Tampilan baru Jembatan Tertutup Jepang di Hoi An menimbulkan kontroversi

Begitu tampilan baru Jembatan Tertutup Jepang di Hoi An terungkap, banyak wisatawan berpendapat bahwa peninggalan tersebut tampak "baru" dan "jauh lebih muda" daripada sebelumnya.

Bapak Le Huy Tuan, 45 tahun, yang tinggal di Da Nang , datang ke Hoi An pada pagi hari tanggal 28 Agustus dan merasa "kecewa" ketika melihat Jembatan Beratap Jepang setelah direstorasi. Ia merasa peninggalan itu tidak pada tempatnya di jantung kota tua. "Jika semua bangunan di Hoi An direstorasi seperti ini, kota ini tidak akan lagi kuno," kata Bapak Tuan.

Turis lain yang tinggal di Quy Nhon berkomentar, "Bangunan lama dan baru saling tumpang tindih, tidak lama maupun baru."

Senada dengan itu, Bapak Bui Phuoc Quang, 42 tahun, warga Hoi An, mengatakan, "Penampilan ini terlalu baru" dibandingkan dengan restorasi sebelumnya pada tahun 1996.

Wisatawan mengambil foto di depan Jembatan Tertutup Jepang pada sore hari tanggal 28 Juli. Foto: Pusat Konservasi Warisan Budaya Hoi An

Menurut catatan VnExpress , pada pagi hari tanggal 28 Juli, Pagoda Cau yang baru tampak lebih cerah berkat warna cat, detail pada punggungan, pola dekoratif, serta tulisan dan pengecatan ulang aksara Mandarin. Atapnya dilapisi campuran genteng lama dan baru. Pilar-pilar relik tersebut hampir utuh, dicat dengan warna kayu. Di dalam relik, beberapa rangka kayu yang rusak dan lapuk telah diganti seluruhnya.

Bapak Pham Phu Ngoc, Direktur Pusat Konservasi Warisan Budaya Hoi An, mengatakan bahwa restorasi Jembatan Tertutup Jepang dilaksanakan dengan semangat "operasi dan penanganan" ilmiah yang cermat dan teliti, mulai dari tahap persiapan proyek hingga solusi organisasi dan teknis untuk restorasi peninggalan tersebut. Unit ini telah mengumpulkan dan meneliti informasi dan dokumen; mengeksplorasi stratigrafi, menganalisis jejak arsitektur dari berbagai periode untuk mendukung restorasi. Selama proses pelaksanaan, konsultasi dengan para ahli, peneliti, dan pengrajin mengenai permasalahan yang muncul selalu difokuskan dan dilakukan secara berkala. Selama proses restorasi, pusat ini pernah menghentikan proses restorasi selama setahun untuk berkonsultasi mengenai arsitektur dek jembatan "melengkung atau datar" karena banyaknya kontroversi terkait dek jembatan serta detail gelagar dan rangka.

Bapak Ngoc menambahkan bahwa survei dan penilaian status terkini peninggalan tersebut dilakukan dengan cara memfilmkan dan mengambil foto; menggunakan kertas Do untuk membuat prasasti, kalimat paralel, dan rencana dekorasi arsitektur; menggambar dan merekam status terkini arsitektur; dan mendigitalkan peninggalan tersebut menggunakan teknologi 3D untuk membuat basis data ilmiah guna mengusulkan solusi dan metode restorasi yang sesuai untuk setiap item dan struktur proyek.

