Bapak Nguyen Duc Thanh, Direktur Departemen Keuangan, mengatakan bahwa dalam perencanaan dan pendaftaran anggaran dengan Pemerintah Pusat, serta dalam mengalokasikan investasi dari sumber lokal, provinsi selalu memperhatikan dan memprioritaskan pembangunan infrastruktur, terutama infrastruktur transportasi. "Ini adalah isu inti untuk menghilangkan hambatan yang telah ada cukup lama di provinsi yang jauh dari pusat ekonomi utama negara, menciptakan momentum pembangunan sehingga Ca Mau tidak lagi menjadi titik paling selatan negara, tetapi menjadi titik paling selatan," ujar Bapak Nguyen Duc Thanh.
Tidak berhenti sampai di situ, dengan tekad yang kuat, Ca Mau mengejar terobosan pembangunan menuju laut dengan ambisi untuk mengubah wilayah paling selatan ini menjadi "benua paling selatan," mulai dari membangun jembatan laut ke Hon Khoai, membangun pelabuhan laut terpadu di Hon Khoai; membuka jalan raya hingga Dat Mui; meningkatkan dan memperluas Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Raya Ho Chi Minh . "Tidak hanya ada konektivitas yang lancar dan mulus di darat dan di laut, tetapi aspirasi untuk membawa Ca Mau melambung tinggi dan jauh secara bertahap menjadi kenyataan, menjadikan wilayah ini sebagai tujuan bagi investor dan pusat ekspor di kawasan ini. Ini berkat proyek Bandara Ca Mau yang telah ditingkatkan dan diperluas," dengan bangga disampaikan oleh Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi dan Ketua Komite Rakyat Provinsi, Pham Thanh Ngai.
Lima puluh tahun yang lalu, pada periode setelah pembebasan, tanah revolusioner Ca Mau hanya berupa hutan dan jaringan sungai serta kanal. Perekonomiannya sepenuhnya bergantung pada pertanian berkualitas rendah, dengan tanah asin dan asam di mana-mana. Namun, dengan dedikasi, upaya kolektif, dan kesetiaan yang tak tergoyahkan dari generasi-generasi rakyatnya, Ca Mau kini telah bangkit dengan kuat, menjadi indah dan makmur. Terobosan dalam infrastruktur transportasi, baik yang telah terjadi maupun yang sedang berlangsung, akan memungkinkan Ca Mau untuk mengejar ketertinggalan dengan wilayah lain di negara ini dan memasuki era baru – era kemajuan nasional.
Selama bertahun-tahun, sebagai respons terhadap tuntutan pembangunan selama periode reformasi dan integrasi, dan dengan modal investasi dari pemerintah pusat, provinsi Ca Mau secara konsisten mengalokasikan sebagian besar surplus pendapatan dan tabungannya untuk berinvestasi dalam pengembangan infrastruktur yang saling terhubung, menciptakan jaringan transportasi jalan yang komprehensif, serta membangun fondasi dan dorongan untuk pembangunan yang cepat dan berkelanjutan.
Jalan tol arteri timur, ruas Hau Giang - Ca Mau, akan selesai pada akhir tahun 2025, membuka jalan bagi pembangunan yang luas di Ca Mau. (Foto: Jalan tol yang sedang dibangun melewati distrik Thoi Binh).
Persimpangan antara jalan lingkar Jalan Raya Nasional 1 dan jalan Dam Doi - Kota Ca Mau membuka peluang untuk pengembangan perkotaan di daerah sekitar Kota Ca Mau.
Proyek peningkatan dan perluasan Bandara Ca Mau telah menyelesaikan penyerahan lahan. Proyek yang diinvestasikan oleh Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) ini memiliki total modal sekitar 2.400 miliar VND, menggunakan 100% ekuitas ACV, bertujuan untuk memastikan pengoperasian pesawat A320, A321, dan sejenisnya; untuk menciptakan momentum bagi pembangunan ekonomi, budaya, dan sosial, sekaligus memastikan keamanan dan pertahanan nasional untuk provinsi Ca Mau dan wilayah sekitarnya.
Pemandangan panorama kota Ca Mau.
Dengan aspirasi untuk berekspansi ke laut dan meraih kemakmuran darinya, pada tahun 2025, sebuah jembatan menuju Pulau Hon Khoai akan dibangun, bersamaan dengan pembangunan pelabuhan laut terpadu perairan dalam di Pulau Hon Khoai, yang terhubung dengan jalan tol, sehingga berkontribusi menjadikan Ca Mau sebagai pusat ekspor regional.
Tran Nguyen tampil
Sumber: https://baocamau.vn/dot-pha-ha-tang-khat-vong-vuon-cao-a38583.html







Komentar (0)