Menyelaraskan solusi untuk meningkatkan kapasitas drainase.

Hanoi menerapkan serangkaian solusi komprehensif untuk mengatasi banjir, menggabungkan langkah-langkah segera dengan strategi infrastruktur jangka panjang. Pendekatan ini terkait dengan perencanaan berkelanjutan, yang bertujuan untuk meningkatkan kapasitas drainase dan kualitas hidup di ibu kota.

Pembangunan sedang berlangsung pada proyek renovasi kanal Thuy Phuong untuk mengisi kembali air di Sungai To Lich dan mengurangi banjir di daerah Danau Barat. Foto: Nguyen Quang

Mempercepat kemajuan konstruksi.

Pada akhir Mei 2026, di sepanjang Jalan Quang Trung (Kelurahan Cua Nam), pembangunan proyek untuk mengatasi banjir lokal di pusat kota berlangsung sibuk siang dan malam. Dengan puncak musim hujan yang semakin dekat, tim konstruksi bekerja tanpa henti, memantau dengan cermat setiap bagian jalan dan setiap item pemasangan pipa drainase bawah tanah, menciptakan kecepatan kerja yang tinggi di bawah lampu lokasi konstruksi.

Vo Quynh Nam, Wakil Kepala Departemen Manajemen Teknologi dan Sistem (Pusat Manajemen Infrastruktur Kota Hanoi , Dinas Konstruksi Hanoi), menegaskan bahwa Jalan Quang Trung diidentifikasi sebagai proyek penting untuk mengatasi banjir lokal di pusat kota. Area ini memainkan peran yang sangat penting dalam sistem drainase, karena seluruh sistem saluran pembuangan di area tersebut bertemu di jalan ini sebelum menuju Danau Bay Mau.

Mulai 23 Mei, pemerintah kota menyesuaikan rencana manajemen lalu lintasnya, memungkinkan pembangunan berlanjut siang dan malam di banyak jalan, termasuk Jalan Quang Trung, untuk mengimbangi waktu yang hilang akibat cuaca dan faktor eksternal lainnya. Pembangunan berkelanjutan dianggap sebagai solusi kunci untuk memastikan penyelesaian sebelum musim hujan.

Bapak Mai Van Quy, manajer proyek dari 68 Construction, Service and Trade Joint Stock Company, mengatakan bahwa sebelumnya, pembangunan di jalan Quang Trung hanya diizinkan pada malam hari, dari pukul 10 malam hingga 5 pagi keesokan harinya, dengan sekitar 4 tim konstruksi. Namun, setelah tanggal 23 Mei, pemerintah kota dan Dinas Konstruksi mengizinkan pembangunan untuk dilanjutkan siang dan malam. Kontraktor telah mengorganisir sekitar 10 tim konstruksi yang bekerja secara bersamaan untuk mempercepat kemajuan seluruh rute.

Hingga saat ini, volume instalasi saluran pembuangan di Jalan Quang Trung telah mencapai sekitar 95%. Beberapa item dalam Proyek Pengendalian Banjir Lokal di Pusat Kota, seperti Jalan Ly Thai To, Tran Nguyen Han, Le Lai, dan area sekitar Lapangan Bank Negara, juga telah menyelesaikan pengaspalan jalan atau memasuki tahap akhir penyelesaian. Menurut penilaian dari lembaga-lembaga khusus, Proyek Pengendalian Banjir Lokal di Pusat Kota pada dasarnya memenuhi jadwal yang ditetapkan, berupaya menyelesaikan instalasi saluran pembuangan dan perbaikan permukaan jalan tepat waktu.

Membangun infrastruktur pengendalian banjir yang komprehensif.

Di seluruh kota, Hanoi secara bersamaan menerapkan 10 proyek pengendalian banjir darurat dengan total investasi hampir 5.600 miliar VND, yang berfokus pada penanganan titik rawan banjir serius di pusat kota. Selain itu, kota ini menambahkan 3 proyek baru dengan total investasi hampir 1.400 miliar VND, yang diharapkan selesai pada periode 2026-2027.

