Kenapa begitu heboh?

Jembatan Jepang pada tahun 2009. Foto: TRAN DUC ANH SON

Pada tahun 1990, Jembatan Jepang diakui oleh Kementerian Kebudayaan sebagai peninggalan sejarah dan budaya nasional. Pada tahun 1999, UNESCO memasukkan kota kuno Hoi An ke dalam Daftar Warisan Dunia , dengan Jembatan Jepang sebagai salah satu peninggalan penting yang membentuk warisan budaya dunia ini. Gambar Jembatan Jepang juga tercetak pada uang kertas 20.000 dong dalam sistem mata uang saat ini di Vietnam.

Selama lebih dari empat abad keberadaannya, struktur arsitektur ini telah mengalami kerusakan dan penurunan kualitas yang serius, dan telah menjalani tujuh proyek restorasi dan renovasi.

Proyek restorasi paling signifikan dimulai pada tanggal 28 Desember 2022, dengan total investasi sebesar 20,2 miliar VND, yang didanai dari anggaran Kota Hoi An dan Provinsi Quang Nam .

Sesuai rencana, pada tanggal 3 Agustus 2024, Kota Hoi An akan meresmikan Jembatan Jepang yang telah direnovasi selama Pekan Kebudayaan Vietnam-Jepang ke-20 yang diadakan di Hoi An.

Namun, pada beberapa hari terakhir bulan Juli 2024, ketika struktur pelindung yang digunakan untuk restorasi Pagoda Jembatan dibongkar, memperlihatkan monumen tersebut setelah hampir dua tahun restorasi ekstensif dengan penampilan yang "lebih cerah" dari sebelumnya, muncul banyak opini yang bertentangan di media sosial dan media arus utama tentang Pagoda Jembatan setelah restorasi. Opini-opini ini sebagian besar bersifat kritis, meremehkan, dan mengejek, mengklaim bahwa Pagoda Jembatan telah direstorasi secara tidak benar, telah "dimodernisasi," dan bahwa restorasi tersebut telah merusak "simbol Hoi An," sebuah warisan budaya umat manusia...

Apakah merestorasi Pagoda Jembatan itu salah?

Setelah bekerja di bidang konservasi museum di Hue selama 17 tahun; setelah menjalani pelatihan di bidang arkeologi, konservasi monumen, dan manajemen warisan budaya di Jepang, Korea Selatan, Jerman, dan Prancis dari tahun 1997 hingga 2004; dan setelah mengunjungi lokasi restorasi Pagoda Jembatan beberapa kali pada tahun 2023, serta mengamati gambar-gambar detail Pagoda Jembatan sebelum dan sesudah restorasi (yang dipublikasikan di media massa dan media sosial), saya menegaskan bahwa tim restorasi Pagoda Jembatan melaksanakan pekerjaan secara sistematis, ilmiah , dan serius, dan hasil restorasinya sangat baik, mengembalikan ke Hoi An sebuah Pagoda Jembatan yang sesuai dengan penampilan dan bentuk aslinya, tetapi lebih kokoh dan kuat.

Jembatan Jepang pada tahun 2009. Foto: TRAN DUC ANH SON

Tidak ada yang salah atau tercela, seperti yang dikatakan opini publik dalam beberapa hari terakhir, ketika membandingkan gambar Pagoda Jembatan sebelum dan sesudah restorasi.

Mengapa saya berani membuat klaim seperti itu?

Pertama-tama, saya setuju dengan pendekatan "pembongkaran dan restorasi" yang dipilih oleh proyek restorasi Pagoda Jembatan, setelah lokakarya ahli diadakan untuk mengevaluasi dan memilih rencana restorasi untuk Pagoda Jembatan.

Pada Agustus 2016, setelah mendengar berita bahwa Jembatan Jepang akan dibongkar sepenuhnya untuk direstorasi, banyak ahli konservasi, arsitek, manajer, dan bahkan para pemimpin di Hoi An khawatir tentang risiko "mengubah jembatan berusia lebih dari 400 tahun menjadi jembatan yang baru berusia 1 tahun." Namun, setelah Hoi An menyelenggarakan lokakarya ahli dan mendengarkan laporan tentang pilihan restorasi yang layak untuk Jembatan Jepang, termasuk analisis dan evaluasi oleh para ahli konservasi dari Jepang, pilihan "pembongkaran dan restorasi" dipilih.

Saya menghargai pilihan opsi ini karena, setelah lebih dari 400 tahun berdiri di tengah kondisi cuaca yang keras di Vietnam Tengah—terik matahari, hujan lebat, dan ancaman banjir tahunan—Pagoda Jembatan telah memburuk dan mengalami kerusakan parah: fondasinya ambles dan miring; banyak struktur kayu yang terserang rayap dan membusuk; dinding bata mengelupas dan runtuh, menyebabkan struktur keseluruhan agak berubah bentuk; struktur arsitektur melemah, membuatnya rentan runtuh, terutama saat badai. Oleh karena itu, memilih opsi "renovasi dan pembongkaran" untuk mengatasi fondasi secara menyeluruh—menyesuaikan, memperkuat, dan memperkokohnya untuk meningkatkan kapasitas daya dukungnya; membongkar komponen kayu untuk mengganti bagian yang membusuk; mengganti genteng yang rusak, memperkuat dinding bata di kedua ujung jembatan; dan mengganti bagian kayu yang rusak pada dek jembatan dan pagar—adalah hal yang perlu.

Jika pendekatan "restorasi parsial" dipilih, hal itu tidak akan sepenuhnya mengatasi masalah lama Pagoda Jembatan, tidak seperti enam restorasi sebelumnya.

"Rekonstruksi dan pembongkaran" memiliki preseden yang sukses.

Di kompleks arsitektur Dinasti Nguyen di ibu kota kuno Hue, sebelum tahun 1998, restorasi peninggalan, terutama yang memiliki kerangka penahan beban kayu dan dinding bata, sering dilakukan secara bertahap, pada dasarnya "hanya memperbaiki apa yang rusak." Hal ini disebabkan oleh kurangnya dana dan tidak adanya solusi teknis yang sesuai untuk metode restorasi alternatif, termasuk "pembongkaran dan restorasi." Akibatnya, "restorasi parsial" ini cepat memburuk dan mengalami kerusakan serius pada bagian interior, memaksa pihak pengelola untuk membuat proyek dan meminta dana untuk restorasi lebih lanjut.

Tampilan jarak dekat Pagoda Jembatan setelah restorasi. Foto: QUOC TUAN

Pada tahun 1995, ketika Yayasan Toyota mendanai restorasi Pagoda Huu Tung (makam Kaisar Minh Mang), mereka secara bersamaan meminta tim ahli restorasi monumen dari Universitas Nihon (Jepang), yang dipimpin oleh Profesor, Doktor, Arsitek Shigeeda Yutaka, dengan nasihat dari pengrajin ahli Takeshi Tanaka (seorang "harta karun manusia hidup" Jepang) untuk membantu para pengrajin lokal dalam merestorasi monumen ini.

Tim ahli Jepang merekomendasikan opsi "rekonstruksi dan pembongkaran" kepada Pusat Konservasi Peninggalan Kota Kekaisaran Hue, dan rekomendasi ini disetujui.

Setelah lebih dari tiga tahun restorasi, Pagoda Huu Tung telah dipulihkan ke bentuk aslinya dan jauh lebih kokoh. Pagoda Huu Tung telah menjadi "model" bagi Pusat Konservasi Benteng Kekaisaran Hue untuk dijadikan acuan dan menerapkan proyek restorasi lainnya seperti: Istana Sung An, Paviliun Bi Dinh, Gerbang Hien Duc (Makam Minh Mang), Istana Bieu Duc, Gerbang Hong Trach (Makam Thieu Tri), Istana Ngung Hy, Pagoda Ta Huu Tung (Makam Dong Khanh)..., dan yang terbaru, Istana Thai Hoa (Benteng Kekaisaran), Istana Hoa Khiem, Aula Minh Khiem (Makam Tu Duc)... yang juga direstorasi menggunakan metode "pembongkaran dan restorasi" ini.

Bagaimana Pagoda Jembatan dipugar?

Mari kita simak pernyataan dari para pemimpin kota Hoi An dan tim restorasi yang telah dikutip di media massa selama beberapa hari terakhir:

- Menurut Bapak Nguyen Su (mantan Sekretaris Komite Partai Kota Hoi An): “…Pada prinsipnya, terkait pemugaran Pagoda Jembatan, unit yang ditugaskan untuk melaksanakan tugas tersebut telah memanfaatkan komponen yang masih dapat digunakan dengan baik, artinya semua bagian arsitektur yang masih dapat digunakan, seperti kayu, lantai, pagar, dll., jika mempertahankan bentuk aslinya, telah dipertahankan. Hanya beberapa balok kayu yang lapuk yang diganti. Untuk balok kayu baru ini, unit konstruksi perlu mempelajari dan memprosesnya agar sesuai dengan warna kayu lama. Bahkan perlu untuk mengukir tanggal, bulan, dan tahun dengan jelas pada balok kayu baru agar generasi mendatang mengetahui kapan bagian-bagian ini dipugar…” (Berita VTC, 27 Juli 2024).

- Bapak Nguyen Van Son (Ketua Kota Hoi An): “…Saat mengorganisir restorasi, semua komponen kayu, pola, dan setiap detail kecil monumen sepenuhnya dilestarikan. Setiap detail, pola, kayu, atau ubin yang rusak diganti agar sesuai dengan warna kayu lama, mirip dengan monumen… Struktur, detail internal, dan pola semuanya dilestarikan untuk mempertahankan pesona kuno Pagoda Jembatan… Hal-hal ini, hasil dari ratusan tahun, tidak dapat dibuang dan diganti dengan yang baru. Secara khusus, fungsi Pagoda Jembatan tetap tidak berubah…” (Dan Viet, 28 Juli 2024);

- Bapak Pham Phu Ngoc (Direktur Pusat Pengelolaan Konservasi Warisan Budaya Hoi An): “…Jembatan Jepang merupakan komponen penting, nilai khas di kota kuno Hoi An, oleh karena itu, survei, penelitian, evaluasi, pengolahan teknis, penyesuaian berkas, memastikan bahwa pekerjaan restorasi dilakukan dengan hati-hati dan sistematis… Warna dekorasi atap Jembatan Jepang direstorasi berdasarkan beberapa lokasi yang ada dengan warna asli, dikombinasikan dengan hasil penelitian dan survei struktur keagamaan tradisional serupa di Hoi An, seperti yang disarankan oleh para ahli melalui konsultasi dan seminar…” (Dai Doan Ket, 28 Juli 2024)…

Gambaran keseluruhan Pagoda Jembatan dan foto-foto detail struktur kayu di dalam monumen, yang dipublikasikan oleh pers dan media sosial selama dua hari terakhir, menunjukkan bahwa tim yang merestorasi Pagoda Jembatan telah melakukan pekerjaan dengan baik, memastikan prinsip-prinsip pelestarian dan "keaslian" monumen Pagoda Jembatan, dan tidak ada yang perlu dikritik atau diejek.

Tampilan Pagoda Jembatan setelah restorasi, dilihat dari atas. Foto: QUOC TUAN

Apa yang menjadi ciri keaslian warisan budaya?

Menurut Dokumen Nara tentang Keaslian, yang diadopsi oleh Komite Warisan Dunia UNESCO, ICCROM, dan ICOMOS pada Konferensi Nara tentang Keaslian (dalam kerangka Konvensi Warisan Internasional) yang diadakan di Nara pada November 1994, “keaslian” mencakup konsep desain, bahan bangunan, teknologi teknis, metode penggunaan, waktu, ruang di mana warisan tersebut dibentuk, dan nilai-nilainya… yang dipastikan selama restorasi dan pelestarian monumen” (Pasal 13 Dokumen Nara tentang Keaslian, 1994).

Selama pemugaran Pagoda Jembatan, keaslian monumen tersebut dijunjung tinggi oleh Dewan Manajemen Proyek dan tim pemugaran, sebagaimana dibuktikan dalam pekerjaan dan hasil pemugaran yang telah saya sebutkan di atas.

