Persaingan di pasar kendaraan listrik global semakin memanas.

Tahun 2023 merupakan tahun yang memecahkan rekor bagi kendaraan listrik (EV). Penjualan global kendaraan listrik murni dan hibrida plug-in naik 31% tahun lalu menjadi 13,6 juta unit, menurut firma riset pasar Rho Motion.

Asia adalah "medan perang" pasar kendaraan listrik, dengan Tiongkok memimpin. Lebih dari 8 juta kendaraan listrik terjual di negara ini saja tahun lalu. Kini, Xiaomi, salah satu produsen ponsel pintar terbesar di dunia , telah bergabung dalam persaingan kendaraan listrik di Asia. Produsen ponsel pintar asal Tiongkok ini resmi meluncurkan sedan listrik Seri SU7 pada akhir Maret.

Persaingan di pasar kendaraan listrik semakin memanas.

Dengan harga 299.900 yuan ($41.500), SU7 dibanderol kurang dari setengah harga mobil listrik yang ditawarkan Tesla. Xiaomi hanya membutuhkan waktu sekitar lima tahun untuk menapaki tangga pasar ponsel pintar. Xiaomi berencana menawarkan mobil di semua kategori listrik. Sisi positifnya mungkin adalah perusahaan ini sudah memiliki basis pelanggan yang besar sebagai produsen ponsel pintar global terkemuka.

Xiaomi adalah produsen mobil terbesar ketiga setelah Apple dan Samsung, menurut peneliti IDC. Namun, persaingannya sangat ketat. BYD, perusahaan Tiongkok yang mulai memproduksi mobil di tahun yang sama dengan Tesla, lebih dari 20 tahun yang lalu, memproduksi lebih dari 3 juta mobil tahun lalu, termasuk 1,6 juta kendaraan bertenaga baterai dan 1,4 juta mobil hibrida.

Blue Lotus Research Institute, yang dipublikasikan di Smartkarma, memperkirakan Tesla dan BYD masing-masing akan kehilangan 1.000 hingga 1.500 unit per bulan (ke Xiaomi). BYD mendominasi pasar kendaraan listrik di Tiongkok dengan pangsa 33,8% pada tahun 2023, diikuti oleh Tesla (7,5%), GAC Aion (6,0%), SAIC-GM-Wuling (5,8%), Li Auto (4,7%), Changan (4,3%), dan Geely (4,1%).

BYD, Geely, dan Nio – semuanya memiliki ambisi global. Misalnya, data bea cukai Uni Eropa menunjukkan bahwa impor kendaraan listrik Tiongkok ke Uni Eropa meningkat 112% year-on-year dalam tujuh bulan pertama tahun 2023 dan 361% pada tahun 2021. Atto 3 dari BYD merupakan SUV kompak listrik terlaris di Eropa tahun lalu. BYD kini memiliki pabrik di seluruh dunia, termasuk di Brasil, Hongaria, dan India.

Mereka yang telah melihat pabrik perusahaan memuji teknologinya—orang-orang yang terlihat di pabrik hanya memeriksa mobil yang sudah jadi atau memperbaiki robot. Merek-merek Tiongkok lainnya yang patut diperhatikan antara lain Dongfeng, SAIC (pemilik merek MG), Nio, dan Xpeng.

Pada tahap perkembangan pasar ini, sulit untuk menentukan produsen kendaraan listrik mana yang akan muncul sebagai pemimpin – terutama karena sulit untuk memprediksi produsen baru mana yang akan berhasil menembus pasar Eropa, Amerika Latin, dan Amerika Utara. Meskipun kendaraan listrik hadir dalam berbagai rentang harga dan fitur, semuanya memiliki satu kesamaan: banyak komponen kelistrikan yang dibutuhkan sama. Akibatnya, pemasok berada di posisi yang lebih baik untuk menghasilkan pertumbuhan pendapatan kendaraan listrik dibandingkan produsen mobil global.

Sumber: https://congthuong.vn/cuoc-canh-tranh-tren-thi-truong-xe-dien-toan-cau-dang-nong-len-315533.html