Memastikan keselamatan lalu lintas bagi pelajar: Apa solusinya?

Untuk mengakhiri siklus "peluncuran - pengurangan - pengulangan tindak pidana" dibutuhkan tekad bersama dari pemerintah, sekolah, keluarga, dan seluruh masyarakat. Hanya dengan demikian, perjalanan siswa menuju sekolah akan benar-benar menjadi perjalanan yang damai.

Sesi sosialisasi peraturan keselamatan lalu lintas kepada siswa Sekolah Menengah Pertama Trung Gia (Komune Trung Gia). *Foto: Thanh Tu*

Banyak cara kreatif

Tepat di minggu pertama tahun ajaran 2025-2026, SMA Dong Kinh, Kepolisian Distrik Tuong Mai, dan Tim Polisi Lalu Lintas No. 14 (Departemen Kepolisian Lalu Lintas, Kepolisian Kota Hanoi ) menyelenggarakan upacara pengibaran bendera bertema "Keselamatan Lalu Lintas". Dalam upacara tersebut, lebih dari 1.400 siswa, guru, dan Ikatan Orang Tua/Wali Kota menandatangani komitmen untuk mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas secara ketat.

Siswa Le Van Long, kelas 10A4, berbagi setelah kegiatan: “Situasi nyata yang diberikan oleh petugas polisi membantu kami memahami konsekuensi tak terduga dari bersikap subjektif saat berkendara. Saya akan sungguh-sungguh memakai helm dan mematuhi peraturan untuk memastikan keselamatan diri sendiri dan orang lain.”

Tak hanya SMA, banyak SMP juga secara proaktif mengintegrasikan materi keselamatan lalu lintas. Pada 23 September, SMP Trung Gia (Komune Trung Gia) menyelenggarakan sesi komunikasi visual, menayangkan video tentang situasi, dan memberikan pelatihan keterampilan perilaku di jalan kepada lebih dari 1.500 siswa. Setelah itu, seluruh siswa dan guru menandatangani komitmen untuk menerapkan Undang-Undang tentang Tertib dan Keselamatan Lalu Lintas 2024 secara ketat.

Beberapa sekolah lain juga memiliki cara-cara kreatif dan rutin dalam beraktivitas. Sekolah Menengah Atas dan Menengah Atas Ha Thanh (Kelurahan Nghia Do) telah memasukkan pendidikan keselamatan lalu lintas dalam kelas keterampilan hidup, 2 sesi per minggu. Siswa tidak hanya mempelajari Undang-Undang tentang Tertib Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan 2024, tetapi juga berpartisipasi dalam pementasan sandiwara dan simulasi pelanggaran untuk memperdalam pengetahuan mereka. Di Sekolah Menengah Atas Bat Bat (Kelurahan Bat Bat), Dewan Direksi telah berkoordinasi dengan kepolisian kelurahan untuk memobilisasi rumah tangga di sekitar sekolah agar tidak menerima siswa yang membawa sepeda motor dengan kapasitas silinder lebih dari 50cc.

Model-model di atas menunjukkan bahwa ketika pendidikan dilaksanakan secara sinkron, kreatif, dan dengan koordinasi yang erat antara sekolah, kepolisian, dan orang tua, siswa tidak hanya dibekali pengetahuan, tetapi juga membentuk kebiasaan dan budaya berlalu lintas sejak usia sekolah.

Butuh solusi jangka panjang

Meskipun telah berbagai upaya, kenyataan menunjukkan bahwa inspeksi puncak masih mendeteksi ribuan kasus pelanggaran lalu lintas yang dilakukan siswa. Pada minggu pertama bulan September saja, Kepolisian Kota Hanoi menangani hampir 1.000 kasus pelanggaran lalu lintas oleh siswa, menahan sementara hampir 500 kendaraan, dan mengirimkan surat tilang kepada lebih dari 300 institusi pendidikan. Kesalahan utama yang dilakukan siswa adalah tidak memiliki kualifikasi mengemudi, tidak memakai helm, mengemudi di jalur yang salah, menerobos lampu merah...

Letnan Kolonel Pham Van Luyen, Kapten Tim Polisi Lalu Lintas No. 9 (Departemen Kepolisian Lalu Lintas, Kepolisian Kota Hanoi), mengatakan: “Di usia muda, banyak siswa kurang berpengalaman dan belum sepenuhnya menyadari tingkat bahayanya. Jika orang tua memberikan sepeda motor berkapasitas besar kepada anak-anak mereka, itu berarti menempatkan anak-anak mereka pada risiko tinggi. Oleh karena itu, perlu penanganan yang tegas terhadap siswa, orang tua, dan fasilitas parkir kendaraan yang terlibat pelanggaran.”

Menurut para ahli, mengorganisir kampanye propaganda jangka pendek seringkali memberikan dampak langsung tetapi sulit dipertahankan. Pemantauan jangka panjang penting untuk memastikan keamanan gerbang sekolah. Hal ini membutuhkan polisi lingkungan dan pasukan semi-profesional yang bertugas di gerbang sekolah selama jam sibuk untuk secara aktif mencatat pelanggaran, berkoordinasi dengan pihak sekolah untuk memverifikasi, dan mengajak orang tua untuk bekerja.

Untuk membatasi pelanggaran keselamatan lalu lintas di kalangan siswa, para pakar pendidikan telah mengusulkan untuk memasukkan kriteria keselamatan lalu lintas ke dalam sistem evaluasi kompetisi akhir tahun bagi siswa dan sekolah. Hal ini tidak hanya meningkatkan tanggung jawab setiap siswa, tetapi juga memaksa sekolah untuk lebih memperhatikan, sehingga menghindari situasi propaganda dalam bentuk apa pun. Selain itu, pemerintah kota juga perlu terus mendorong siswa untuk pergi ke sekolah dengan bus dan sepeda listrik standar. Orang tua harus bertekad untuk tidak "memanjakan anak-anak mereka" untuk membeli sepeda motor berkapasitas besar ketika mereka belum cukup umur dan belum memiliki SIM.

Keselamatan lalu lintas sekolah tidak dapat diselesaikan hanya dengan beberapa kampanye, juga tidak dapat didasarkan pada komitmen formal. Ini merupakan tanggung jawab bersama keluarga, sekolah, pemerintah, dan seluruh masyarakat. Keluarga tidak boleh memberikan sepeda motor berkapasitas besar kepada anak-anak yang belum cukup umur. Sekolah harus menjadikan pendidikan lalu lintas sebagai tugas utama, yang secara berkala diintegrasikan ke dalam kegiatan belajar mengajar dan kegiatan kolektif. Kepolisian perlu melakukan inspeksi, pengawasan, dan penanganan yang ketat, sekaligus meningkatkan komunikasi dan konsultasi langsung kepada siswa. Hanya jika solusi ini diterapkan secara sinkron, berkelanjutan, dan substansial, perjalanan menuju sekolah akan benar-benar menjadi perjalanan yang aman dan damai bagi generasi muda. Hal ini bukan hanya keinginan siswa dan orang tua, tetapi juga kebutuhan mendesak untuk membangun masyarakat yang beradab, disiplin, dan berbudaya dalam berlalu lintas.

Sumber: https://hanoimoi.vn/bao-dam-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh-dau-la-giai-phap-bai-cuoi-bao-gio-thoat-canh-bat-coc-bo-dia-717549.html