Pada saat yang sama, menurut Bapak Nguyen Van Son (Ketua Kota Hoi An): “…Ketika merestorasi Jembatan Jepang, Jepang juga mengirimkan para ahli dari organisasi JICA, Badan Urusan Kebudayaan Jepang, untuk memberi nasihat kepada Hoi An tentang restorasi Jembatan Jepang agar mencapai tingkat akurasi yang tinggi…” (Dan Viet, 28 Juli 2024), sehingga “kritik daring” tentang “Jembatan Jepang direstorasi secara tidak benar, dimodernisasi, diremajakan…” oleh orang-orang tanpa keahlian, tanpa niat baik dan mengikuti tren media sosial… adalah tidak pantas.

Epilog

Selama program pelatihan dua tahun saya di Jepang dari tahun 1997 hingga 1998, saya ditugaskan oleh Shimaneken Kokudai Bunka Senta (Pusat Studi Budaya Kuno Prefektur Shimane) untuk melakukan penelitian dan pelatihan praktis di berbagai situs penggalian dan restorasi arkeologi di Shimane, Osaka, dan Nara. Secara khusus, saya ditugaskan untuk memantau secara cermat tim ahli yang merestorasi Suzakumon (Gerbang Merah), gerbang selatan utama Heijo-kyo (Heisei-kyo) di ibu kota kuno Nara.

Bangunan itu berupa struktur kayu dua lantai, tetapi hancur total akibat waktu dan peperangan di Abad Pertengahan (abad ke-18-16). Orang Jepang menemukan reruntuhan tersebut pada tahun 1918 dan memulai proses penelitian untuk memulihkannya.

Pada tahun 1993, Jepang memutuskan untuk memulihkan (fukugen) reruntuhan Suzakakumon.

Sangat sulit untuk menentukan bentuk pasti Suzakumon karena tidak ada jejak struktur yang tersisa. Namun, berdasarkan catatan sejarah dan temuan arkeologis, Institut Nasional Penelitian Warisan Budaya Nara (Nabuken) mengusulkan model hipotetis, berdasarkan arsitektur serupa di tempat lain, dan meminta pendapat publik dari para konservasionis, sejarawan, arsitek, dan masyarakat di Nara, Tokyo, Osaka, Kyoto, dan lokasi lainnya. Selanjutnya, proyek restorasi reruntuhan Suzakumon diselesaikan dengan total anggaran 3,6 miliar yen (sekitar 360 miliar dong Vietnam pada saat itu). Setelah lebih dari lima tahun pengerjaan, situs Suzakumon kini telah direkonstruksi ke bentuk aslinya.

Suzakumon setelah restorasi lengkap. Foto: NABUNKEN

Patut dicatat bahwa setelah direstorasi, Suzakumon dibangun kembali dengan warna-warna yang cerah dan megah, dan tidak ada yang mengkritiknya dengan mengatakan, "Monumen Suzakumon yang berusia 1.200 tahun ini tampak seperti baru berusia satu tahun."

Dokumen Nara tentang Keaslian (1994) memperkenalkan konsep "Nilai-Nilai Konstituen Warisan" pada Bagian 6 (Keanekaragaman Warisan Budaya yang Ada Sepanjang Waktu dan Ruang) dan Bagian 9 (Bentuk dan Desain, Bahan dan Zat, Metode Penggunaan dan Fungsi, Tradisi dan Teknik, Lokasi dan Lingkungan, Semangat dan Perasaan, dan Unsur Internal dan Eksternal Lainnya). Dengan demikian, warisan budaya memiliki nilai-nilai yang berasal dari masyarakat yang menghasilkannya, diwariskan dan dikembangkan, bukan sesuatu yang tidak berubah, tetapi dilestarikan oleh masyarakat berdasarkan keaslian dan dipelihara serta ditegaskan oleh masyarakat.

Warna-warna baru Pagoda Jembatan setelah restorasi akan memudar setelah beberapa musim hujan dan cerah. Yang penting adalah nilai-nilai inti Pagoda Jembatan—nilai-nilai sejarah, nilai-nilai budaya, nilai-nilai artistik, nilai-nilai emosional, dan nilai-nilai guna jangka panjang—akan tetap ada pada masyarakat, bangsa, dan umat manusia; nilai-nilai tersebut tidak akan hilang.

Jadi, apa sih yang membuat Pagoda Jembatan begitu ramai dibicarakan setelah direstorasi?

Sumber: https://baoquangnam.vn/trung-tu-chua-cau-co-gi-ma-phai-xon-xao-3138685.html