Menurut Le Van Du, Kepala Departemen Pengelolaan Infrastruktur Pasokan Air dan Drainase (Departemen Konstruksi Hanoi), setelah hujan lebat pada tahun 2025, seluruh kota mencatat sekitar 200 area yang tergenang banjir. Tinjauan menunjukkan bahwa penyebab utamanya berasal dari ketidaksesuaian antara standar desain lama dan kejadian curah hujan ekstrem yang semakin sering terjadi.

Rencana drainase saat ini didasarkan pada curah hujan desain sebesar 310 mm selama dua hari. Namun, pada kenyataannya, curah hujan telah mencapai 500-600 mm, jauh melebihi kapasitas yang dihitung dari sistem yang ada dan menyebabkan kelebihan beban lokal di banyak daerah. Selain faktor iklim, kemajuan investasi sesuai rencana terbatas. Seluruh sistem drainase baru mencapai sekitar 20% dari rencana, dengan banyak daerah aliran sungai yang kekurangan investasi komprehensif. Sistem waduk pengatur dan stasiun pompa tidak memadai, sehingga menyebabkan ketergantungan yang besar pada drainase alami dan sistem drainase pinggiran kota.

Profesor Madya Dr. Nguyen Hong Tien, mantan Direktur Departemen Infrastruktur Teknik ( Kementerian Konstruksi ), percaya bahwa implementasi simultan proyek-proyek mendesak diperlukan dalam konteks saat ini, tetapi efektivitas jangka panjang bergantung pada kemampuan untuk menghubungkan sistem-sistem tersebut.

Bersamaan dengan solusi langsung, Hanoi secara bertahap menggeser pola pikirnya dalam perencanaan drainase menuju pendekatan yang lebih berkelanjutan. Alih-alih hanya berfokus pada drainase cepat, sistem infrastruktur diorientasikan pada prinsip-prinsip retensi, penyimpanan, dan pengaturan air di dalam wilayah perkotaan. Menurut Bapak Le Van Du, air hujan bukan hanya faktor penyebab banjir yang perlu dikeringkan, tetapi juga sumber daya yang perlu dieksploitasi, disimpan, dan digunakan kembali dalam kondisi yang tepat. Oleh karena itu, danau pengatur, waduk bawah tanah, dan sistem kanal diimplementasikan dengan pendekatan multifungsi.

Waduk pengatur Phu Do merupakan salah satu proyek kunci yang berkontribusi mengurangi banjir di bagian barat pusat kota sekaligus melengkapi struktur pengaturan air sesuai rencana jangka panjang hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2050. Bersamaan dengan itu, proyek-proyek pengisian kembali air untuk Sungai To Lich dan sistem drainase di area Danau Barat sedang dilaksanakan, bertujuan untuk mencapai keseimbangan antara musim hujan dan musim kemarau, serta antara drainase dan penyimpanan air.

Menurut Profesor Madya Dr. Nguyen Hong Tien, tren ini mendekati model "kota spons", di mana daerah perkotaan tidak hanya mengalirkan air tetapi juga menahan, meresapkan, dan menggunakannya kembali dalam kondisi terkontrol. Pendekatan ini telah diadopsi oleh banyak negara dalam konteks perubahan iklim yang semakin ekstrem. Agar model ini efektif, tiga elemen perlu disinkronkan: infrastruktur fisik, ruang penyimpanan air, dan teknologi manajemen operasional. Kekurangan salah satu dari tiga elemen ini akan mengurangi efektivitas sistem secara keseluruhan.

Dalam perencanaannya untuk periode 2026-2030, Hanoi sedang mengembangkan rencana komprehensif untuk mengatasi banjir di dalam kota, memastikan sinkronisasi antara sistem yang ada dan konstruksi baru, sekaligus memperkuat penerapan teknologi digital dalam pemodelan, peramalan, dan pengoperasian sistem drainase.

Dari proyek-proyek yang sedang dipercepat oleh kota ini, kita dapat melihat bahwa pengendalian banjir bukan lagi sekadar solusi sementara, tetapi menjadi komponen dari strategi perencanaan jangka panjang, yang bertujuan menuju visi pembangunan yang berkelanjutan dan adaptif untuk ibu kota selama beberapa dekade mendatang.

Sumber: https://hanoimoi.vn/dong-bo-giai-phap-nang-cao-nang-luc-thoat-nuoc-1103855.html