Batas waktu untuk menaikkan batas kecepatan maksimum di jalan raya yang menghubungkan Vinh telah ditetapkan.

Mulai 15 November 2024, batas kecepatan maksimum di jalur utama akan dinaikkan menjadi 80 km/jam.

Pada sore hari tanggal 13 November, informasi dari Dinas Perhubungan Nghe An menunjukkan bahwa unit tersebut telah mengirimkan dokumen ke Kota Vinh, Distrik Nghi Loc, dan Kota Cua Lo, yang mencakup ketentuan untuk menyesuaikan batas kecepatan maksimum di jalan penghubung Vinh-Cua Lo (juga dikenal sebagai jalan raya penghubung Vinh-Cua Lo).

Mulai 15 November 2024, batas kecepatan maksimum di ruas jalan layanan dari Km0+00 hingga Km9+680 adalah 60 km/jam; batas kecepatan maksimum di jalan utama adalah 80 km/jam.

Oleh karena itu, diharapkan mulai tanggal 15 November 2024, Dinas Perhubungan Nghe An akan mengizinkan jalur utama beroperasi dengan kecepatan maksimum 80 km/jam dan jalan layanan dengan kecepatan maksimum 60 km/jam.

Secara spesifik, untuk bagian dari Km0+00 hingga Km9+680, jalan layanan di setiap sisi memiliki lebar 9m, terdiri dari 2 lajur untuk lalu lintas campuran (kendaraan bermotor, kendaraan tidak bermotor, sepeda motor khusus, dll.), dengan kecepatan maksimum 60 km/jam. Jalan utama di setiap sisi memiliki lebar 16m, terdiri dari 4 lajur untuk mobil, memungkinkan kecepatan maksimum 80 km/jam.

Untuk bagian dari Km9+680 – Km10+832 (bagian dekat persimpangan dengan Jalan Binh Minh, Kota Cua Lo, yang sebelumnya telah dibangun), kendaraan diperbolehkan melaju dengan kecepatan maksimum 60 km/jam.

Proyek jalan penghubung Vinh – Cua Lo (fase 2) memiliki total panjang 10,832 km (melewati kota Vinh sepanjang 3,4 km, distrik Nghi Loc sepanjang 4,8 km, dan kota Cua Lo sepanjang 2,63 km).

Proyek ini dimulai pada Juli 2022, dengan total investasi sebesar 1.415 miliar VND, menggunakan modal investasi publik jangka menengah dari provinsi Nghe An untuk periode 2021-2025.

Proyek ini dikelola oleh Departemen Perhubungan sebagai investor. Unit konstruksi merupakan usaha patungan antara Tan Nam Construction JSC, Hoa Hiep Co., Ltd., dan Tan Hung Co., Ltd.

Konsultan desainnya adalah Vinaco Construction and Transportation Engineering Consulting Joint Stock Company. Konsultan pengawasannya adalah Transport Design and Consulting Corporation (TEDI).

Untuk ruas jalan dari Km9+680 hingga Km10+832, kecepatan maksimumnya adalah 60 km/jam.

Rute ini dirancang untuk kecepatan 80 km/jam, dengan sistem jalan utama (8 lajur) dan jalan layanan (2 lajur di setiap sisi).

Pada tanggal 29 Agustus 2024, Dinas Perhubungan Nghe An menyelenggarakan pembukaan sementara proyek jalan penghubung Vinh - Cua Lo (fase 2).

Peresmian proyek jalan penghubung Vinh – Cua Lo (fase 2) sangat penting dalam membentuk poros spasial arsitektur, memperluas perencanaan kota, melengkapi jaringan transportasi, menciptakan dasar untuk menarik investasi di bidang konstruksi, dan mendorong pembangunan sosial -ekonomi di seluruh wilayah; hal ini juga memberikan kontribusi signifikan terhadap pelaksanaan dan penyelesaian rencana pengembangan Kota Vinh, Provinsi Nghe An, menjadi pusat ekonomi dan budaya di wilayah Nigeria Tengah bagian Utara.

Meningkatkan keselamatan lalu lintas

Dalam dokumen yang dikirim ke Komite Rakyat Kota Vinh, Distrik Nghi Loc, dan Kota Cua Lo, Dinas Perhubungan Nghe An menekankan: "Selama pelaksanaan proyek, berkat perhatian, bimbingan, dan koordinasi dari daerah setempat dalam pembebasan lahan dan penanganan hambatan selama pelaksanaan, jalan penghubung Vinh - Cua Lo (fase 2) telah selesai sesuai jadwal yang ditetapkan oleh Komite Rakyat Provinsi."

Untuk memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat yang bepergian dari Kota Vinh ke resor pantai Cua Lo, pada tanggal 29 Agustus 2024, Dinas Perhubungan mengarahkan Badan Pengelola Proyek Infrastruktur Transportasi untuk menyelesaikan prosedur pengoperasian sementara dengan batas kecepatan 50 km/jam.

Namun, selama proses pembangunan, sejumlah besar orang mengemudi melawan arus lalu lintas; penggembalaan kerbau dan sapi di jalur median cukup umum terjadi; penumpukan sampah di kedua sisi trotoar masih terjadi; beberapa rumah tangga membangun struktur, papan iklan, atap seng, dan menanam pohon tahunan, yang melanggar area trotoar; dan pembangunan platform dan landasan untuk membuat titik akses ke trotoar tersebar luas… yang menyebabkan bahaya keselamatan lalu lintas, drainase air permukaan yang buruk, dan hilangnya daya tarik estetika di sepanjang jalan.”

Dinas Perhubungan Nghe An telah meminta Kota Vinh, Distrik Nghi Loc, dan Kota Cua Lo untuk memperkuat langkah-langkah keselamatan lalu lintas di jalan penghubung Vinh-Cua Lo, terutama setelah kenaikan batas kecepatan maksimum di rute tersebut.

Untuk menjamin keselamatan masyarakat yang menggunakan lalu lintas dan meminimalkan risiko keselamatan lalu lintas, Dinas Perhubungan Nghe An telah meminta Komite Rakyat Kota Vinh, Distrik Nghi Loc, dan Kota Cua Lo untuk mengarahkan kelurahan dan desa terkait agar memberitahu warga untuk membongkar bangunan, papan iklan, atap seng, pohon tahunan, platform, dan jalan landai untuk membuat titik akses ke trotoar... yang harus diselesaikan sebelum 20 November 2024.

Mengelola secara ketat pembangunan gedung di sepanjang kedua sisi area proyek, segera mendeteksi dan menerapkan langkah-langkah untuk mencegah, menangani, dan menghentikan setiap pelanggaran terhadap trotoar proyek.

Publikasikan dan dorong masyarakat untuk mematuhi rencana pengaturan lalu lintas, prinsip-prinsip partisipasi lalu lintas yang aman, dan untuk tidak menggembalakan kerbau atau sapi di sepanjang rute.

Mengarahkan Kepolisian Kota Vinh, Kepolisian Distrik Nghi Loc, dan Kepolisian Kota Cua Lo untuk berpatroli, memantau, dan menangani pelanggaran ketertiban dan keselamatan lalu lintas, serta membimbing masyarakat untuk mematuhi rencana pengaturan lalu lintas yang aman.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/chot-thoi-diem-tang-toc-do-toi-da-บน-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241113170246432.htm