Usulan Pemungutan Biaya Tol di Jalan Tol Utara-Selatan Wilayah Timur

TPO - Kementerian Konstruksi baru saja mengusulkan agar Pemerintah mempertimbangkan dan mengizinkan pengembalian biaya tol pada ruas jalan tol timur Utara-Selatan yang diinvestasikan oleh Negara ke APBN. Selama proses pengembalian biaya tol, berdasarkan situasi aktual, ruas-ruas jalan tol tersebut akan diperluas dengan metode kerja sama pemerintah-swasta (KPBU).

Berdasarkan usulan Kementerian PUPR , waktu pemungutan tol jalan tol investasi publik diperkirakan mulai Januari 2026. Apabila investor terpilih untuk memperluas jalan tol Utara-Selatan di wilayah Timur menjadi 6-12 lajur dengan skema Kerja Sama Pemerintah-Swasta (KPBU), maka pekerjaan pemungutan tol akan diserahterimakan.

Selama proses pemungutan tol, berdasarkan situasi aktual, perluasan ruas jalan tol akan dilaksanakan dengan metode KPS. Secara khusus, studi ini akan mempertimbangkan pembentukan sejumlah proyek skala besar (wilayah Utara dan Selatan).

"Rencana ini memastikan konsistensi dan sinkronisasi di seluruh proses investasi, mengoptimalkan biaya manajemen, operasi, dan eksploitasi di sepanjang siklus hidup proyek, serta mampu menarik investor dengan potensi keuangan yang kuat dan bersedia mendampingi proyek dalam jangka panjang," tegas proposal Kementerian Konstruksi.

Berdasarkan usulan Kementerian Konstruksi, waktu pelaksanaan perluasan jalan raya sebaiknya dipertimbangkan setelah selesainya pekerjaan garansi kontraktor berdasarkan proyek investasi publik sebelumnya. Hal ini untuk menghindari sengketa hukum terkait dan meminimalkan kesalahpahaman publik mengenai rekonstruksi proyek yang baru saja selesai.

Kementerian Konstruksi telah mengusulkan untuk memungut biaya tol pada ruas timur Jalan Tol Utara-Selatan yang diinvestasikan oleh Negara mulai Januari 2026. Foto: Nam Khanh.

Proyek Jalan Tol Utara-Selatan memiliki total panjang sekitar 2.063 km. Titik awalnya berada di gerbang perbatasan Huu Nghi, Provinsi Lang Son; titik akhirnya berada di Kota Ca Mau , dengan skala 6-12 lajur. Hingga saat ini, seluruh rute telah dioperasikan sepanjang 1.443 km, dengan sekitar 597 km sedang dibangun (pada akhir tahun 2025, 554 km akan selesai, dengan sisa 43 km), terutama dengan skala terbatas 4 lajur.

Saat ini, selain perluasan ruas jalan, pada akhir tahun ini akan terdapat sekitar 1.222 km jalan tol skala terbatas 4 lajur, yang sebagian besar terkonsentrasi di ruas-ruas berikut: Mai Son - Cam Lo, Quang Ngai - Vinh Hao, dan My Thuan - Ca Mau. Selain itu, beberapa ruas proyek sedang dikaji dan diinvestasikan sesuai skala jalan tol yang telah rampung, seperti: Cau Gie - Ninh Binh , Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Kota Ho Chi Minh - Long Thanh, Kota Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan.

Badan Manajemen Transportasi dan Konstruksi mengusulkan untuk memprioritaskan perluasan ruas jalan tol agar memenuhi standar jalan tol untuk ruas Hanoi - Kota Ho Chi Minh. Terkait skala, untuk menghindari investasi ganda, Kementerian Konstruksi mengusulkan skala setelah perluasan mencapai 6 lajur lengkap sesuai rencana, dengan total investasi lebih dari 152.100 miliar VND.

Lokasi Lien

Sumber: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo