Dengan demikian, total investasi proyek ini diusulkan meningkat lebih dari 700 miliar VND, dari lebih dari 5.339 miliar VND menjadi lebih dari 6.000 miliar VND.
Terkait struktur modal, modal pendamping disesuaikan meningkat dari lebih dari VND988 miliar menjadi lebih dari VND1.643 miliar; modal bantuan non-refundable dari Pemerintah Australia meningkat dari lebih dari VND101 miliar menjadi lebih dari VND153 miliar. Alasan utama peningkatan modal investasi adalah biaya pembersihan lokasi.
Menjelaskan alasan peningkatan biaya pembersihan lokasi, perwakilan Badan Manajemen Proyek 2 (Kementerian Perhubungan) mengatakan bahwa ADB telah memberikan dukungan teknis kepada Kementerian Perhubungan untuk menyiapkan laporan studi pra-kelayakan dan laporan studi kelayakan sebagai dasar untuk negosiasi dan penandatanganan perjanjian pinjaman sekitar 1,8 juta USD.
Berdasarkan data survei konsultan dukungan teknis (yang dipilih oleh ADB) pada awal 2018, volume kompensasi meliputi: Luas lahan yang akan dipulihkan hampir 74 hektar; 957 rumah tangga terdampak; 30 rumah tangga di antaranya harus direlokasi. Konsultan telah menghitung dan menetapkan biaya kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali proyek tersebut sekitar 362 miliar VND (termasuk biaya kontinjensi dan inflasi).
Konsultan dalam negeri menggunakan data dari konsultan dukungan teknis untuk membangun total investasi proyek dengan biaya pembersihan lokasi hampir VND 312 miliar (tidak termasuk kontinjensi dan fluktuasi harga).
Pada saat menyelesaikan laporan kelayakan, penggunaan kembali data pembersihan lokasi dari konsultan dukungan teknis untuk dimasukkan dalam berkas penyelesaian laporan studi kelayakan tidak mengantisipasi kompleksitas medan pegunungan, sehingga pada tahap desain teknis terdapat perbedaan besar dalam volume pembersihan lokasi dan peningkatan biaya pembersihan lokasi.
Saat ini, Kementerian Perhubungan telah menyeimbangkan modal pendamping lebih dari 655 miliar VND untuk menambah biaya pembersihan lokasi dari sumber modal jangka menengah untuk periode 2021-2025 yang ditugaskan oleh Perdana Menteri kepada Kementerian Perhubungan.
Proyek ini menghubungkan lalu lintas di provinsi pegunungan utara untuk mempersingkat perjalanan dari pusat politik dan ekonomi Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai dan daerah terkait lainnya ke ibu kota Hanoi, meningkatkan efisiensi pemanfaatan jalan tol Hanoi - Lao Cai.
Skala proyek mencakup 2 rute. Rute 1 menghubungkan Lai Chau dengan jalan tol Hanoi-Lao Cai sepanjang sekitar 147 km. Rute 2 menghubungkan Nghia Lo (Yen Bai) dengan jalan tol Hanoi-Lao Cai sepanjang sekitar 53 km, sebuah jalan pegunungan tingkat 4. Proyek ini dibagi menjadi 11 paket lelang, yang diperkirakan akan selesai dalam waktu sekitar 4 tahun, dan pada dasarnya rampung pada tahun 2024.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)