Peringatan tanah longsor serius di Jalan Raya Nasional 27C

Tanah dan bebatuan dari lereng positif runtuh ke permukaan jalan, lereng negatif runtuh dalam-dalam, banyak bagian dasar jalan berubah bentuk... meningkatkan risiko tidak aman.

Namun, dengan kehadiran pasukan fungsional yang berkesinambungan, pekerjaan penanganan awal tetap dilaksanakan dengan segera, membantu Jalan Raya Nasional 27C menjaga arus lalu lintas dan menghindari kemacetan yang berkepanjangan.

Di Jalan Raya Nasional 27C, dari Km65+800 hingga Km117+450, banyak terjadi longsor yang mengakibatkan batu, tanah, dan pohon berjatuhan dari lereng ke permukaan jalan.

Pantauan wartawan di Jalan Raya Nasional 27C, mulai Km65+800 sampai dengan Km117+450 melalui kelurahan Lac Duong dan kecamatan Lam Vien - Dalat, terlihat banyak lokasi bebatuan dan pepohonan tumbang dari lereng ke permukaan jalan di beberapa ruas jalan; ada pula lokasi bebatuan dan tanah berhamburan ke badan jalan, sehingga membahayakan keselamatan pengguna jalan.

Secara spesifik, seluruh rute mencatat 36 longsor besar dan kecil. Pihak berwenang terus-menerus menebang pohon dan membersihkan bebatuan serta tanah. Di beberapa titik longsor yang berbahaya, permukaan jalan tampak retak, dan area tanah yang luas masih berisiko longsor sewaktu-waktu.

Tanah longsor di Jalan Raya Nasional 27C untuk sementara diperkuat oleh beberapa unit.

Di Km65+800, yang dianggap sebagai "titik terpanas", lereng positif runtuh ke seluruh permukaan jalan, menciptakan lapisan batu dan tanah setebal beberapa meter. Longsor tersebut memiliki panjang 100 meter, lebar 40 meter, dan tinggi 6 meter, dengan perkiraan volume sekitar 12.000 meter kubik. Mesin-mesin terus beroperasi, tetapi lumpur dan tanah terus mengalir bersama air hujan.

Tak jauh dari sana, di Km84+200, lereng negatif runtuh dengan parah, menciptakan retakan sepanjang 40 m tepat di tepi jalan, menyebabkan kerusakan serius pada pagar pembatas yang lunak. Di Km85+050, lereng negatif longsor, merusak lebih dari 15 m dinding pagar pembatas.

Pada Km85+050, lereng negatif runtuh dan dinding pembatas jalan rusak sepanjang 15m.

Di Km117+450, tanggul yang terbuat dari puing batu jebol total, dan batu serta tanah tercurah ke jalan. Longsor setinggi 6 m, panjang 23 m, dan lebar 6 m menciptakan "penghalang" yang menghambat lalu lintas; jumlah batu dan tanah yang perlu dibersihkan sekitar 414 m³.

Khusus pada Km 66+700 sampai dengan Km 117+400 terjadi longsor lereng positif sebanyak 32 kali, jumlah material batu dan tanah yang terlontar ke badan jalan mencapai 10.158 m³.

Di Km117+450, tanggul yang terbuat dari batu pecah jebol total, dan batu serta tanah jatuh ke jalan.

Bapak Do Dai Duong, Kepala Departemen Ekonomi Kelurahan Lac Duong, mengatakan bahwa pihaknya telah berkoordinasi dengan Badan Pemeliharaan Jalan Provinsi Lam Dong untuk menebang pohon tumbang dan menangani lumpur serta tanah. Saat ini, kendaraan masih dapat melintas, tetapi masyarakat perlu mengikuti instruksi karena risiko tanah longsor yang sangat tinggi.

Badan Pemeliharaan Jalan Provinsi juga mengatur mesin-mesin yang bersiaga di area-area berisiko untuk segera membersihkan batu-batu dan tanah ketika terjadi insiden, guna memastikan lalu lintas tidak terganggu.

Komune Lac Duong berkoordinasi dengan Badan Pemeliharaan Jalan Provinsi Lam Dong untuk menebang pohon tumbang, membersihkan lumpur dan tanah, serta memastikan arus lalu lintas di sepanjang rute.

Selain itu, satuan juga memasang rambu peringatan dan memasang tali tambang guna membatasi kendaraan yang melintas di lokasi berbahaya; mengimbau masyarakat agar membatasi pergerakan saat hujan deras, memperhatikan rambu-rambu, dan berkendara pelan-pelan di ruas jalan yang rawan bahaya...

Menurut para ahli, hujan deras yang berkepanjangan menyebabkan tanah menjadi jenuh air, meningkatkan risiko tanah longsor – terutama di jalur pegunungan dengan medan yang kompleks seperti Jalan Raya Nasional 27C. Penanganan yang ada saat ini hanyalah solusi sementara, jalan perlu ditingkatkan secara berkala untuk memastikan keamanan jangka panjang.

Menghadapi kerusakan serius pada Rute 27C dan banyak rute penting lainnya yang dikelola oleh Departemen Konstruksi, unit tersebut telah mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi Lam Dong mengalokasikan sekitar 361 miliar VND untuk memperkuat lereng positif dan negatif, memperbaiki fondasi dan permukaan jalan yang runtuh, meningkatkan sistem drainase dan membangun pos-pos pencegahan tanah longsor yang berkelanjutan.

Sumber: https://baolamdong.vn/canh-bao-tinh-trang-sat-lo-nghiem-trong-tren-tuyen-quoc-lo-27c-405186.html