Sampai saat ini, pengerukan saluran Sungai Co Co dari Km0 hingga Km14 hampir tidak berubah dibandingkan empat bulan lalu. Secara spesifik, bagian yang melewati Kota Hoi An (Km0 - Km9+500) telah dikeruk hingga sekitar 423.000/680.000 m3 (62%), sedangkan bagian yang melewati kota Dien Ban (Km9+500 - Km14) baru dikeruk hingga sekitar 342.000/720.000 m3 (48%).
Selama inspeksi proyek akhir pekan lalu, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Tran Nam Hung meminta Badan Manajemen Proyek Provinsi Quang Nam untuk Investasi dan Pembangunan Pekerjaan Transportasi untuk segera mencari unit yang akan mengevaluasi kembali harga pasir. Pada saat yang sama, ia mendesak koordinasi dengan unit terkait untuk segera menemukan solusi yang tepat untuk menangani pasir hasil pengerukan agar pengerukan dapat segera dilanjutkan.
Mengenai pembebasan lahan di Hoi An, Bapak Hung menyatakan bahwa pada dasarnya tidak ada kendala besar, sehingga beliau meminta Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan untuk menerbitkan pedoman terbaru tentang Undang-Undang Pertanahan 2024 pada bulan September agar unit-unit terkait dapat segera menerapkan peraturan tersebut. Pembebasan lahan untuk bagian yang melewati Kota Hoi An harus diselesaikan sebelum tanggal 30 November.
Di sungai ini juga, dibandingkan dengan situasi saat inspeksi yang dilakukan hampir 5 bulan lalu oleh para pemimpin provinsi, proyek jembatan Nghia Tu (kelurahan Dien Duong, distrik Dien Ban) telah menunjukkan kemajuan yang signifikan.
Menurut Bapak Nguyen Van Thuong, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Provinsi untuk Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Transportasi, jembatan Nghia Tu telah menyelesaikan struktur bawah (termasuk pilar P1, P2, abutmen M1, M2). Unit konstruksi saat ini sedang mengerjakan bagian K1 - K10 dari pilar P2 dan diharapkan dapat menyelesaikan jembatan sebelum 31 Desember 2024.
Meskipun jalan menuju jembatan Nghia Tu masih menghadapi masalah pengadaan lahan dan konstruksi belum dimulai, terdapat rambu-rambu yang menunjukkan jalur keluar. Menurut statistik, jalan menuju jembatan Nghia Tu akan berdampak pada 30 rumah tangga, di mana 17 di antaranya akan membutuhkan relokasi total.
Dengan 10 keluarga yang meminta relokasi di tempat, Komite Rakyat Provinsi pada prinsipnya telah menyetujui dan meminta distrik Dien Ban untuk segera melaksanakan rencana tersebut pada tahun 2024. Selain itu, terdapat 7 keluarga yang ingin pindah ke daerah relokasi terdekat dan 13 keluarga yang terdampak oleh perubahan lahan dan sebagian struktur bangunan.
Menurut pihak berwenang kota Dien Ban, wilayah tersebut pada dasarnya telah menyiapkan lahan yang cukup untuk relokasi guna memfasilitasi pembangunan dua jalan akses menuju Jembatan Nghia Tu. Oleh karena itu, mereka akan segera berkoordinasi dengan Dinas Konstruksi untuk melaksanakan prosedur penyesuaian terkait guna mengatur relokasi bagi keluarga yang terdampak dalam waktu dekat.
Bapak Tran Nam Hung menyarankan agar, dalam beberapa kasus khusus di mana kompensasi lahan tidak diberikan, Dien Ban mempertimbangkan untuk menerapkan dukungan keuangan untuk pelatihan ulang kejuruan bagi warga, serupa dengan yang telah dilakukan Kota Hoi An, untuk memastikan konsistensi dalam kebijakan dukungan di seluruh proyek.
Pada saat yang sama, Dien Ban harus secara efektif mengelola status terkini dari area-area yang telah dibersihkan lahannya, memastikan kompensasi dibayarkan sesuai peraturan, dan secara bersamaan menyiapkan rencana untuk menangani kasus-kasus di mana lahan belum diserahkan hingga akhir Oktober 2024.
Sebelumnya, pada sesi kerja mengenai proyek pengerukan darurat Sungai Co Co, pengendalian banjir, dan pencegahan intrusi salinitas pada Mei 2024, Anggota Alternatif Komite Sentral Partai Komunis Vietnam dan Sekretaris Komite Partai Provinsi Quang Nam, Luong Nguyen Minh Triet, meminta agar pihak-pihak terkait menyelesaikan pengerukan bagian dari Km0 hingga Km14 (dari daerah dekat Cua Dai hingga jembatan Nghia Tu) sebelum Kongres Partai Provinsi Quang Nam untuk periode 2025-2030.
Terkait bagian dari Km14 hingga 19+456 (dari Jembatan Nghia Tu hingga perbatasan Kota Da Nang ), Badan Manajemen Proyek Provinsi untuk Investasi dan Pembangunan Pekerjaan Transportasi mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi menugaskan unit untuk menyiapkan prosedur investasi yang diperlukan guna mempercepat pengerukan bagian ini dalam jangka menengah tahun 2021-2025 atau 2026-2030.
Sumber: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
Komentar (0)