Bensin E10 kini resmi tersedia di seluruh negeri.

Bensin RON 95 telah resmi dihentikan produksinya; distributor, pengecer, dan grosir utama semuanya siap memasok bensin bioetanol E10.

Báo Sài Gòn Giải phóng•01/06/2026

Mulai hari ini, 1 Juni, bensin tanpa timbal harus dicampur dengan biofuel untuk digunakan pada mesin berbahan bakar bensin di seluruh negeri.

Para pelaku bisnis dan dealer sudah siap.

Mulai akhir Mei 2026, SPBU bergegas menghabiskan stok bensin RON 95 yang tersisa dan beralih menjual bensin bio E10.

Ibu Vuong Thi Kim Thinh, Manajer Toko SPBU PVOIL Nghia Tan ( Hanoi ), mengatakan bahwa setelah menghentikan penjualan bensin RON 95, volume penjualan bensin dan solar di toko tersebut tetap cukup stabil. Rata-rata, toko tersebut menjual 18-18,6 m³ per hari, kadang-kadang mencapai 20-21 m³/hari.

"Beberapa pelanggan yang datang untuk mengisi bahan bakar masih bertanya apakah kami menjual RON 95. Kami secara proaktif menjelaskan situasinya untuk meyakinkan mereka dan mendorong mereka untuk beralih ke bahan bakar nabati," kata Ibu Thinh.

Perusahaan minyak besar seperti Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) dan Vietnam Oil Corporation (PVOil) juga telah mengkonfirmasi bahwa mereka telah menjual bensin E10 di toko-toko mereka selama dua minggu terakhir. Menurut Petrolimex, untuk memastikan ketersediaan bensin E10 di seluruh sistemnya yang terdiri dari lebih dari 2.800 toko di seluruh negeri, grup tersebut telah menerapkan solusi untuk menciptakan sumber etanol, menyempurnakan sistem penyimpanan dan tangki, serta mengembangkan teknologi pencampuran di 7 titik pencampuran, sambil juga menstandarisasi prosedur teknis.

Di Kota Ho Chi Minh, Petrolimex Saigon mengkonfirmasi bahwa pada pagi hari tanggal 25 Mei, sistem tersebut menjual bahan bakar nabati di semua 138/138 toko. Dari jumlah tersebut, 82 toko berada di wilayah bekas Kota Ho Chi Minh, sedangkan sisanya adalah toko-toko di wilayah bekas Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau.

Sementara itu, PVOIL telah menyelesaikan pengenalan bensin E10 untuk dijual di lebih dari 1.000 SPBU miliknya sejak 15 Mei. Perusahaan terkemuka ini secara proaktif berinvestasi dan meningkatkan sistem pencampuran di depot bahan bakarnya, mulai dari tangki dan pipa teknologi hingga sistem impor dan ekspor. Selain berinvestasi di 13 depot baru yang memenuhi persyaratan untuk pencampuran bensin E10, PVOIL juga mengubah infrastruktur pencampuran bensin E5 menjadi pencampuran bensin E10.

Menurut perwakilan dari Saigon Petro, mulai 1 Juni, semua toko dalam sistem Saigon Petro akan mulai menjual bensin E10. Perusahaan juga dapat memasok bensin E10 kepada pelanggan yang ingin mengimpor dalam jumlah besar.

Tidak hanya bisnis grosir, tetapi juga bisnis ritel telah menyelesaikan transisi ke penjualan bensin E10 sesuai dengan peraturan. Bapak Van Cong That, Direktur KNJ Kim Ngoc Co., Ltd., mengatakan bahwa mereka telah menyelesaikan pembersihan dua tangki penyimpanan bensin untuk mengimpor bensin E10 dan akan menjual sisa bensin mineral di tangki tersebut pada tanggal 1 Juni.

Bapak Nguyen Xuan Thang, Direktur Hai Au Phat Petroleum Company Limited, menginformasikan bahwa perusahaan telah menjual bensin E10 sejak 28 Mei bersamaan dengan bensin konvensional dan akan beralih sepenuhnya mulai 1 Juni. Selain itu, perusahaan sedang menghubungi bisnis distribusi untuk memesan bensin E5 guna melayani pelanggan yang menggunakan mesin pemotong rumput, alat penyemprot, dll., di daerah pedesaan.

Transparansi informasi

Menanggapi beberapa laporan yang menyatakan bahwa bensin E10 dapat merusak mesin atau mengurangi umur pakai sepeda motor, seorang perwakilan dari Asosiasi Produsen Sepeda Motor Vietnam (VAMM) menegaskan bahwa semua model sepeda motor yang diproduksi dan didistribusikan secara resmi dalam beberapa tahun terakhir telah diuji dan dihitung kompatibilitasnya dengan bahan bakar campuran etanol dengan rasio 5%-10%.

Namun, produsen, pencampur, dan distributor harus mematuhi peraturan dan memastikan bahwa kualitas bahan bakar memenuhi standar teknis yang dikeluarkan oleh Kementerian Sains dan Teknologi . Selain itu, perwakilan VAMM mencatat bahwa karena sifat pembersih E10, endapan pada sistem bahan bakar dapat terpisah dan menyumbat filter atau injektor. Jika kendaraan mengalami kesulitan saat dihidupkan atau tenaga berkurang, pengguna harus pergi ke fasilitas perawatan untuk mendapatkan panduan tentang cara menangani masalah tersebut.

Menurut VAMM, karena perbedaan desain setiap produsen sepeda motor, rekomendasi penggunaan bensin E10 juga bervariasi, terutama untuk model yang lebih tua. VAMM menyarankan pelanggan yang menggunakan sepeda motor karburator untuk berkonsultasi dengan produsen melalui saluran layanan pelanggan atau dealer untuk mendapatkan saran tentang penggunaan jenis bahan bakar yang tepat.

Untuk sepeda motor berkapasitas besar atau kendaraan impor khusus, pengguna harus merujuk pada rekomendasi bahan bakar dari pabrikan yang tercantum dalam buku panduan pemilik produk.

Terkait kendaraan bermotor, Bapak Dao Cong Quyet, Ketua Subkomite Komunikasi Asosiasi Produsen Mobil Vietnam (VAMA), menegaskan bahwa sebagian besar model mobil baru dari anggota asosiasi dirancang agar kompatibel dengan bensin E10. Pelanggan yang memiliki kendaraan lama sebaiknya secara proaktif memeriksakan kendaraan mereka di dealer resmi untuk mendapatkan saran dan mengganti suku cadang seperti gasket dan saluran bahan bakar jika perlu sebelum beralih ke bahan bakar nabati.

Menurut Bapak Nguyen Manh Thang, administrator forum Oto+ yang memiliki lebih dari 1 juta anggota di Facebook, hal terpenting untuk mengubah kebiasaan dan menghilangkan keraguan pengguna adalah memiliki informasi teknis yang jelas.

Bapak Thang menyarankan agar Kementerian Perindustrian dan Perdagangan terus mewajibkan produsen mobil untuk meninjau, menilai, dan menentukan kompatibilitas model mobil dan sepeda motor mereka dengan bensin E10 sesuai dengan tingkatan berikut: sepenuhnya kompatibel, kompatibel bersyarat atau dengan rekomendasi teknis untuk menggunakan bensin E10, dan tidak direkomendasikan untuk menggunakan bensin E10. Hal ini harus disertai dengan penjelasan tentang penyebab dan solusi yang diusulkan.

Membangun konsensus

Bapak Dao Duy Anh, Wakil Direktur Departemen Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Industri - Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, menyampaikan bahwa hasil survei dan evaluasi menunjukkan bahwa bensin E10 hampir tidak memiliki dampak negatif yang signifikan terhadap efisiensi operasional atau umur pakai komponen mesin pada mesin bensin.

"Para pemimpin di Kementerian Perindustrian dan Perdagangan adalah pelopor dan panutan dalam menerapkan transisi bahan bakar. Kami memiliki bukti langsung dan dapat mengkonfirmasi bahwa penggunaan bioetanol tidak menyebabkan dampak yang tidak biasa pada biaya atau mesin," tegas Bapak Dao Duy Anh.

Perwakilan dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan keinginan mereka untuk menerima kerja sama dari lembaga media untuk menyebarluaskan informasi kepada konsumen tentang pentingnya kebijakan penggunaan bioenergi, sehingga menciptakan konsensus luas di masyarakat.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/chinh-thuc-ban-xang-e10-toan-quoc-1021460.html