Usulan untuk mengenakan tarif tol di bagian timur Jalan Tol Utara-Selatan.

TPO - Kementerian Konstruksi baru saja mengusulkan kepada Pemerintah untuk mempertimbangkan dan mengizinkan pengumpulan tol pada bagian-bagian Jalan Tol Utara-Selatan di wilayah Timur yang diinvestasikan oleh Negara, guna mengganti anggaran pusat. Selama proses pengumpulan tol, berdasarkan situasi aktual, bagian-bagian jalan tol akan diperluas menggunakan metode kemitraan publik-swasta (PPP).

Menurut usulan Kementerian Konstruksi , pengumpulan tol untuk jalan tol yang didanai pemerintah diharapkan dimulai pada Januari 2026. Jika investor terpilih untuk memperlebar Jalan Tol Utara-Selatan (bagian timur) menjadi 6-12 lajur menggunakan metode PPP (Kemitraan Publik-Swasta), pengumpulan tol akan diserahkan kepada investor tersebut.

Berdasarkan situasi aktual, proses pengumpulan tol akan melibatkan perluasan bagian jalan tol menggunakan metode PPP (Kemitraan Publik-Swasta). Ini akan mencakup pertimbangan dan studi opsi pembentukan beberapa proyek skala besar (di wilayah utara dan selatan).

"Pendekatan ini memastikan konsistensi dan keseragaman di seluruh proses investasi, mengoptimalkan biaya manajemen, operasi, dan eksploitasi sepanjang masa proyek, dan berpotensi menarik investor dengan kemampuan finansial yang kuat yang bersedia bermitra dengan proyek dalam jangka panjang," demikian penekanan dalam proposal Kementerian Konstruksi.

Menurut usulan Kementerian Konstruksi, waktu pelaksanaan pelebaran jalan tol sebaiknya dipertimbangkan setelah kontraktor menyelesaikan masa garansi untuk proyek investasi publik sebelumnya. Hal ini bertujuan untuk menghindari sengketa hukum dan mencegah kesalahpahaman publik terkait pembangunan kembali bagian-bagian yang baru saja selesai.

Kementerian Konstruksi telah mengusulkan pemberlakuan tarif tol pada beberapa bagian Jalan Tol Utara-Selatan (rute timur) yang diinvestasikan oleh negara, mulai Januari 2026. Foto: Nam Khanh.

Ruas Jalan Tol Utara-Selatan bagian timur memiliki total panjang sekitar 2.063 km. Ruas ini dimulai dari Gerbang Perbatasan Huu Nghi di provinsi Lang Son dan berakhir di kota Ca Mau , dengan lebar 6-12 lajur. Hingga saat ini, 1.443 km dari keseluruhan rute telah beroperasi, dengan sekitar 597 km sedang dalam pembangunan (554 km akan selesai pada akhir tahun 2025, menyisakan 43 km lagi), sebagian besar dengan kapasitas terbatas 4 lajur.

Saat ini, selain bagian-bagian yang sedang diperluas, pada akhir tahun ini akan ada sekitar 1.222 km jalan tol dengan kapasitas terbatas 4 lajur, yang sebagian besar terkonsentrasi di bagian-bagian berikut: Mai Son - Cam Lo, Quang Ngai - Vinh Hao, dan My Thuan - Ca Mau. Lebih lanjut, beberapa bagian proyek sedang dipelajari dan dikembangkan untuk investasi sebagai jalan tol skala penuh, seperti: Cau Gie - Ninh Binh , Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Kota Ho Chi Minh - Long Thanh, dan Kota Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan.

Kementerian Perhubungan dan Konstruksi telah mengusulkan untuk memprioritaskan perluasan sebagian ruas jalan Hanoi-Ho Chi Minh City agar memenuhi standar jalan tol. Untuk menghindari investasi ganda, Kementerian Konstruksi mengusulkan agar ruas yang diperluas tersebut mencapai enam lajur penuh seperti yang direncanakan, dengan total investasi lebih dari 152.100 miliar VND.

Loc Lien

Sumber: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo