Pembentukan resmi Zona Ekonomi Pesisir Selatan Hai Phong

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha baru saja menandatangani Keputusan No. 1511/QD-TTg tanggal 4 Desember 2024 untuk membentuk Zona Ekonomi Pesisir Selatan Hai Phong, Kota Hai Phong.

Pembangunan berdasarkan model pertumbuhan hijau

Berdasarkan Keputusan tersebut, Zona Ekonomi Pesisir Selatan (ZE) Hai Phong memiliki luas 20.000 hektar (sekitar 2.909 hektar di antaranya merupakan lahan reklamasi), terletak di Tenggara Kota Hai Phong; dengan koordinat geografis dari 20°35'50" hingga 20°45'35" Lintang Utara dan dari 106°32'8" hingga 106°49'15" Bujur Timur.

Kawasan Ekonomi Pesisir Hai Phong Selatan memiliki area fungsional sesuai dengan tujuan pembangunan Kawasan Ekonomi tersebut. Skala dan lokasi setiap area fungsional ditentukan dalam perencanaan umum Kawasan Ekonomi Pesisir Hai Phong Selatan yang telah disetujui oleh otoritas terkait.

Perspektif Zona Ekonomi Pesisir Selatan Hai Phong

Tujuan utama pembangunan zona ekonomi pesisir Hai Phong Selatan adalah memaksimalkan keunggulan posisi sebagai gerbang internasional, fondasi bagi pembangunan industri dan layanan pelabuhan dalam menghubungkan perekonomian, perdagangan, dan jasa dengan wilayah sekitar dan internasional. Menggabungkan daya tarik investasi dan pembangunan ekonomi dengan memastikan pertahanan dan keamanan nasional, melestarikan dan mempromosikan nilai ekosistem laut, peninggalan sejarah dan budaya, serta menjamin jaminan sosial.

Pada saat yang sama, membangun dan mengembangkan kawasan ekonomi pesisir di Hai Phong Selatan menjadi kawasan ekonomi pesisir yang komprehensif, multi-industri, dan multifungsi, dengan mengikuti model pertumbuhan hijau, ekonomi sirkular, dan pembangunan berkelanjutan; berfokus pada bidang industri berteknologi tinggi, layanan pelabuhan, dan logistik modern. Menjadi penggerak utama pertumbuhan ekonomi Hai Phong dengan infrastruktur yang sinkron, lingkungan investasi dan bisnis yang transparan, terbuka, dan kondusif, termasuk kawasan perdagangan bebas dengan mekanisme dan kebijakan yang inovatif dan luar biasa yang diterapkan di kawasan perdagangan bebas yang sukses di dunia . Menjadi pusat ekonomi maritim dengan peran perintis, memiliki fungsi timbal balik, terhubung dengan kawasan ekonomi pesisir lainnya, menciptakan kekuatan pendorong bagi pengembangan Delta Sungai Merah.

Penciptaan lapangan kerja, pelatihan, dan peningkatan kualitas sumber daya manusia, serta peningkatan pendapatan masyarakat. Kegiatan, mekanisme, kebijakan, dan organisasi pengelolaan Kawasan Ekonomi Pesisir Hai Phong Selatan dilaksanakan sesuai dengan ketentuan undang-undang tentang kawasan industri, kawasan ekonomi, undang-undang investasi, dan peraturan perundang-undangan terkait.

Sesuai dengan Keputusan tersebut, periode sampai dengan tahun 2025: Mengorganisasikan penyusunan rencana umum kawasan ekonomi, menyampaikannya kepada instansi yang berwenang untuk mendapatkan persetujuan; mengorganisasikan penyusunan dan persetujuan rencana zonasi fungsional pada kawasan ekonomi; melakukan investasi pada sejumlah proyek prasarana lalu lintas dan prasarana teknis.

Tahap 2026-2030: Implementasi investasi dalam pembangunan kawasan fungsional di kawasan ekonomi; proyek pelabuhan Nam Do Son, proyek pembangunan perkotaan, proyek infrastruktur teknis di dalam dan di luar pagar kawasan industri, klaster industri, proyek lalu lintas jalan, perumahan sosial, dan pekerjaan infrastruktur sosial lainnya. Tahap setelah 2030: Implementasi item investasi yang tersisa.

Wakil Perdana Menteri menugaskan Komite Rakyat Kota Hai Phong untuk bertanggung jawab atas keakuratan informasi dan data yang dilaporkan terkait dengan Proyek pembentukan Zona Ekonomi Pesisir Hai Phong Selatan; memastikan kelayakan rencana mobilisasi modal dan tahapan investasi; mengembangkan daftar spesifik proyek investasi prioritas, terutama pekerjaan infrastruktur teknis, infrastruktur sosial di Zona Ekonomi, dan koneksi lalu lintas di dalam dan di luar Zona Ekonomi.

Komite Rakyat Kota Hai Phong memastikan efisiensi sosial-ekonomi Kawasan Ekonomi menuju pembangunan berkelanjutan melalui penyelesaian masalah jaminan sosial, alih fungsi lapangan kerja bagi masyarakat yang lahannya telah diambil alih. Melaksanakan perlindungan lingkungan secara efektif; mencegah dan merespons bencana alam serta dampak perubahan iklim. Menetapkan solusi dan indikator perlindungan lingkungan dalam rencana tata ruang pengembangan Kawasan Ekonomi; melaksanakan komitmen reboisasi, memastikan keanekaragaman hayati dan ekosistem mangrove; memantau secara ketat perambahan laut, kegiatan investasi konstruksi, dan pembuangan limbah ke lingkungan di Kawasan Ekonomi sesuai dengan ketentuan hukum perlindungan lingkungan, sumber daya air, dan meminimalkan dampak negatif terhadap ekosistem dan lingkungan laut.

Kekuatan pendorong utama yang baru

Kawasan Ekonomi Pesisir Selatan Hai Phong merupakan kawasan ekonomi ramah lingkungan generasi 3.0 multi-industri, yang berfokus pada industri berteknologi tinggi, pelabuhan laut, logistik modern, dan kota pintar. Pada tahun 2030, Kawasan Ekonomi Pesisir Selatan Hai Phong akan menjadi penggerak utama perekonomian kota Hai Phong, setara dengan 80% kapasitas Kawasan Ekonomi Dinh Vu-Cat Hai. Kawasan ekonomi kedua ini akan memainkan peran penting dalam menghubungkan kawasan-kawasan ekonomi di sekitarnya, membentuk rantai kawasan ekonomi pesisir, dan mendorong pembangunan seluruh wilayah. Selain itu, Kawasan Ekonomi Pesisir Selatan juga diharapkan dapat menyumbang 550.000 miliar VND bagi anggaran dan menciptakan 301.000 lapangan kerja.

Dengan lokasinya yang strategis, sebagai pintu gerbang menuju Laut Utara, Hai Phong berada di kawasan mesin pertumbuhan Utara (Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh), yang berada dalam koridor ekonomi Kunming (Tiongkok) - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; koridor ekonomi Nanning (Tiongkok) - Lang Son - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; koridor ekonomi pesisir (Quang Ninh - Hai Phong - Thai Binh - Nam Dinh - Ninh Binh), dan memainkan peran yang sangat penting. Pembangunan zona ekonomi pesisir Selatan tidak hanya untuk Hai Phong, tetapi juga menciptakan keterkaitan pembangunan regional, meningkatkan daya saing nasional, memaksimalkan keunggulan lokasi strategis, dan infrastruktur transportasi regional yang terus membaik.

Perspektif perencanaan zona ekonomi pesisir di selatan Hai Phong

Selain itu, jalur pesisir yang melintasi pusat zona ekonomi pesisir Hai Phong Selatan secara bertahap mulai terbentuk. Bersamaan dengan itu, jalan tol Ninh Binh-Hai Phong, yang direncanakan selesai sebelum tahun 2030, akan membantu memperpendek jarak tempuh barang dari provinsi-provinsi pesisir utara dan memfasilitasi akses ke Pelabuhan Nam Do Son.

Dalam tren pengembangan ekonomi "terbuka", ruang Hai Phong juga dapat terbuka ke wilayah Barat Daya Tiongkok, langsung ke dua provinsi, Guangxi dan Yunnan, ketika Kementerian Perhubungan sedang menyusun Laporan Studi Pra-Kelayakan untuk pembangunan jalur kereta api baru Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh yang menghubungkan Kunming, Provinsi Yunnan, Tiongkok. Selain pelabuhan laut, jalan raya, rel kereta api, dan jalur perairan pedalaman, di zona ekonomi pesisir selatan, sebuah bandara internasional direncanakan akan dibangun di distrik Tien Lang, dengan kapasitas 12 juta penumpang/tahun.

Bapak Le Trung Kien, Kepala Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi Hai Phong, mengatakan: "Pembentukan Kawasan Ekonomi secara resmi sangat diperlukan untuk "menyambut" "gelombang" investasi dari perusahaan dan badan usaha besar domestik dan asing yang menuju Hai Phong, terutama di bidang industri cip, semikonduktor, dan elektronik. Pada saat itu, Kawasan Ekonomi Pesisir Selatan akan menjadi satu-satunya tempat di Vietnam saat ini yang menerapkan kebijakan integrasi tinggi, menciptakan keunggulan luar biasa untuk menarik investasi asing, dan cukup kompetitif di kawasan ini."

Sumber: https://baodautu.vn/chinh-thuc-thanh-lap-khu-kinh-te-ven-bien-phia-nam-hai-phong-d231706.html