Perwakilan unit yang bertanggung jawab atas restorasi mengatakan bahwa sudut pandang dan solusi untuk restorasi di seluruh proyek adalah menjaga integritas bentuk dan struktur arsitektur secara keseluruhan, setiap bagian, komponen, artefak asli, dengan nilai sejarah yang dilestarikan semaksimal mungkin. Mulai dari batang batu, bata, dan genteng hingga komponen kayu rangka - balok - lantai - kasau atap atau detail lunas, panel dinding, pola keramik, pelat kuno, semuanya diperiksa dan dievaluasi dengan cermat, dan bagian yang rusak dipelajari dan dipisahkan, dengan upaya mempertahankan sebanyak mungkin komponen yang masih bagus, menggunakan teknik konstruksi tradisional yang dipadukan dengan material dan bahan kimia modern untuk memperkuat, menguatkan, dan menggunakannya kembali untuk perakitan ulang.

Penampakan Jembatan Tertutup Jepang setelah restorasi. Foto: Pusat Konservasi Warisan Budaya Hoi An

Menanggapi banyak pendapat bahwa karya yang direstorasi terlihat "sangat muda", "berkilau", dan tidak mempertahankan tampilan kuno aslinya, perwakilan Pusat mengatakan bahwa warna Jembatan Beratap Jepang setelah restorasi tetap mempertahankan warna asli detail lama, tanpa pengecatan tambahan; komponen atau perkuatan baru hanya dilapisi dengan pengawet tak berwarna. Serupa dengan badan abutmen, pilar jembatan juga tetap utuh tanpa intervensi warna apa pun.

Mengenai warna atap Jembatan Beratap Jepang, Bapak Ngoc mengatakan bahwa warna yang ada saat ini direstorasi berdasarkan beberapa lokasi yang masih memiliki warna lama, dikombinasikan dengan hasil survei bangunan keagamaan tradisional serupa di Hoi An sebagaimana disarankan oleh para ahli. Restorasi, bagaimanapun caranya, tidak dapat menghindari tampilan "baru" pada relik tersebut, tetapi yang terpenting adalah menjaga keasliannya, dengan tetap memperhatikan prinsip-prinsip restorasi relik tersebut.

"Seiring berjalannya waktu, akibat pelapukan, Jembatan Tertutup Jepang akan kembali ke tampilan kuno dan senyapnya seperti restorasi sebelumnya," kata Bapak Ngoc.

Nguyen Minh Duc, 34, warga Hoi An, mengatakan bahwa setiap proyek yang direstorasi atau diperbarui membutuhkan waktu untuk disinkronkan. Tidak ada yang tahu seperti apa tampilan Jembatan Beratap Jepang sebelumnya; orang-orang telah terbiasa dengan tampilan Jembatan Beratap Jepang yang lama setelah beberapa ratus tahun. Warga Hoi An berharap para wisatawan akan terus mendukung peninggalan tersebut. "Umpan balik ini menjadi dasar bagi para ahli untuk melakukan perbaikan di masa mendatang," kata Duc.

Thanh Hai, 28, seorang pemandu wisata , mengatakan restorasi Jembatan Beratap Jepang tepat waktu. Ia mengatakan ia memandu wisatawan bolak-balik ke Jembatan Beratap Jepang setiap hari, sehingga ia tahu betul seberapa parah kerusakan monumen tersebut. "Setiap kali saya lewat, saya merasa seperti akan runtuh," kata Hai.

Peninggalan Jembatan Beratap Jepang ini telah ada selama 400 tahun. Meskipun telah dilestarikan dan dijaga dengan saksama oleh generasi demi generasi penduduk Hoi An, di bawah pengaruh alam dan waktu yang keras, peninggalan ini tak luput dari kerusakan dan telah dipugar sebanyak 7 kali. Pada tahun 2022, strukturnya mengalami kerusakan parah, abutmen dan pilar jembatan retak dan amblas, serta banyak kolom dan balok rusak parah. Komite Rakyat Kota Hoi An menyetujui pemugaran Jembatan Beratap Jepang ini dengan anggaran lebih dari 20 miliar VND.

Proyek ini telah selesai dan diharapkan akan diresmikan pada tanggal 3 Agustus, selama rangkaian acara pertukaran budaya Hoi An - Jepang ke-20 pada tahun 2024.

Sumber