Hingga saat ini, pengerukan Sungai Co Co dari Km0 hingga Km14 hampir sama dengan 4 bulan yang lalu. Khususnya, pengerukan melalui Kota Hoi An (Km0 - Km9+500) telah selesai sekitar 423.000/680.000 m³ (62%), sementara pengerukan melalui Kota Dien Ban (Km9+500 - Km14) baru selesai sekitar 342.000/720.000 m³ (48%).
Saat survei proyek akhir pekan lalu, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Tran Nam Hung, meminta Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Quang Nam untuk segera menemukan unit yang dapat mengevaluasi kembali harga pasir. Bersamaan dengan itu, berkoordinasi dengan unit-unit tersebut untuk segera menemukan solusi yang tepat guna menangani penumpukan pasir pascapengerukan agar pengerukan saluran dapat segera dimulai kembali.
Mengenai pembebasan lahan di Hoi An, Bapak Hung mengatakan bahwa pada dasarnya tidak ada masalah besar dengan lahan tersebut, sehingga beliau menyarankan agar Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup menerbitkan pedoman terbaru tentang Undang-Undang Pertanahan 2024 pada bulan September agar unit-unit dapat segera menerapkannya sesuai peraturan. Pembebasan lahan untuk ruas yang melewati Kota Hoi An harus diselesaikan sebelum 30 November.
Di sungai ini juga, dibandingkan dengan status pemeriksaan terkini hampir 5 bulan lalu oleh para pemimpin provinsi, proyek jembatan Nghia Tu (kelurahan Dien Duong, Dien Ban) jelas telah bergerak maju.
Bapak Nguyen Van Thuong - Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi menginformasikan bahwa jembatan Nghia Tu telah menyelesaikan bagian bawah (termasuk pilar P1, P2, abutmen M1, M2), unit konstruksi sedang melaksanakan pembangunan segmen K1 - K10 pilar P2 dan diharapkan dapat menutup jembatan sebelum 31 Desember 2024.
Meskipun jalan menuju Jembatan Nghia Tu masih tertimbun tanah dan belum direalisasi, sudah ada tanda-tanda akan selesai. Menurut statistik, jalan menuju Jembatan Nghia Tu akan berdampak pada 30 rumah tangga, dan 17 rumah tangga di antaranya akan dikosongkan.
Dengan 10 rumah tangga yang meminta relokasi di lokasi, Komite Rakyat Provinsi pada prinsipnya menyetujui dan mengusulkan agar Dien Ban segera melaksanakannya pada tahun 2024. Selain itu, 7 rumah tangga ingin pindah ke daerah relokasi tetangga dan 13 rumah tangga akan kehilangan tanah dan sebagian bangunan mereka.
Menurut Pemerintah Kota Dien Ban, pihaknya pada dasarnya telah menyiapkan lahan pemukiman yang cukup untuk pembukaan lahan konstruksi di kedua sisi jalan akses Jembatan Nghia Tu. Oleh karena itu, pihaknya akan segera berkoordinasi dengan Dinas Konstruksi untuk melaksanakan prosedur penyesuaian terkait guna mengatur pemukiman kembali bagi warga terdampak di kemudian hari.
Tn. Tran Nam Hung mengusulkan, untuk beberapa kasus spesifik di mana kompensasi tanah tidak tersedia, Dien Ban sebaiknya mempertimbangkan untuk mengajukan dukungan finansial untuk alih fungsi lapangan pekerjaan bagi masyarakat seperti yang telah diajukan Kota Hoi An guna menyinkronkan kebijakan dukungan di seluruh rute proyek.
Pada saat yang sama, Dien Ban harus mengelola dengan baik status area yang telah dibersihkan, memberikan kompensasi sesuai ketentuan dan menyiapkan rencana penanganan paralel yang akan segera dilaksanakan pada bulan Oktober 2024 untuk kasus-kasus di mana masa dialog telah berakhir dan lokasi tersebut belum diserahkan.
Sebelumnya, pada rapat kerja Proyek pengerukan, drainase banjir darurat dan pencegahan intrusi air asin Sungai Co Co pada bulan Mei 2024, Anggota Alternatif Komite Sentral Partai - Sekretaris Komite Partai Provinsi Luong Nguyen Minh Triet meminta pihak-pihak terkait untuk segera menyelesaikan pengerukan ruas Km0 - Km14 (dari daerah dekat Cua Dai hingga jembatan Nghia Tu) sebelum Kongres Partai Provinsi Quang Nam untuk masa jabatan 2025 - 2030.
Untuk bagian Km14 - 19+456 (dari jembatan Nghia Tu hingga perbatasan kota Da Nang ), Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi mengusulkan kepada Komite Rakyat Provinsi untuk menugaskan unit guna menyiapkan prosedur investasi untuk segera melanjutkan pengerukan bagian ini dalam jangka menengah 2021-2025 atau 2026-2030.
[iklan_2]
Sumber: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
Komentar (0)