Tim tanggap cepat akan segera memperbaiki saklar lampu yang tidak berfungsi.

Demikian informasi yang dikonfirmasi oleh kepala Departemen Transportasi Hanoi pada jumpa pers sore ini (13 Januari).

Kemacetan lalu lintas sangatlah rumit.

Menilai situasi lalu lintas di daerah tersebut, Tn. Nguyen Phi Thuong - Direktur Departemen Transportasi Hanoi mengatakan: Meskipun ada banyak perubahan positif pada tahun 2024, situasi kemacetan lalu lintas di ibu kota masih rumit, dengan munculnya titik-titik kemacetan baru.

Penyebabnya adalah tingginya peningkatan jumlah kendaraan pribadi, infrastruktur yang tidak mengimbangi pembangunan perkotaan, terbatasnya kapasitas angkutan umum...

Jalan Lingkar 3 sering macet karena kelebihan beban desain. Foto ilustrasi.

Pada tahun 2024, Departemen Perhubungan berkoordinasi dengan unit terkait untuk menangani 13/33 kemacetan lalu lintas, namun muncul 16 kemacetan lalu lintas lagi, sehingga jumlah kemacetan lalu lintas di Hanoi saat ini menjadi 36.

Tercatat, melalui peninjauan di Kota Medan, masih terdapat 230 titik rawan kemacetan yang perlu dilakukan penanganan agar tidak menjadi titik kemacetan rutin.

Mengacu pada kemacetan di Jalan Lingkar 3, Bapak Thuong mengatakan bahwa rute ini memiliki volume lalu lintas yang melebihi kapasitas desain jalan hingga 6 kali lipat. Hal inilah yang menyebabkan rute ini sering macet, bahkan di luar jam sibuk.

“Ke depannya, jika Jalan Lingkar 4 sudah rampung, bisa dihitung opsi untuk mempertimbangkan Jalan Lingkar 3 sebagai jalur lalu lintas normal dalam kota.

"Untuk saat ini, langkah paling efektif adalah mengurangi jumlah truk dan kendaraan komersial yang beroperasi. Rencana pengurangan atau pelarangan, kapan dan bagaimana penerapannya akan diteliti, disurvei, dan rencana spesifik akan disusun," ujar Bapak Thuong.

Dalam waktu dekat, Bapak Thuong mengatakan bahwa ia akan menyesuaikan dan mengatur ulang simpang Thanh Xuan (Nguyen Trai - Khuat Duy Tien - Nguyen Xien) untuk mengurangi kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan, serupa dengan apa yang dilakukan pada simpang Nga Tu So.

"Baru-baru ini, Kementerian Perhubungan telah melakukan survei dan mengusulkan berbagai solusi untuk mengatasi masalah ini, tetapi belum berhasil. Namun, dengan solusi-solusi baru yang diusulkan, kami berharap dapat mengatasi masalah kemacetan lalu lintas yang telah berlangsung selama bertahun-tahun di wilayah ini," ujar Bapak Thuong.

Memperbaiki masalah lampu lalu lintas untuk menghindari penanganan pelanggaran yang salah

Mengenai opini publik bahwa beberapa persimpangan memiliki lampu merah yang bertahan hingga 120 detik tetapi lampu hijau hanya bertahan 20 detik, Tn. Tran Huu Bao - Wakil Direktur Departemen Transportasi Hanoi mengatakan: Panjang sorotan lampu dihitung berdasarkan keseimbangan arus lalu lintas di semua arah.

Menurut Pak Bao, setiap lampu lalu lintas hanya mampu menangani lalu lintas dalam jumlah tertentu. Jika kendaraan kelebihan muatan, lampu lalu lintas tidak akan berfungsi lagi.

Sementara itu, pada kenyataannya, banyak persimpangan di Hanoi memiliki volume lalu lintas yang jauh melebihi kapasitasnya, terutama pada jam-jam sibuk. Solusi di lampu lalu lintas adalah memprioritaskan rute-rute utama, rute-rute dengan volume lalu lintas yang lebih besar, untuk melepaskan lalu lintas secepat mungkin.

Menanggapi keluhan masyarakat tentang beberapa lampu lalu lintas yang "tiba-tiba berubah menjadi hijau dari merah", Bapak Bao mengatakan bahwa Dinas Perhubungan Hanoi sedang mengelola lebih dari 800 lampu lalu lintas. Segera setelah menerima informasi tentang lampu lalu lintas yang bermasalah, Dinas Perhubungan akan segera memperbaiki dan menyesuaikannya dengan melibatkan tim tanggap darurat.

Terkait pemasangan tanda panah yang memperbolehkan kendaraan berbelok ke kanan saat lampu merah, Wakil Direktur Departemen Perhubungan mengatakan bahwa Hanoi sejauh ini telah menerapkannya di lokasi-lokasi yang memperbolehkan belok kanan. Kota Ho Chi Minh telah berkonsultasi dengan metode penerapan di Hanoi.

Saat ini, Departemen Perhubungan menugaskan Dewan Pemeliharaan dan tim lampu lalu lintas untuk meninjau persimpangan yang memenuhi syarat dan terus mengatur lebih banyak persimpangan belok kanan.

Terkait dengan banyaknya pantulan marka jalan yang kabur di sejumlah titik, pimpinan Dinas Perhubungan menyampaikan bahwa penyebabnya banyak, seperti pencemaran lingkungan, kepadatan lalu lintas, jejak roda, debu... Dinas Perhubungan meminta kepada Dinas Lingkungan Hidup Kota untuk meningkatkan kebersihan jalan dan dibarengi dengan kewajiban kepada petugas kebersihan untuk membersihkan dan memperbaiki marka jalan yang kabur, terutama sejak berlakunya Peraturan Daerah Nomor 168 Tahun 2024.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm