"Teruslah mengalir, sungai..."

Kisah di tepi Sungai Bạch Đằng

Selama kunjungan terakhir saya ke Kota Ho Chi Minh untuk menghadiri pertemuan antara Sekretaris Partai Kota Tran Luu Quang dan komunitas ilmiah serta kewirausahaan kota, saya menerima kabar baik lainnya: “Pada pertemuan dengan Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh mengenai kemajuan Pusat Keuangan Internasional Vietnam di Kota Ho Chi Minh (IFC-HCM) pada sore hari tanggal 9 Desember, Dr. Truong Minh Huy Vu, Direktur Institut Penelitian Pembangunan Kota Ho Chi Minh, menyatakan bahwa kota tersebut telah menyelesaikan semua langkah persiapan terkait infrastruktur, personel, dan investor… untuk mengoperasikan pusat tersebut. Menurut Dr. Vu, IFC-HCM diharapkan akan dibuka pada tanggal 19 Desember 2025.”

Luas total IFC adalah 793 hektar, terletak di distrik Ben Thanh, Saigon, wilayah Thu Thiem, dan Sungai Saigon, dengan area inti berada di Thu Thiem. Dengan demikian, Kota Ho Chi Minh akan segera memiliki pusat keuangan yang menghadap ke sungai, mirip dengan Shanghai dan Singapura…

Setelah penggabungan, Kota Ho Chi Minh telah menjadi kota metropolitan dengan sungai-sungai panjang, laut-laut luas, dan pegunungan tinggi, dan semakin dinamis dengan proyek-proyek besar yang menghubungkan sumber daya tersebut. Foto: Hoang Ha

Sepanjang sejarahnya yang lebih dari 300 tahun, Saigon - Gia Dinh - Kota Ho Chi Minh selalu terkait erat dengan jalur air, terutama Sungai Saigon yang mengalir melalui kota ini. Dari tahun 2022 hingga saat ini, hanya dalam waktu singkat, Kota Ho Chi Minh telah membentuk dirinya menjadi kota tepi sungai, dekat dengan laut, dengan area tepi sungai yang tertata rapi dan indah.

Jembatan-jembatan yang dibangun baru-baru ini di atas sungai bukan lagi hanya alat transportasi yang menghubungkan kedua tepian, tetapi juga berfungsi sebagai elemen dekoratif khusus untuk meningkatkan keindahan kota. Bersamaan dengan itu, terdapat kegiatan untuk merenovasi dasar Sungai Saigon, membangun tanggul, memperbaiki jalan di sepanjang sungai, membangun jembatan modern, mengembangkan rute bus sungai, merencanakan arsitektur rumah di kedua sisi sungai, membangun taman, menciptakan lanskap hijau, dan mengembangkan area hiburan dan budaya publik…

Setelah penggabungan, Kota Ho Chi Minh telah menjadi kota metropolitan dengan sungai-sungai panjang, laut-laut luas, dan pegunungan tinggi, bahkan lebih dinamis dengan proyek-proyek dan mega-proyek yang menghubungkan sumber daya. Namun sebelum penggabungan Binh Duong dan Ba Ria – Vung Tau, sulit membayangkan bahwa gunung tertinggi di kota terbesar di negara ini hanya setinggi 13 meter. Padahal, justru Gunung Chua di tengah dusun pulau Thieng Lieng (dahulu bagian dari distrik Can Gio) – tempat Sungai Saigon bertemu dengan laut – yang telah menjadi daya tarik utama, menarik wisatawan dari dekat dan jauh.

Menghubungkan dusun pulau Thiềng Liềng, yang terletak 50 km dari daratan utama, dengan tepi sungai yang ramai adalah hasil upaya orang-orang dalam ekosistem pariwisata Kota Ho Chi Minh. Ibu Nguyen Thi Thanh Thao, Kepala Departemen Penelitian dan Pengembangan Produk (Departemen Pariwisata Kota Ho Chi Minh), dan dua doktor dari Institut Ekonomi Pariwisata Kota Ho Chi Minh... tidak menyia-nyiakan upaya, melakukan perjalanan bolak-balik berkali-kali untuk mendidik dan melatih penduduk yang belum pernah meninggalkan dusun pulau tersebut, seperti keluarga Sau Trung dan Hai Tho, tentang cara terlibat dalam pariwisata.

Pada perjalanan kedua saya dari Dermaga Bach Dang, saya masih terpesona oleh perahu-perahu besar, sungai yang lebar, dan hiruk pikuk kota yang tahu bagaimana menghubungkan jalan-jalan yang ramai, sungai yang panjang, dan laut yang luas. Perahu-perahu tinggi dan kokoh dengan layar yang berkibar melaju menembus ombak, menuju laut lepas. Jelas sekali itu adalah sungai besar di kota besar. Ada perahu-perahu yang membawa barang, penumpang, mereka yang melakukan perjalanan jarak jauh, dan mereka yang kembali dari dekat – sebut saja apa saja.

Setiap kali saya kembali ke Kota Ho Chi Minh setiap beberapa bulan, saya melihat kedua sisi Sungai Saigon berubah menjadi lebih baik. Rasanya seolah-olah baik orang-orang maupun sungai "mengalir" tanpa lelah untuk membuat kota ini lebih indah dan menjangkau lebih jauh.

Sungai Gianh mengalir dengan megah… hijau.

Bukan suatu kebetulan bahwa dalam kontes menulis "Kisah Sungai" tahun 2024 yang diselenggarakan oleh surat kabar VietNamNet, terdapat 5 karya yang mengangkat tema Sungai Gianh. Kisah-kisah Sungai Gianh, yang diceritakan melalui kata-kata, mengalir tanpa henti, menggambarkan sebuah wilayah seperti tiang penyangga yang menghubungkan dua ujung negara.

Kemudian, pada bulan Juli tahun ini, Sungai Gianh tidak lagi mengalir melalui distrik Minh Hoa, Tuyen Hoa, dan Quang Trach (provinsi Quang Binh), melainkan menghubungkan dua tepian komune Tuyen Lam, Tuyen Son, Tuyen Binh, Tan Gianh, Ba Don, Nam Gianh, dll., di provinsi Quang Tri.

Selama bertahun-tahun, sebagian aliran Sungai Gianh yang melewati hampir dua distrik, Tuyen Hoa dan Quang Trach (di bekas provinsi Quang Binh), praktis tidak dapat dilalui. Foto: Hoang Ha

Nama-nama tempat administratif telah berubah, tetapi tepian sungai seperti Ben Cho Vang, Cho Gat, Kinh Chau, Cho Cuoi, Minh Cam, Cay Thi, Ba Don… dan penyeberangan feri tetap tidak berubah di hati masyarakat tanah air ini, baik mereka yang berada jauh maupun yang masih tinggal di dekatnya.

Selama bertahun-tahun, sebagian Sungai Gianh yang melewati hampir dua distrik, Tuyen Hoa dan Quang Trach (dari bekas provinsi Quang Binh), praktis tidak memiliki feri. Satu-satunya alat penyeberangan antara kedua tepian sungai adalah perahu dayung kecil, yang mengangkut orang dan kendaraan.

Tragedi penyeberangan feri di terminal feri Quang Hai pada tanggal 30 Tahun Baru Imlek tahun 2009 (25 Januari 2009), yang menelan 42 korban jiwa, menjadi pendorong kuat bagi pembangunan tiga jembatan berturut-turut di atas Sungai Gianh (Jembatan Quang Hai diresmikan pada tahun 2009, Jembatan Chau Hoa pada tahun 2010, dan Jembatan Van Hoa pada tahun 2013). Desa-desa kuno seperti Le Son, Kinh Chau, dan Ma Thuong, yang selama bertahun-tahun menyerupai oasis terpencil, tiba-tiba menjadi hidup: listrik, jalan, sekolah, klinik, dan air bersih tersedia dengan mudah; rumah-rumah kokoh dan jalan-jalan pedesaan dibangun dengan cepat, seolah-olah dalam mimpi.

Namun seiring dengan pembangunan, pegunungan terancam erosi akibat munculnya pabrik semen di sepanjang bentangan sungai yang pendek itu, dan sungai tersebut terkikis oleh penambangan pasir yang terus menerus. "Pegunungan terkikis, sungai mengering," dan banjir menjadi lebih sering dan dahsyat. Ke arah mana tanah yang dulunya indah di sepanjang Sungai Gianh ini akan menuju?

Bapak Hoang Xuan Phuc, mantan Kepala Dinas Pendidikan distrik Tuyen Hoa lama, yang saat ini menjabat sebagai Sekretaris komune Tuyen Binh baru, rumah bagi dermaga Minh Cam dengan peninggalan sejarah yang kaya dan hutan palem kuno yang indah, menyatakan: “Untuk memanfaatkan keunggulan pariwisata sebuah komune di Sungai Gianh, Tuyen Binh harus melakukan banyak tugas seperti meningkatkan daya tarik investasi, memperkuat hubungan dengan komune-komune di sepanjang Sungai Gianh dan agen perjalanan untuk membangun produk pariwisata yang terpadu dan menarik; memobilisasi dan melatih masyarakat untuk berpartisipasi dalam pengembangan layanan pariwisata profesional…”.

Komune Tuyen Hoa yang baru dibentuk di provinsi Quang Tri saat ini menghadapi masalah pencemaran lingkungan yang signifikan akibat operasi pabrik semen dan erosi sungai yang disebabkan oleh penambangan pasir. “Ketika bisnis beroperasi lebih bersih, pemerintah mengelola lebih ketat, dan masyarakat berpartisipasi lebih efektif dalam pemantauan, maka tujuan pembangunan berkelanjutan untuk daerah tersebut benar-benar dapat tercapai. Pertumbuhan ekonomi harus dipertahankan sambil menjaga lingkungan yang bersih untuk hari ini dan besok,” ujar Bapak Minh, Sekretaris Partai Komune Tuyen Hoa.

Setelah diundang untuk menghadiri Kongres Partai Komune Tuyen Hoa, penulis artikel ini berkesempatan mendengar beberapa delegasi "berbicara terus terang": "Kami percaya pada kelompok pejabat ini yang tahu bagaimana tetap dekat dengan rakyat dan pekerjaan. Kami berharap mereka dapat menepati janji dan tidak lagi terlibat dalam praktik meratakan gunung dan menggali sungai demi keuntungan."

"Keajaiban di Sungai Merah"

Hal yang paling saya sukai dari Hanoi adalah pasar pagi di dekat sungai setelah Tết, ketika orang dan kendaraan belum menjadi keramaian yang padat. Pada saat itu, para wanita dan ibu dari Phu Thuong, Ke Ve, Nhat Tao... menjual beberapa buah pomelo terakhir yang matang terlambat, beberapa ranting pohon persik yang patah, dan beberapa rempah-rempah yang dipetik terburu-buru dari kebun mereka. Setelah banyak perubahan di lahan pertanian, hanya sedikit orang di pinggiran Hanoi yang masih cukup miskin untuk pergi ke pasar pagi-pagi untuk "mengumpulkan" beberapa ribu dong. "Saya sudah pergi ke pasar selama bertahun-tahun, saya tidak lagi membawa beban berat, bahu saya terasa sangat ringan, terkadang saya tidak terbiasa..." kata seorang wanita tua ketika saya bertanya kepadanya pagi itu, "Ini baru setelah Tết, Anda sudah tua, mengapa repot-repot membawa beban berat?" Hanoi, sebagai konsekuensi alami, telah berkembang pesat menjadi kota modern di kedua sisi sungai, tetapi ciri-ciri tradisional kota pasar tepi sungai di sepanjang Sungai Cai tidak mudah hilang.

Sejak awal tahun 2025, Hanoi telah memulai pembangunan jembatan-jembatan besar di atas Sungai Merah, termasuk Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat, dan Tran Hung Dao. Perwakilan Bui Hoai Son, Wakil Ketua Komite Kebudayaan dan Urusan Sosial Majelis Nasional, pernah berbagi: Hanoi sedang memupuk aspirasi untuk menciptakan "keajaiban Sungai Merah" – simbol baru kebangkitan, koneksi, dan pembangunan berkelanjutan. Jika "keajaiban Sungai Han" telah menjadikan Seoul salah satu kota paling layak huni di Asia, maka "keajaiban Sungai Merah" akan menjadi cara Hanoi untuk menghormati sejarah dan membangun masa depan. Hanoi sedang sibuk mempersiapkan tampilan baru untuk liburan Tet yang ditandai dengan makna historis.

Akhirnya, dengan tindakan tegas dari Komite Partai dan pemerintah Hanoi yang baru, tampaknya hambatan-hambatan penting mulai teratasi. Saya percaya ini saat tahun hampir berakhir, dan sekali lagi saya melintasi jembatan-jembatan lama dan baru Hanoi, mendengarkan Sungai Merah menceritakan kisahnya melalui alirannya…

Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/chay-di-song-oi-2490851.html