Menghilangkan hambatan dan mempromosikan proyek infrastruktur

Kota Ho Chi Minh sedang menerapkan berbagai solusi fundamental dan drastis untuk mempercepat kemajuan investasi proyek-proyek infrastruktur utama. Proyek-proyek yang telah selesai maupun yang sedang dibangun seperti jalan penghubung T3 Terminal Tran Quoc Hoan - Tan Son Nhat, Jalan Lingkar 3, proyek renovasi Kanal Xuyen Tam, dan Kanal Doi, dll., menunjukkan kemajuan yang nyata dalam investasi publik kota ini.

Untuk mencapai hasil ini, Kota Ho Chi Minh telah mempersingkat waktu persetujuan dokumen secara signifikan, sehingga memberikan lebih banyak inisiatif kepada investor dan dewan manajemen proyek dalam proses perancangan, estimasi, dan penyesuaian teknis. Desentralisasi dan otorisasi yang kuat membantu mengurangi situasi "menunggu dokumen" antar departemen dan cabang. Tahapan seperti penilaian teknis, pemilihan kontraktor, dan pembersihan lokasi dilakukan secara paralel, alih-alih berurutan seperti sebelumnya, sehingga mempersingkat waktu berbulan-bulan, bahkan beberapa kuartal, dalam fase persiapan investasi.

Selain itu, kota ini mendorong transformasi digital dan penerapan teknologi informasi dalam manajemen investasi publik. Sistem pemantauan kemajuan daring memungkinkan para pemimpin di semua tingkatan untuk memantau pelaksanaan proyek dan segera menangani masalah langsung di lokasi. Kota ini juga telah membentuk Komite Pengarah tingkat kota untuk setiap kelompok proyek utama, yang dikelola langsung oleh para pemimpin Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh. Investor, dewan manajemen, dan kontraktor harus menandatangani komitmen terkait kemajuan, kualitas, dan tanggung jawab pribadi - jika melanggar, mereka akan ditindak tegas. Memperluas penerapan model BIM dalam manajemen konstruksi membantu menghemat biaya, mengontrol teknik secara ketat, mengurangi kesalahan, dan meningkatkan kualitas proyek.

Namun, pada kenyataannya, masih terdapat "masalah" yang perlu diselesaikan. Banyak proyek besar saat ini terpusat di beberapa badan manajemen seperti Badan Manajemen Proyek untuk Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Lalu Lintas, yang menyebabkan beban kerja yang besar sementara stafnya terbatas. Oleh karena itu, pengawasan dan penanganan situasi di lokasi konstruksi tidak tepat waktu, sehingga mengakibatkan kemajuan yang lambat, pencairan dana yang rendah, kurangnya koordinasi, dan bahkan kekhawatiran tentang kualitas proyek seperti di persimpangan An Phu dan My Thuy atau terowongan di persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Untuk mengatasi hal ini, para pemimpin kota perlu memperkuat penilaian kapasitas berkala dewan manajemen. Jika mereka tidak memenuhi persyaratan, skala proyek akan disesuaikan atau personel akan diganti. Selain tender yang terbuka dan transparan, Kota Ho Chi Minh bertekad untuk menyingkirkan kontraktor lemah yang melanggar jadwal; sekaligus memilih unit-unit bereputasi baik dengan kapasitas finansial, teknis, dan berpengalaman. Kontraktor harus berkomitmen untuk memiliki kapasitas finansial yang cukup kuat untuk mempertahankan keberlanjutan konstruksi, menghindari situasi "memenangkan tender lalu menunggu modal".

Salah satu hambatan terbesar yang telah lama ada adalah pembersihan lahan dan pemukiman kembali. Inilah alasan utama mengapa banyak proyek penting terhenti. Menurut para ahli, untuk menyelesaikan masalah ini sepenuhnya, kota perlu menyiapkan dana tanah pemukiman kembali, mempublikasikan dan membuat rencana kompensasi transparan, sekaligus meningkatkan dialog dan memobilisasi masyarakat untuk mencapai konsensus. Kota juga harus memiliki mekanisme penghargaan yang tepat waktu bagi daerah yang menyelesaikan pembersihan lahan lebih awal, dengan mempertimbangkan hal ini sebagai kriteria untuk mengevaluasi kapasitas manajemen para pemimpin lokal.

Penerapan teknologi SIG dan basis data lahan akan membantu menentukan cakupan reklamasi secara akurat, menghindari tumpang tindih, dan mempersingkat waktu penilaian. Selain itu, Kota Ho Chi Minh perlu membangun portal informasi elektronik khusus untuk mempublikasikan kemajuan, gambar, dan status setiap proyek; memungkinkan masyarakat dan organisasi sosial untuk memantau secara independen, sehingga menciptakan tekanan positif untuk mendorong unit konstruksi memastikan kemajuan.

Bersamaan dengan mekanisme transparansi dan pengawasan sosial, para pemimpin kota perlu mengidentifikasi dengan jelas "proyek-proyek yang tidak boleh ditunda", fokus pada pengarahan, pemeriksaan berkala, dan penanganan menyeluruh terhadap situasi pengabaian tanggung jawab.

Dengan tekad politik yang tinggi, arahan terpadu, dan pemanfaatan mekanisme khusus yang efektif dari Pemerintah Pusat, Kota Ho Chi Minh dapat sepenuhnya menghilangkan "kemacetan" dan mendorong kemajuan investasi infrastruktur. Ketika proyek-proyek utama selesai tepat waktu, hal ini tidak hanya akan berkontribusi pada peningkatan kualitas hidup masyarakat, tetapi juga menciptakan kekuatan pendorong yang kuat bagi pembangunan berkelanjutan, yang akan mempertahankan perannya sebagai lokomotif ekonomi negara di era baru.

QUOC HUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/go-diem-nghen-thuc-day-cac-du-an-ha-tang-post821728.html