Apa solusi untuk "masalah" menarik investasi?

Menerapkan teknologi digital untuk mempersingkat prosedur dan waktu

Menurut Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktur Institut Manajemen Ekonomi Pusat, pada dasarnya, kawasan perdagangan bebas adalah kawasan ekonomi khusus yang diatur oleh Pemerintah, tempat barang dapat diimpor, disimpan, diolah, diproduksi, dan diekspor kembali tanpa dikenakan pajak impor, pajak ekspor, atau pajak lainnya. Insentif pajak, bea cukai, dan prosedur administrasi yang sederhana merupakan faktor penting yang membantu kawasan perdagangan bebas menarik investasi asing, mendorong ekspor, menciptakan lapangan kerja, dan berkontribusi positif terhadap pertumbuhan ekonomi berkelanjutan.

Untuk menarik investasi secara efektif di Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang , perlu menerapkan masalah fasilitasi perdagangan secara efektif, sehingga mengoptimalkan kemampuan sirkulasi barang.

Dr. Tran Thi Hong Minh mengatakan bahwa keberhasilan berbagai model kawasan perdagangan bebas di dunia, khususnya kawasan perdagangan bebas di Jerman, Singapura, Tiongkok, dan UEA, menunjukkan bahwa pengurangan waktu pelaksanaan prosedur administratif dan penerapan transformasi digital untuk mengoptimalkan waktu pelaksanaan prosedur administratif, sehingga memperlancar perdagangan dan mempercepat arus barang, merupakan faktor penting dalam menarik investasi. Oleh karena itu, untuk Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang, pemerintah kota harus menyederhanakan prosedur administratif. Selain itu, digitalisasi proses manajemen pergudangan dan penerapan transformasi digital dalam penanganan prosedur kepabeanan akan mengurangi waktu pelaksanaan prosedur administratif, mengurangi biaya operasional, meningkatkan efisiensi, dan mendukung kemudahan akses bisnis ke pasar internasional.

Senada dengan itu, Bapak Tran Quang Huy, Direktur Operasional DP Word (unit pengelola dan pengelola pelabuhan kering di Kawasan Ekonomi Khusus Savannakhet (KEK, Laos), perwakilan Savan Logistics Company, menyampaikan bahwa perlu ada dukungan dari instansi pemerintah terkait prosedur dan dokumen untuk memperlancar pengurusan bea cukai barang impor dan ekspor. "Daripada melakukannya secara manual, Anda bisa melaporkan bea cukai secara daring. Faktanya, pelaporan bea cukai secara manual masih digunakan. Selain itu, prosedur administrasi dan waktu proses juga perlu disederhanakan," saran Bapak Tran Quang Huy.

Para ahli dan investor membahas solusi hukum untuk mempromosikan fasilitasi perdagangan di Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang di Forum 'Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang - Kekuatan pendorong baru bagi pengembangan industri logistik Da Nang' yang baru-baru ini diselenggarakan oleh Departemen Perindustrian dan Perdagangan Kota Da Nang.

Memperkuat peran bea cukai

Menurut para ahli, dalam memfasilitasi perdagangan untuk impor dan ekspor secara umum, dan untuk Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang secara khusus, selain upaya Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, perlu lebih memperkuat peran lembaga bea cukai.

Memaksimalkan fasilitasi perdagangan sebagai mekanisme dan model manajemen yang nyaman telah membantu meningkatkan keunggulan kompetitif zona perdagangan bebas di Dubai (Uni Emirat Arab) yang luar biasa untuk menjadi pusat perdagangan, transportasi, dan logistik. Dan Da Nang dapat menjadikan ini sebagai model pembelajaran dalam mengoptimalkan waktu dan prosedur bea cukai,” saran Bapak Nguyen Duy Minh - Wakil Presiden Asosiasi Perusahaan Jasa Logistik Vietnam.

Bapak Nguyen Ngoc Thuyen, Perwakilan Program Paspor Logistik Dunia di Vietnam, mengatakan bahwa agar Zona Perdagangan Bebas Da Nang benar-benar menjadi kawasan perdagangan bebas, yang dengan demikian memposisikan Da Nang sebagai pusat perdagangan regional dan dunia, peran lembaga bea cukai sangat penting dalam mendukung percepatan penerapan prosedur kepabeanan. "Kehadiran dan partisipasi Bea Cukai yang mendalam memainkan peran yang sangat penting dalam memfasilitasi perdagangan, sejalan dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan," ujar Bapak Nguyen Ngoc Thuyen.

Bapak Nguyen Ngoc Thuyen - Perwakilan Program Paspor Logistik Dunia di Vietnam mengatakan bahwa bersama dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, partisipasi mendalam Bea Cukai memainkan peran yang sangat penting dalam memfasilitasi perdagangan.

Menurut perwakilan Pelabuhan Da Nang, efektivitas Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang sangat bergantung pada faktor sirkulasi barang. "Bea Cukai di gerbang perbatasan perlu menerapkan moto "dua gerbang perbatasan, satu perhentian" dengan peralatan modern dan staf profesional untuk menciptakan kondisi yang kondusif, menghemat waktu dan biaya transportasi barang melalui sini," usul Bapak Le Quang Duc, Wakil Direktur Jenderal Pelabuhan Da Nang.

Rancangan Proyek Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang sedang dikembangkan dengan tujuan jangka panjang untuk menjadikan Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang sebagai kawasan yang kompetitif di dunia, dan meningkatkan tingkat pembangunan di seluruh negeri. Tujuan pembangunannya adalah agar pada tahun 2030, Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang akan berkontribusi langsung 1-2% dari total produk domestik bruto (PDRB) di kawasan tersebut. Dari jumlah tersebut, industri di Kawasan Perdagangan Bebas berkontribusi 1,2%; perdagangan jasa berkontribusi 2,6%; dan menyerap sekitar 21.000 tenaga kerja. Pada tahun 2040, perekonomian dari Kawasan Perdagangan Bebas akan berkontribusi 9,5% dari PDRB Da Nang (industri 8,8%; perdagangan jasa 10,9%), yang menyerap sekitar 90.000 tenaga kerja. Pada tahun 2050, Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang diharapkan menyumbang 17,9% PDRB Da Nang (industri 13,2%; perdagangan-jasa 22,3%) dan menjadi tempat kerja bagi 127.000 pekerja.

Sumber: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dau-la-loi-giai-cho-bai-toan-thu-hut-dau-tu-359504.html