Proyek peningkatan rute Lo Te

Kontraktor yang membangun rute Lo Te - Rach Soi baru-baru ini bersenang-senang karena pengalihan lalu lintas untuk konstruksi telah diperpanjang lebih lama daripada waktu dimulainya peningkatan rute ini.

Perpanjang jalur lalu lintas

Menurut investigasi wartawan Surat Kabar Giao Thong, proyek investasi peningkatan permukaan jalan rute Lo Te - Rach Soi memiliki total panjang 51,5 km. Unit konstruksi ini merupakan usaha patungan antara Perusahaan Saham Gabungan Hai Dang dan Perusahaan Konstruksi Lalu Lintas Saigon.

Memperluas jalur pengalihan lalu lintas untuk memudahkan kontraktor meningkatkan rute Lo Te - Rach Soi.

Dari jumlah tersebut, 80% ditanggung oleh Perusahaan Saham Gabungan Hai Dang. Sisanya berada di bawah tanggung jawab Perusahaan Konstruksi Lalu Lintas Saigon.

Kontraktor terutama melaksanakan pekerjaan yang terkait dengan kompensasi, perkerasan beton untuk memperkuat permukaan jalan, perluasan tempat pemberhentian darurat yang ada, dan penambahan tempat pemberhentian darurat baru.

Perwakilan kontraktor mengatakan bahwa proyek tersebut sedang dieksploitasi dan memiliki jalur median di tengahnya. Oleh karena itu, untuk menyelesaikan pekerjaan yang ditugaskan, kontraktor harus mengatur arus lalu lintas di satu sisi dan menggunakan sisi lainnya untuk konstruksi.

Sebelumnya, sesuai peraturan, pengalihan lalu lintas ini memiliki panjang maksimum 300 m. Namun kini, setelah adanya persetujuan dari Pengelola Jalan Wilayah IV, kontraktor sedang menguji coba seksi konstruksi sepanjang 1 km.

Jalur lalu lintas yang diperpanjang membuat konstruksi kontraktor lebih nyaman, menghemat waktu pemindahan median jalan dan menyiapkan beberapa sistem persinyalan di antara pekerjaan.

Pekerja sibuk bekerja di lokasi konstruksi untuk mempercepat kemajuan proyek.

Bersamaan dengan itu, dengan organisasi konstruksi saat ini, peningkatan jalur Lo Te - Rach Soi dilakukan secara berkesinambungan dan kontraktor tidak perlu lagi membuka lalu lintas sementara pada lapisan aspal bekas daur ulang, sehingga kualitasnya tetap terjamin saat proyek rampung dan siap pakai sesuai ketentuan.

"Area konstruksi proyek sedang berada di puncak musim hujan, sehingga unit-unit konstruksi memanfaatkan setiap hari saat cuaca mendukung untuk bekerja," ungkap Dewan Manajemen Proyek My Thuan (investor).

13 lokasi konstruksi terus bekerja

Menurut Dewan Manajemen Proyek My Thuan, rute Lo Te - Rach Soi mulai dibangun pada 13 Juni 2024 dan diperkirakan akan selesai dan beroperasi pada 30 September 2025. Namun, kontraktor telah berkomitmen kepada investor untuk menyelesaikan proyek 3 bulan lebih awal, yang berarti proyek akan beroperasi pada 30 Juni 2025.

Kontraktor memanfaatkan semua kondisi untuk menyelenggarakan pembangunan rute Lo Te - Rach Soi.

Oleh karena itu, untuk mencapai kemajuan yang direncanakan, kontraktor telah meningkatkan sumber daya manusia, peralatan, dan mesin. Saat ini, terdapat 125 orang di lokasi konstruksi; termasuk 18 staf teknis, 47 pengemudi, operator mesin, dan 60 pekerja.

Pada saat yang sama, kontraktor juga membentuk 13 tim konstruksi berkelanjutan. Secara spesifik, unit konstruksi tersebut membentuk tiga tim konstruksi pengikisan dan daur ulang; dua tim konstruksi beton aspal; tiga tim konstruksi tiang pancang semen tanah (dengan dua latihan percontohan); tiga tim konstruksi jalur darurat; dan dua tim konstruksi perkuatan pelat transisi gorong-gorong.

Rute Lo Te - Rach Soi diperkirakan selesai 3 bulan lebih awal dari yang direncanakan.

"Hasil konstruksi kumulatif seluruh proyek hingga saat ini telah mencapai sekitar 34 miliar VND atau setara dengan 6%.

"Diharapkan pada akhir November, unit konstruksi akan menambah tim konstruksi, mempercepat kemajuan untuk memastikan penyelesaian proyek sebelum 30 Juni 2025, 3 bulan lebih awal dari kontrak yang ditandatangani," tambah Dewan Manajemen Proyek My Thuan.

Tahap pertama rute Lo Te - Rach Soi dioperasikan pada awal tahun 2021 dengan panjang 51,5 km, 4 lajur, lebar badan jalan 17 m, dan lebar permukaan jalan 15,5 m. Pada tahap akhir, rute akan dilengkapi dengan 6 lajur dengan kecepatan rencana 100 km/jam.
Proyek ini memiliki total investasi sebesar 6,355 miliar VND pada tahap 1, menggunakan pinjaman sebesar 200 juta USD dari Dana Kerja Sama Pembangunan Ekonomi Korea dan modal pendamping dari Vietnam lebih dari 94 juta USD.
Setelah dibuka untuk lalu lintas, rute Lo Te - Rach Soi akan dipantau penurunannya selama 1 hingga 2 tahun sebelum menambahkan aspal beton, dan bila ada kebijakan, item tambahan akan ditingkatkan untuk memenuhi standar jalan tol.
Menurut perencanaan, rute Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te, My An - Cao Lanh, rute N2, Chon Thanh - Duc Hoa adalah bagian dari jalan tol Utara - Selatan di Barat.
Pada bulan Oktober 2022, Kementerian Perhubungan menyetujui proyek investasi untuk meningkatkan permukaan jalan rute Lo Te - Rach Soi dengan total investasi sebesar 750 miliar VND.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm