Jalan tol tidak memiliki jalur darurat, Ninh Binh mengusulkan untuk memperluasnya menjadi 6 jalur

Jalan Tol Cao Bo-Mai Son baru saja dioperasikan pada tahun 2022, tetapi daerah tersebut harus mengusulkan perluasan karena kemacetan dan banyaknya kecelakaan akibat kurangnya jalur darurat.

Jalan tol Cao Bo - Mai Son sepanjang 15,2 km, bagian dari proyek jalan tol Utara - Selatan, mulai beroperasi pada Februari 2022 dengan skala empat jalur terbatas.

Setelah beberapa waktu beroperasi, jalan raya tersebut mengalami berbagai keterbatasan, seperti kemacetan lalu lintas selama hari libur dan Tet, dan bahkan meningkatnya kecelakaan lalu lintas karena kurangnya jalur darurat.

Komite Rakyat Provinsi Ninh Binh mengusulkan perluasan jalan tol Cao Bo-Mai Son menjadi 6 jalur (Foto ilustrasi: N.Huyen)

Oleh karena itu, Dinas Perhubungan Provinsi Ninh Binh baru saja mengirimkan dokumen kepada Kementerian Perhubungan untuk meminta investasi dalam pembangunan dan perluasan ruas tersebut menjadi 6 jalur. Tujuannya adalah untuk memenuhi kebutuhan transportasi dan perjalanan masyarakat, mengurangi kecelakaan lalu lintas, dan mengurangi kemacetan di kawasan gerbang utara ibu kota Hanoi.

Rencana investasi yang diusulkan oleh daerah ini adalah memperluas badan jalan sebesar 15,75 m untuk memastikan lebar badan jalan 32,75 m sesuai rencana, dengan lebar permukaan jalan untuk 6 lajur menjadi 22,5 m. Bersamaan dengan itu, investasi tambahan akan dilakukan untuk empat jembatan di jalur utama, yaitu Cao Bo, Jembatan Cam, jalan layang Jalan Raya 10, dan Jembatan Quan Vinh.

Total biaya perluasan jalan tol Cao Bo-Mai Son diperkirakan oleh Dinas Perhubungan provinsi sebesar VND2.076 miliar, termasuk biaya konstruksi dan kontinjensi, tidak termasuk biaya pembersihan lahan yang telah dilaksanakan sebelumnya. Namun, pemerintah daerah tidak merinci sumber modal atau unit pelaksana investasi tersebut.

Sumber: https://vietnamnet.vn/cao-toc-khong-co-lan-dung-khan-cap-ninh-binh-de-xuat-mo-rong-len-6-lan-xe-2177045.html