Dong Nai 'memohon' kepada Pemerintah untuk mendapatkan bahan-bahan bagi proyek-proyek penting.

TPO - Provinsi Dong Nai telah mengusulkan kepada Pemerintah agar Proyek Bandara Internasional Long Thanh dimasukkan ke dalam daftar proyek yang memenuhi syarat untuk mekanisme khusus, yang memungkinkan tambang mineral di provinsi tersebut untuk meningkatkan kapasitas eksploitasinya sebesar 50% dibandingkan dengan tingkat saat ini.

Menurut Departemen Pertanian dan Lingkungan Provinsi Dong Nai, proyek-proyek transportasi utama yang sedang berlangsung di provinsi tersebut membutuhkan 5,8 juta meter ^kubik material pengisi. Sekitar 1,4 juta ^meter kubik telah dikirim ke lokasi konstruksi, sementara sekitar 1,2 juta ^meter kubik berada di lokasi yang diusulkan di mana kesepakatan lahan dengan pemilik tanah belum tercapai. Sebanyak 3,2 juta meter ^kubik masih dibutuhkan tetapi belum ditemukan sumbernya.

Sebuah lokasi penggalian telah diberikan izin untuk melayani proyek jalan tol Phan Thiet - Dau Giay.

Mengenai batu bangunan, total permintaan diperkirakan sekitar 10,2 juta ^m³ . Pada tahun 2025, 18 tambang berkomitmen untuk memasok sekitar 9,6 juta ^m³ untuk proyek-proyek utama, tetapi volume aktual yang diekstraksi diperkirakan hanya sekitar 6,5 juta ^m³ karena banyak tambang yang tertunda atau beroperasi dengan kapasitas yang berkurang akibat proses hukum.

Bapak Nguyen Ngoc Ha, Direktur Badan Manajemen Proyek 85, Kementerian Konstruksi , mengatakan bahwa Komponen 2 Proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau membutuhkan sekitar 3,2 juta meter ^kubik material timbunan. Saat ini, termasuk material yang dibeli dari tambang dan yang diusulkan oleh investor melalui mekanisme khusus, baru sekitar 1,2 juta ^meter kubik yang telah diperoleh, sehingga masih terdapat kekurangan sekitar 2 juta meter ^kubik .

Bapak Ha menyatakan bahwa unit konstruksi telah menandatangani kontrak dengan beberapa tambang untuk mengambil tanah pendukung yang akan digunakan sebagai material perataan, tetapi tambang-tambang tersebut saat ini menghadapi masalah terkait lahan, yang mencegah mereka menyelesaikan prosedur pengajuan atau perpanjangan izin untuk mengambil material pendukung. Masalah yang paling mendesak untuk proyek ini pada tahap ini adalah pengurugan tanah.

Perwakilan investor proyek Bandara Long Thanh menyatakan bahwa lokasi pembangunan membutuhkan sekitar 390.000 meter ^kubik batu pada bulan Februari dan sekitar 639.000 meter ^kubik pada bulan Maret. Kegagalan mendapatkan jumlah tersebut akan memengaruhi tenggat waktu penyelesaian bandara pada akhir tahun ini.

Menurut laporan dari provinsi Dong Nai , akhir-akhir ini, mengikuti arahan dari Pemerintah dan kementerian serta lembaga terkait, provinsi Dong Nai telah membentuk dua kelompok kerja untuk mengkoordinasikan pasokan material dan menyelesaikan kendala hukum. Provinsi tersebut juga meminta investor dan kontraktor untuk mendaftarkan kebutuhan material, kualitas, dan jadwal mereka agar solusi koordinasi dapat diterapkan, tetapi beberapa kontraktor belum melaporkan informasi ini.

Mengenai kapasitas pasokan provinsi, terdapat 32 tambang batu bangunan dengan cadangan tersisa sebesar 265 juta ^m³ dan kapasitas penambangan 22 juta ton/tahun. Namun, saat ini, 23 tambang memenuhi syarat untuk memasok material untuk proyek dan pekerjaan penting dengan volume hampir 20 juta ^m³ /tahun. Dalam 10 bulan tersisa tahun 2025, jika hambatan (terkait sewa lahan dan akses tambang untuk tambang terdekat) teratasi, tambang-tambang ini dapat menambang tambahan 9,6 juta m³.

Mengenai timbunan tanah untuk dua proyek, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Lingkar 3, dua lokasi penambangan yang telah mendapatkan izin dari provinsi saat ini memiliki sekitar 50% volume yang belum dieksploitasi, yaitu sekitar 0,7 juta ^m³ . Selain itu, terdapat tiga area lain yang sedang dipertimbangkan oleh provinsi dan akan segera diizinkan untuk dieksploitasi, dengan total volume sekitar 2,8 juta m³.

Provinsi Dong Nai juga telah mengajukan petisi kepada Pemerintah untuk menambahkan Proyek Bandara Internasional Long Thanh ke dalam daftar proyek yang memenuhi syarat untuk mekanisme khusus, yang memungkinkan tambang mineral di provinsi tersebut untuk meningkatkan kapasitas eksploitasi mereka sebesar 50% dibandingkan dengan tingkat saat ini. Provinsi ini juga meminta izin bagi tambang yang belum menyelesaikan prosedur sewa lahan untuk melanjutkan eksploitasi hingga 31 Desember 2025. Selama periode ini, Komite Rakyat Provinsi akan mendorong dan mendukung bisnis dalam menyelesaikan semua prosedur sesuai dengan hukum. Provinsi ini juga meminta Pemerintah untuk mengarahkan Kementerian Konstruksi untuk mencari sumber tambahan batu bangunan dari provinsi lain untuk memenuhi kebutuhan proyek dan pekerjaan transportasi utama lainnya.

Manh Thang