Apa manfaat yang diperoleh orang-orang dari transformasi digital?

Mengatasi "mimpi buruk" menunggu imigrasi.

Sekembalinya dari Jepang setelah lebih dari setahun belajar di luar negeri, Tran Tuan Anh (28 tahun) sangat gembira bisa berkumpul kembali dengan keluarga dan teman-temannya. Sesuai rencana, pesawat dijadwalkan mendarat di Bandara Tan Son Nhat pukul 13.30, tetapi untuk memperhitungkan waktu imigrasi dan pengambilan bagasi, Tuan Anh mengatur agar keluarganya berada di bandara untuk menjemputnya pukul 14.30.

Keefektifan transformasi digital mengubah proses operasional dan memodernisasi bandara.

"Setiap kali saya bepergian sebelumnya, setiap kali saya kembali ke Vietnam, antrean imigrasi selalu menjadi mimpi buruk, memakan waktu satu jam atau lebih. Proses bagasi kadang cepat, kadang lama, kadang cepat, tetapi selalu lebih baik memiliki jatah bagasi ekstra untuk berjaga-jaga. Semua orang yang datang lebih awal membuat bandara menjadi ramai dan melelahkan," jelas Tuan Anh.

Seperti yang diharapkan, saat memasuki area imigrasi Bandara Tan Son Nhat, hal pertama yang menarik perhatiannya adalah antrean panjang orang yang membentang dari konter imigrasi hingga ujung tembok dekat pintu keluar landasan pacu. Bergabung dengan antrean, Tuan Anh memperhatikan beberapa penumpang langsung menuju ke tanda "Autogate" di sudut kiri jauh area pemeriksaan keamanan. Beberapa dari mereka langsung melewati gerbang dengan sangat cepat. Karena penasaran, Tuan Anh menghampiri seorang petugas keamanan bandara yang menjelaskan bahwa itu adalah gerbang imigrasi otomatis dan menunjukkan cara menggunakannya.

“Kemudian, petugas keamanan mengantar saya ke gerbang registrasi karena paspor saya belum memiliki chip. Seluruh proses, dari registrasi hingga keluar dari Autogate untuk imigrasi, hanya memakan waktu 10 menit. Saya tidak percaya, saya baru berada di sini selama sedikit lebih dari setahun dan Vietnam telah banyak berubah. Saya tidak tahu apakah Jepang menggunakan sistem ini, karena ketika saya pergi ke sana selama periode Covid-19, semua prosedur imigrasi dikontrol dengan ketat. Tetapi sebelumnya, ketika saya pergi ke Thailand, Taiwan, dan beberapa negara Asia Tenggara, mereka tidak memiliki teknologi ini; mereka hanya memiliki jalur terpisah untuk warga negara mereka untuk masuk. Satu-satunya kekurangan bagi saya adalah imigrasi terlalu cepat, dan pada akhirnya, saya harus menunggu lebih dari 30 menit sampai keluarga saya tiba,” kata Tuan Anh dengan nada humor.

Lebih dari setahun setelah implementasi uji coba awalnya di bandara Tan Son Nhat dan Noi Bai, sistem imigrasi otomatis telah diujicobakan di bandara Da Nang , Cam Ranh, dan Phu Quoc, secara signifikan mempersingkat waktu pemrosesan bagi penumpang dan mempercepat prosedur imigrasi, terutama selama periode puncak.

Seorang petugas di pos pemeriksaan perbatasan memperkirakan bahwa, meskipun awalnya hanya berlaku untuk warga negara Vietnam yang memasuki negara tersebut, teknologi otomatis ini dapat mengurangi sekitar 50% kemacetan dan antrean panjang di bandara Tan Son Nhat. Yang penting, tidak hanya warga negara Vietnam dengan paspor yang masih berlaku, tetapi juga warga negara Vietnam di luar negeri dengan kewarganegaraan ganda dapat mendaftar untuk Autogate langsung di area imigrasi untuk menghemat waktu jika mereka menggunakan paspor Vietnam mereka. Hal ini secara signifikan mengurangi kemacetan di dua gerbang utama, Tan Son Nhat dan Noi Bai, selama liburan Tahun Baru Imlek baru-baru ini. Penerapan sistem Autogate menandai tonggak penting dalam otomatisasi prosedur keamanan di gerbang bandara.

Lupa membawa dokumen Anda di bandara? Tidak masalah.

Pada hari yang sama sistem imigrasi otomatis diujicobakan, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam secara resmi meluncurkan penggunaan akun identifikasi elektronik Level 2 untuk penumpang penerbangan domestik di semua bandara di seluruh negeri. Bagi warga negara Vietnam, VNeID setara dengan Kartu Identitas Warga Negara (CCCD). Bagi warga negara asing, VNeID setara dengan paspor atau dokumen perjalanan internasional sah lainnya. Berkat ini, selama setahun terakhir, ribuan orang yang lupa dokumen identitas mereka di bandara tidak perlu lagi menyesal mengubah penerbangan atau panik meminta kerabat untuk membawa dokumen mereka seperti sebelumnya.

Sistem Autogate menandai tonggak penting dalam otomatisasi prosedur keamanan di pintu masuk bandara.

Pimpinan Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) mengumumkan bahwa proyek penerapan kartu identitas warga negara terintegrasi chip (CCCD), VNeID level 2, dan teknologi biometrik untuk penumpang pesawat telah selesai. Integrasi VNeID level 2 dan teknologi biometrik 3-titik penuh waktu telah diselesaikan di laboratorium penelitian ACV. ACV telah melaporkan kepada Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dan mengusulkan implementasi resmi di bandara Phu Bai, Cat Bi, dan Dien Bien. Selain itu, sistem layanan mandiri ACV (kios check-in, penyerahan bagasi mandiri, ABGS) telah resmi diterapkan untuk Vietnam Airlines di Bandara Internasional Cat Bi dan Phu Bai. Layanan ini memungkinkan pelanggan untuk menyelesaikan prosedur boarding pass dan penyerahan bagasi secara otomatis tanpa berinteraksi dengan staf. Selanjutnya, proyek pengumpulan tol otomatis di lima bandara: Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Cat Bi, dan Phu Bai, telah menyelesaikan instalasi peralatan, uji coba yang sukses, dan penandatanganan kontrak layanan dengan Epay. Proyek ini sekarang sebagian besar telah selesai dan siap untuk implementasi resmi.

Tidak hanya pengalaman penumpang di bandara yang meningkat, tetapi sistem manajemen bandara juga telah menerapkan teknologi secara menyeluruh. Misalnya, proyek A-CDM, sebuah proses terpadu antara unit operasional bandara, telah diselesaikan pada fase 1 oleh ACV setelah tiga tahun implementasi yang intensif. A-CDM telah mengoptimalkan infrastruktur dan peralatan, mengurangi penundaan penerbangan dan waktu tunggu bagi maskapai penerbangan. “Proyek transformasi digital perusahaan diimplementasikan secara serentak di berbagai sektor. Efektivitas transformasi digital mengubah rantai operasional dan memodernisasi bandara,” komentar seorang pemimpin ACV.

Arus lalu lintas harus lancar baik di dalam maupun di luar area bandara. Dalam kasus kemacetan parah seperti di Bandara Tan Son Nhat, Direktur Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, menyatakan bahwa selain proyek-proyek kota yang sedang berjalan, solusi manajemen dan pengaturan lalu lintas yang cerdas diperlukan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di area gerbang bandara. Saat ini, Pusat Manajemen dan Operasi Lalu Lintas Perkotaan (di bawah Dinas Perhubungan) sedang menerapkan proyek manajemen lalu lintas fleksibel menggunakan teknologi baru untuk mengoptimalkan arus lalu lintas dan mengendalikan lalu lintas secara real-time. Secara khusus, alat-alat teknologi akan digunakan untuk mengukur volume lalu lintas dan menganalisis situasi lalu lintas aktual, sehingga menciptakan skenario seperti durasi lampu hijau dan merah di persimpangan di area tersebut, untuk mengoptimalkan arus lalu lintas. Misalnya, ketika terjadi kemacetan di Bandara Tan Son Nhat, sistem akan membangun jaringan dan zona virtual untuk mengontrol parkir dari jarak jauh di persimpangan tertentu, memberikan waktu lebih banyak bagi persimpangan yang berada tepat di sebelah bandara untuk mengurangi kemacetan dan memulihkan arus lalu lintas di seluruh sistem. Ini adalah model manajemen transportasi publik yang telah diterapkan di banyak negara.

Semua upaya yang dilakukan oleh unit-unit tersebut diarahkan pada tujuan utama untuk memastikan bahwa baik penduduk lokal maupun wisatawan asing yang mengunjungi Kota Ho Chi Minh mendapatkan pengalaman terbaik sejak dari bandara.

Direktur Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh, Tran Quang Lam

Thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/chuyen-doi-so-nguoi-dan-huong-loi-gi-18524090222085504.htm