Saatnya meningkatkan kecepatan maksimum di jalan raya penghubung Vinh

Mulai 15 November 2024, kecepatan maksimum di jalur utama akan meningkat menjadi 80 km/jam.

Pada sore hari tanggal 13 November, informasi dari Departemen Transportasi Nghe An mengatakan: Unit tersebut telah mengirim dokumen ke Kota Vinh, Distrik Nghi Loc dan Kota Cua Lo, termasuk isi penyesuaian kecepatan maksimum pada rute lalu lintas yang menghubungkan Vinh - Cua Lo (juga dikenal sebagai jalan penghubung Vinh - Cua Lo).

Mulai tanggal 15 November 2024, untuk ruas Km0+00 – Km9+680, kecepatan maksimum di jalan pengumpan adalah 60 km/jam; kecepatan maksimum di jalan utama adalah 80 km/jam.

Oleh karena itu, diharapkan mulai tanggal 15 November 2024, Departemen Perhubungan Nghe An akan mengoperasikan rute utama dengan kecepatan maksimum 80 km/jam dan rute layanan dengan kecepatan maksimum 60 km/jam.

Khususnya, untuk ruas Km0+00 – Km9+680, jalan layanan di setiap sisinya selebar 9 m, termasuk 2 lajur campuran (kendaraan bermotor, kendaraan tidak bermotor, sepeda motor khusus, dll.) untuk lalu lintas, dengan kecepatan maksimum 60 km/jam. Jalan utama di setiap sisinya selebar 16 m, termasuk 4 lajur mobil, yang memungkinkan kecepatan maksimum 80 km/jam.

Untuk ruas Km9+680 – Km10+832 (ruas yang berdekatan dengan Jalan Binh Minh, Kota Cua Lo, yang sudah diinvestasikan dan dibangun sebelumnya), kendaraan diperbolehkan melaju dengan kecepatan maksimum 60 km/jam.

Proyek Jalan Vinh - Cua Lo (tahap 2) memiliki panjang total 10,832 km (melewati kota Vinh 3,4 km, distrik Nghi Loc 4,8 km dan kota Cua Lo 2,63 km).

Proyek ini mulai dibangun pada Juli 2022, dengan total investasi sebesar VND 1.415 miliar, menggunakan modal investasi publik jangka menengah provinsi Nghe An untuk periode 2021-2025.

Proyek ini diwakili oleh Kementerian Perhubungan sebagai investor. Unit konstruksi: Perusahaan patungan antara Tan Nam Construction Joint Stock Company - Hoa Hiep Company Limited dan Tan Hung Company Limited.

Konsultan desainnya adalah Vinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Company. Konsultan supervisinya adalah Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

Untuk bagian Km9+680 – Km10+832, kecepatan maksimum adalah 60 km/jam

Rute ini dirancang untuk kecepatan 80 km/jam dengan sistem jalan utama (8 jalur) dan jalan layanan (2 jalur di setiap sisi).

Pada tanggal 29 Agustus 2024, Departemen Perhubungan Nghe An menyelenggarakan pembukaan sementara Proyek Jalan Vinh - Cua Lo (fase 2).

Pelaksanaan Proyek Jalan Raya Vinh - Cua Lo (Fase 2) sangatlah penting dalam rangka membentuk poros ruang arsitektur, memperluas tata ruang kota, melengkapi jaringan lalu lintas, menciptakan landasan untuk menarik investasi konstruksi, mendorong pembangunan sosial ekonomi di seluruh kawasan; memberikan sumbangan penting bagi pelaksanaan dan penyelesaian Proyek pengembangan Kota Vinh, Provinsi Nghe An menjadi pusat ekonomi dan budaya di kawasan Utara Tengah.

Memperkuat keselamatan lalu lintas

Dalam dokumen yang dikirimkan kepada Komite Rakyat Kota Vinh, Distrik Nghi Loc, dan Kota Cua Lo, Departemen Perhubungan Nghe An menekankan: "Selama pelaksanaan proyek, dengan perhatian, arahan, dan koordinasi dari pemerintah daerah dalam pembersihan lokasi dan penanganan masalah selama proses pelaksanaan, rute lalu lintas yang menghubungkan Vinh - Cua Lo (fase 2) telah selesai sesuai dengan jadwal yang diarahkan oleh Komite Rakyat Provinsi.

Untuk memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat dari Kota Vinh menuju kawasan wisata pantai Cua Lo, pada tanggal 29 Agustus 2024, Dinas Perhubungan memerintahkan Badan Pengelola Proyek Konstruksi Lalu Lintas untuk menyelesaikan prosedur operasi lalu lintas sementara dengan kecepatan 50 km/jam.

Namun dalam proses eksploitasi tersebut, banyak sekali masyarakat yang berkendara berlawanan arah; kerbau dan sapi yang merumput di median jalan cukup banyak ditemui; pengambilan sampah di kedua sisi trotoar masih terjadi; sebagian rumah tangga membangun bangunan, papan reklame, atap seng, menanam pohon tahunan untuk kembali merambah trotoar; pembangunan panggung dan denah untuk membuat trotoar dan jalan setapak terjadi di mana-mana... yang mengakibatkan ketidakamanan lalu lintas, buruknya drainase jalan dan hilangnya estetika jalan.

Departemen Transportasi Nghe An meminta Kota Vinh, Distrik Nghi Loc dan Kota Cua Lo untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas di jalan penghubung Vinh - Cua Lo, terutama setelah meningkatkan kecepatan maksimum pada rute tersebut.

Untuk menjamin keselamatan masyarakat yang berpartisipasi dalam lalu lintas dan meminimalkan risiko ketidakamanan lalu lintas, Dinas Perhubungan Nghe An meminta kepada Komite Rakyat Kota Vinh, Distrik Nghi Loc dan Kota Cua Lo untuk mengarahkan distrik dan komune terkait untuk memberitahukan masyarakat agar membongkar bangunan, papan reklame, atap seng, pohon abadi, platform, tiang penyangga untuk membuat trotoar... sebelum tanggal 20 November 2024.

Mengelola secara ketat konstruksi pekerjaan di kedua sisi lingkup proyek, segera mendeteksi dan menerapkan tindakan untuk mencegah, menangani dan menangguhkan tindakan penyerobotan pada lingkup trotoar proyek.

Propaganda dan mobilisasi masyarakat untuk mematuhi rencana organisasi lalu lintas, prinsip-prinsip partisipasi lalu lintas yang aman dan tidak menggembalakan kerbau dan sapi di rute.

Memerintahkan Kepolisian Kota Vinh, Distrik Nghi Loc dan Kota Cua Lo untuk berpatroli, mengendalikan dan menangani pelanggaran ketertiban dan keselamatan lalu lintas, serta membimbing masyarakat untuk mematuhi rencana penyelenggaraan lalu lintas yang aman.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/chot-thoi-diem-tang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241113170246432.htm