Armada pesawat komersil yang terdaftar di Vietnam semakin berkurang.

[iklan_1]

Jumlah pesawat udara berkewarganegaraan Vietnam yang terdaftar hingga 15 Maret 2024 sebanyak 222 pesawat udara, yang terdiri dari 203 pesawat udara niaga, turun 6 pesawat udara dibanding Februari 2024 dan turun 21 pesawat udara dibanding periode yang sama tahun 2023.

Pasokan lalu lintas udara domestik dan harga tiket diperkirakan cukup tegang selama puncak musim panas tahun 2024.

Menurut informasi dari Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, jumlah pesawat terbang berkewarganegaraan Vietnam yang terdaftar per 15 Maret 2024 sebanyak 222 pesawat, turun 6 pesawat dibanding Februari 2024 dan turun 25 pesawat dibanding periode yang sama tahun 2023.

Dari jumlah tersebut, armada pesawat niaga yang terdaftar di Vietnam oleh 6 maskapai Vietnam yang beroperasi hanya 203 unit, di antaranya Vietnam Airlines memiliki 95 pesawat (63 Airbus321, 14 A350, 3 ATR72, 15 Boeing787); Pacific Airlines memiliki 6 Airbus320; Vietjet memiliki 85 pesawat (17 Airbus320, 61 Airbus 321, 7 Airbus330); Bamboo Airways memiliki 11 pesawat (4 Airbus320, 4 Airbus321, 3 Embraer); Vasco memiliki 3 ATR72; Vietravel Airlines memiliki 3 Airbus321.

Dibandingkan dengan Februari 2024, armada pesawat niaga terdaftar berkewarganegaraan Vietnam berkurang sebanyak 6 pesawat dibanding Februari 2024 dan berkurang sebanyak 21 pesawat dibanding periode yang sama tahun 2023.

Jumlah ini mungkin menurun tajam pada April 2024, setelah Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam memperbarui bahwa Pacific Airlines mengembalikan 6 pesawat Airbus 320 dan Bamboo Airways mengembalikan 3 pesawat Embraer ke unit penyewaan pesawat asing.

Namun, jumlah pesawat yang terdaftar di Vietnam tidak sepenuhnya mencerminkan skala pesawat yang dioperasikan maskapai penerbangan karena selain pesawat yang terdaftar di Vietnam, bisnis juga menyewa pesawat jangka pendek dengan awak pesawat bila diperlukan.

Berdasarkan peraturan saat ini, pesawat udara harus didaftarkan sebagai berkewarganegaraan Vietnam apabila pesawat udara tersebut dimiliki oleh organisasi atau perorangan Vietnam dan dioperasikan oleh organisasi atau perorangan Vietnam (dalam hal pesawat udara dioperasikan oleh perorangan, maka perorangan tersebut harus berdomisili secara permanen di Vietnam); pesawat udara yang disewa atau disewa tanpa awak untuk jangka waktu sewa 24 bulan atau lebih untuk beroperasi di Vietnam harus didaftarkan sebagai berkewarganegaraan Vietnam.

Saat ini, situasi pasokan di pasar penerbangan domestik cukup tegang karena selain penurunan armada pesawat Vietnam, penarikan kembali mesin oleh produsen mesin Pratt & Whitney (PW) akan menyebabkan 22 pesawat A321NEO milik dua maskapai terbesar di negara itu akan berhenti beroperasi pada tahun 2024 (mulai Januari 2024) dan jumlah yang sama untuk tahun 2025.

Dalam perkembangan terkait, Kementerian Perhubungan baru saja meminta Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam untuk mengarahkan maskapai penerbangan agar segera meneliti dan mengembangkan rencana eksploitasi, menambah pesawat untuk memastikan dan memelihara kekuatan transportasi, terutama selama liburan 30 April dan 1 Mei serta periode puncak musim panas mendatang; menerapkan solusi untuk membatasi penundaan dan pembatalan penerbangan, meningkatkan kualitas layanan; secara ketat menerapkan ketentuan hukum dan peraturan transportasi yang terkait dengan kewajiban pengangkut.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam juga harus mendukung dan mendorong maskapai penerbangan untuk meningkatkan kapasitas operasionalnya guna memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat; mengusulkan solusi untuk mengatasi kesulitan (jika ada). Pada saat yang sama, memperkuat pengawasan kegiatan transportasi dan layanan penumpang; penjualan tiket, deklarasi harga, pengumuman harga, informasi publik tentang harga tiket pesawat, mencegah kenaikan harga yang tidak wajar; segera mengarahkan, memperbaiki, dan menangani pelanggaran (jika ada).

[iklan_2]
Sumber