Menyerahkan lokasi dan harapan untuk jalan Nguyen Thi Dinh

Dari atas, mudah untuk melihat serangkaian rumah yang dibangun kembali di dalam, siap untuk menyerahkan tanah untuk memperluas Jalan Nguyen Thi Dinh - Foto: CHAU TUAN

Keluarga saya telah tinggal di Jalan Nguyen Thi Dinh (Kota Thu Duc) sejak tahun 1999. Selama bertahun-tahun, telah terjadi banyak perubahan di sekitar tempat tinggal saya, tetapi satu hal yang tetap sama adalah kemacetan lalu lintas dan kecelakaan lalu lintas yang terjadi setiap saat ketika jalan terlalu sempit.

Kini, pentingnya Jalan Nguyen Thi Dinh tak terbantahkan lagi. Jalan ini merupakan salah satu jalur utama yang menghubungkan Jembatan Phu My, persimpangan An Phu, dan feri Cat Lai... Namun, terkadang saya merasa jalan ini terlalu sempit karena lalu lintas yang datang dari segala arah.

Dan pertama kalinya di tahun 2015, ketika pemerintah daerah mengumumkan proyek awal pelebaran jalan dari 7 meter menjadi 30 meter, saya dan banyak orang lainnya sangat senang. Saat itu, saya siap menyerahkan lahan seluas hampir ^{100 meter persegi} untuk pembangunan jalan.

Namun, karena beberapa alasan dan dampak pandemi COVID-19, proyek tersebut tidak dapat dilaksanakan sesuai rencana. Lebih dari siapa pun, kami, masyarakat, memahami penderitaan karena tidak dapat membangun atau menjual rumah kami...

Pada akhir tahun 2023, Negara akan menyesuaikan proyek, meningkatkan kompensasi, dan sebagian besar masyarakat akan setuju untuk menyerahkan tanah. Di kelurahan Thanh My Loi saja (tempat saya tinggal), terdapat sekitar 204 rumah tangga yang terdampak proyek.

Untungnya, 86% rumah tangga menyetujui serah terima tersebut, karena mayoritas memahami bahwa proyek tersebut memakan waktu terlalu lama dan sudah waktunya untuk menyelesaikannya dengan cepat sehingga orang-orang dapat menetap dan bepergian dengan lebih aman.

Keluarga saya merobohkan trotoar dan sebagian rumah yang disewakan. Terkadang saya merasa menyesal, karena "setiap jengkal tanah adalah emas", rumah itu juga jauh lebih pendek dan harus digeser sekitar 4-5 meter dari sebelumnya. Mengenai harga kompensasi, sulit bagi penghuni mana pun untuk merasa puas.

Namun, demi kebaikan masyarakat, demi pembangunan bersama, dan terutama untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di sekitar area tersebut, saya dan seluruh warga bersedia membongkar. Ada yang lahannya sempit, ada yang lahannya luas, dan secara umum, kehidupan terganggu, aktivitas bisnis pun terdampak. Menyebutnya sebagai "pengorbanan" mungkin agak berlebihan, tetapi dalam jangka panjang kita juga akan menerima banyak hal baik lainnya sebagai balasannya.

Jika jalan itu selesai dibangun, wajah Kota Thu Duc akan berubah, orang akan lebih mudah bepergian, bisnis akan lebih mudah, harga tanah di area yang tersisa atau area sekitarnya akan naik... itulah harapan yang saya lihat.

Kisah Jalan Nguyen Thi Dinh hanyalah contoh khas pembukaan lahan untuk pembangunan proyek-proyek Negara saat ini.

Di suatu tempat, masih terdapat ketegangan mengenai kompensasi yang tidak memadai, mengenai pilihan untuk tetap tinggal atau pergi, mengenai penghancuran atau penolakan keras kepala untuk dihancurkan. Tempat-tempat tersebut mungkin memiliki alasannya sendiri. Dan ini adalah sesuatu yang juga perlu dipahami dan didengarkan oleh Negara untuk disesuaikan, serta dianalisis manfaat langsung dan jangka panjangnya.

Karena hanya ketika kepentingan rakyat diperhatikan dan dijamin, mereka dapat membuka hati dan kemudian tanah akan diserahkan tepat waktu. Itulah "kunci" agar proyek segera mencapai garis akhir.

Dan akhirnya, apa yang paling saya harapkan dari jalan Nguyen Thi Dinh adalah bahwa begitu lahannya tersedia, lahan itu harus diperluas, ditingkatkan dan diselesaikan segera; tidak ada alasan pembangunannya boleh diperlambat.

Sumber: https://tuoitre.vn/ban-giao-mat-bang-va-ky-vong-ve-con-duong-nguyen-thi-dinh-20240626084649003.htm