Sertakan jembatan laut Vung Tau - Can Gio dalam perencanaan.

Asosiasi Real Estat Kota Ho Chi Minh (HoREA) telah berulang kali mengajukan proposal tertulis kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk memasukkan jembatan laut Can Gio yang menghubungkan Distrik Can Gio dengan Kota Vung Tau (provinsi Ba Ria-Vung Tau) dalam perencanaan umum pembangunan Kota Ho Chi Minh untuk periode 2021-2040, dengan visi hingga tahun 2060.

Menurut rencana HoREA, jembatan tersebut akan memiliki panjang sekitar 17 km dengan ketinggian bebas hampir 56 m untuk memungkinkan kapal internasional masuk dan keluar dengan mudah. ​​Bapak Le Hoang Chau, Ketua HoREA, menegaskan bahwa ketiadaan jembatan laut dari Can Gio ke Vung Tau akan menjadi kerugian besar. Jembatan tersebut akan menjadi "penghubung" untuk melengkapi jalan pesisir timur. Saat ini, jalan ini dimulai dari Ham Tan (Binh Thuan) dan berakhir di Ba Ria-Vung Tau, sehingga kendaraan harus menempuh jarak yang cukup jauh untuk mencapai Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, dan Dong Nai (melalui Jalan Raya Nasional 51 dan jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay untuk mencapai Jalan Raya Nasional 1A). Dengan jembatan laut ini, masyarakat di Ba Ria-Vung Tau dapat dengan mudah melakukan perjalanan ke Kota Ho Chi Minh melalui Can Gio.

Saat ini, Can Gio terhubung ke Vung Tau melalui feri laut.

Insinyur Vu Duc Thang juga telah meneliti dan mengusulkan rencana untuk membentuk poros jalan Vung Tau - Can Gio yang menghubungkan Go Cong - My Tho. Dalam rencana ini, bagian jembatan laut Vung Tau - Can Gio harus diselesaikan terlebih dahulu, diikuti oleh jembatan Soai Rap ke Go Cong untuk menciptakan jalan pintas yang lebih pendek bagi seluruh jaringan transportasi. Menurutnya, kebutuhan pertukaran sumber daya antara Can Gio dan provinsi lain, dan pertumbuhan penduduk yang dihasilkan, akan meningkat, sehingga diperlukan pembukaan lebih banyak jembatan dan jalan di sepanjang poros transportasi baru. Untuk merevitalisasi posisi Can Gio, rute baru dari Can Gio harus dikembangkan ke arah melewati Teluk Ganh Rai ke Vung Tau dan menyeberangi Sungai Soai Rap ke Go Cong - My Tho. Rute baru ini akan mengikuti tepi hutan bakau untuk melindungi lingkungan, menjaga keseimbangan ekologis, dan mendorong pembangunan berkelanjutan. Selain itu, di sepanjang jalur pelayaran laut jarak jauh antara Eropa dan Asia melalui Laut Cina Selatan dan kepulauan Vietnam, wilayah laut Vung Tau - Can Gio masih memiliki potensi yang belum dimanfaatkan secara signifikan untuk menyediakan layanan maritim dan belum menjadi tujuan untuk relaksasi, pariwisata, rekreasi, dan pertukaran budaya. Jelas bahwa jalur transportasi yang menghubungkan pusat ekonomi dan populasi pesisir masih memiliki potensi dan peluang pengembangan yang signifikan. Secara khusus, My Tho adalah pusat transportasi yang penting, simpul kunci pada jaringan transportasi dari Barat ke Timur. Semua sumber daya utama yang mengalir dari timur ke barat melalui kereta api, jalan raya, dan sungai bertemu di My Tho. Namun, sumber daya ini kemudian harus tersebar. Hingga saat ini, jalur yang dirancang untuk mengurangi konvergensi di My Tho masih berliku-liku, melibatkan jalan lingkar besar yang mahal dalam hal logistik dan boros energi serta waktu. Sementara itu, Can Gio dibatasi oleh lingkungan sungai yang berlumpur dan kurangnya transportasi antarwilayah, dan sangat membutuhkan pengembangan pelabuhan dan urbanisasi. Jika Kota Ho Chi Minh ingin menemukan rute ke Vung Tau dengan volume lalu lintas yang lebih tinggi, kota ini harus membuka rute baru di sepanjang hutan bakau Can Gio dan kemudian menyeberangi laut ke Vung Tau. Alternatifnya, rute terpendek dapat ditemukan melalui jalan-jalan di sepanjang tepi kiri Sungai Soai Rap ke Binh Khanh dan tepi kanan ke Hiep Phuoc. Lebih lanjut, daerah Vung Tau, Long Hai, dan Binh Chau adalah destinasi wisata dan resor ideal yang terkenal dan menarik wisatawan domestik maupun internasional. Dengan perkembangan kegiatan ekonomi, jasa, dan perdagangan internasional, daerah-daerah ini akan menjadi kawasan perkotaan yang sangat besar. "Membangun jembatan laut untuk menciptakan jalan penghubung antara My Tho dan Can Gio adalah proyek yang berani dan inovatif, tetapi memiliki manfaat ekonomi yang signifikan dan dampak yang luas terhadap perkembangan rangkaian pusat ekonomi pesisir di selatan. Oleh karena itu, saya mengusulkan agar proyek ini diperbarui dan ditambahkan ke dalam perencanaan transportasi dan perkotaan, serta agar penelitian dan survei dasar segera dilakukan untuk meluncurkan proyek ini," saran insinyur Vu Duc Thang.

Tautan sumber