cai Lay), dan yang terbaru, komune Tan Phong (distrik Cai Lay)...

Dari perspektif ekonomi, investasi Tien Giang dalam infrastruktur transportasi selama beberapa tahun terakhir telah menyebabkan peningkatan pertumbuhan di sektor transportasi di provinsi tersebut. Secara spesifik, volume barang yang diangkut meningkat rata-rata 7,4% per tahun, perputaran barang meningkat rata-rata 5,9% per tahun, volume transportasi penumpang meningkat rata-rata 5,7% per tahun, dan perputaran penumpang meningkat rata-rata 6,2% per tahun…

Dari perspektif hasil pelaksanaan Program Target Nasional Pembangunan Pedesaan Baru, menurut Kantor Koordinasi Program Target Nasional Pembangunan Pedesaan Baru di provinsi Tien Giang, setelah 15 tahun pelaksanaan program tersebut, melalui berbagai bentuk mobilisasi sumber daya dari anggaran pusat dan daerah serta pengintegrasian modal dari program target lain di wilayah tersebut, terutama dengan partisipasi dan kontribusi tenaga kerja dan material dari masyarakat, Tien Giang kini telah menyelesaikan dan mengoperasikan banyak proyek penting.

Di sektor transportasi, di 135 komune, 369 jalan komune dengan total panjang lebih dari 834 km telah dibangun menggunakan aspal dan beton semen, memenuhi standar minimal Kelas B menurut TCVN 10380:2014; 1.088 jalan dusun dan antar dusun dengan total panjang hampir 1.733 km telah diperkeras; 4.502 jalan setapak dan jalan desa dengan total panjang hampir 3.588 km telah diperkeras; dan 54 jalan utama di dalam ladang dengan total panjang hampir 91 km telah diperkeras untuk memenuhi standar. Semua jalan tersebut telah diinvestasikan untuk memastikan transportasi barang yang nyaman sepanjang tahun…

Setelah infrastruktur transportasi diinvestasikan, konektivitas tanpa hambatan akan menjadi prasyarat mendasar untuk menciptakan mata pencaharian dan lapangan kerja bagi masyarakat pedesaan. Dari situ, banyak model produksi dan bisnis bagi penduduk pedesaan akan memiliki kesempatan untuk muncul.

ANH - MINH THANH

(bersambung)

Sumber: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/