Menerapkan teknologi digital untuk mempersingkat proses dan mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk suatu prosedur.
Menurut Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktur Institut Pusat Penelitian Manajemen Ekonomi , zona perdagangan bebas pada dasarnya adalah zona ekonomi khusus yang ditetapkan oleh pemerintah, di mana barang dapat diimpor, disimpan, diproses, diproduksi, dan diekspor kembali tanpa bea impor, bea ekspor, atau pajak lainnya. Insentif pajak, manfaat bea cukai, dan prosedur administrasi yang disederhanakan merupakan faktor penting dalam menarik investasi asing, meningkatkan ekspor, menciptakan lapangan kerja, dan berkontribusi positif terhadap pertumbuhan ekonomi berkelanjutan.
 |
| Untuk menarik investasi secara efektif di Zona Perdagangan Bebas Da Nang , perlu memprioritaskan fasilitasi perdagangan dan mengoptimalkan arus barang. |
Dr. Tran Thi Hong Minh menyatakan bahwa keberhasilan banyak model zona perdagangan bebas di seluruh dunia, seperti di Jerman, Singapura, Tiongkok, dan UEA, menunjukkan bahwa pengurangan waktu prosedur administrasi dan penerapan transformasi digital untuk mengoptimalkan prosedur administrasi, sehingga memfasilitasi perdagangan dan mempercepat arus barang, merupakan faktor penting dalam menarik investasi. Oleh karena itu, untuk Zona Perdagangan Bebas Da Nang, pemerintah kota harus menyederhanakan prosedur administrasi. Selain itu, digitalisasi proses manajemen gudang dan penerapan transformasi digital dalam prosedur bea cukai akan mengurangi waktu administrasi, menurunkan biaya operasional, meningkatkan efisiensi, dan mendukung bisnis dalam mengakses pasar internasional dengan mudah.
Senada dengan pandangan tersebut, Bapak Tran Quang Huy – Direktur Operasi DP Word (unit yang mengelola dan mengoperasikan pelabuhan darat di Zona Ekonomi Khusus (KEK) Savannakhet, Laos), mewakili Savan Logistics Company – meyakini bahwa dukungan dari instansi pemerintah diperlukan dalam hal prosedur dan administrasi untuk mempermudah pengurusan bea cukai barang impor dan ekspor. “Daripada menggunakan dokumen kertas, deklarasi bea cukai dapat dilakukan secara daring. Saat ini, deklarasi bea cukai masih menggunakan kertas. Bersamaan dengan itu, penyederhanaan prosedur administrasi dan pengurangan waktu pemrosesan juga diperlukan,” saran Bapak Tran Quang Huy.
 |
| Para ahli dan investor bertukar solusi untuk mempromosikan fasilitasi perdagangan di Zona Perdagangan Bebas Da Nang pada forum "Zona Perdagangan Bebas Da Nang – Kekuatan Pendorong Baru untuk Pengembangan Industri Logistik Kota Da Nang," yang baru-baru ini diselenggarakan oleh Departemen Perindustrian dan Perdagangan Da Nang. |
Memperkuat peran bea cukai
Menurut para ahli, dalam memfasilitasi perdagangan impor dan ekspor secara umum, dan khususnya untuk Zona Perdagangan Bebas Da Nang, selain upaya Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, peran lembaga kepabeanan perlu diperkuat lebih lanjut.
“Memaksimalkan fasilitasi perdagangan sebagai mekanisme dan model manajemen yang menguntungkan telah membantu meningkatkan keunggulan kompetitif yang luar biasa dari zona perdagangan bebas di Dubai (Uni Emirat Arab), menjadikannya pusat perdagangan, transportasi, dan logistik. Da Nang dapat mempertimbangkan ini sebagai model untuk dipelajari dalam mengoptimalkan prosedur dan jangka waktu bea cukai,” saran Bapak Nguyen Duy Minh, Wakil Presiden Asosiasi Bisnis Jasa Logistik Vietnam.
Bapak Nguyen Ngoc Thuyen, perwakilan Program Paspor Logistik Dunia di Vietnam, meyakini bahwa agar Zona Perdagangan Bebas Da Nang benar-benar menjadi zona perdagangan bebas, dan dengan demikian memposisikan Da Nang sebagai pusat perdagangan untuk kawasan dan dunia, peran lembaga bea cukai dalam mendukung percepatan proses bea cukai sangat penting. "Kehadiran dan keterlibatan mendalam Departemen Bea Cukai sangat penting dalam memfasilitasi perdagangan, bekerja secara paralel dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan," kata Bapak Nguyen Ngoc Thuyen.
 |
| Bapak Nguyen Ngoc Thuyen – Perwakilan Program Paspor Logistik Dunia di Vietnam – meyakini bahwa bersama dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, keterlibatan Bea Cukai yang mendalam memainkan peran yang sangat penting dalam memfasilitasi perdagangan. |
Menurut perwakilan dari Pelabuhan Da Nang, efektivitas Zona Perdagangan Bebas Da Nang sangat bergantung pada arus barang. "Bea Cukai di perbatasan perlu menerapkan pendekatan 'dua perbatasan, satu tempat' dengan peralatan modern dan personel profesional untuk memfasilitasi dan menghemat waktu serta biaya bagi kendaraan pengangkut barang yang melintas," usulkan Bapak Le Quang Duc, Wakil Direktur Jenderal Pelabuhan Da Nang.
| Rancangan rencana untuk Zona Perdagangan Bebas Da Nang, yang saat ini sedang dikembangkan, bertujuan untuk menciptakan kawasan jangka panjang yang berdaya saing global dan meningkatkan pembangunan seluruh negara. Tujuan pembangunannya adalah agar pada tahun 2030, Zona Perdagangan Bebas Da Nang akan memberikan kontribusi langsung sebesar 1-2% terhadap Produk Domestik Bruto Regional (PDB), dengan industri di dalam zona tersebut berkontribusi 1,2% dan perdagangan serta jasa berkontribusi 2,6%, menarik sekitar 21.000 pekerja. Pada tahun 2040, ekonomi Zona Perdagangan Bebas akan berkontribusi 9,5% terhadap PDB Da Nang (industri 8,8%; perdagangan dan jasa 10,9%), menarik sekitar 90.000 pekerja. Pada tahun 2050, Zona Perdagangan Bebas Da Nang diharapkan berkontribusi 17,9% terhadap PDB Da Nang (13,2% dari industri; 22,3% dari perdagangan dan jasa) dan menyediakan lapangan kerja bagi 127.000 pekerja. |
Komentar (0)