Persaingan untuk meningkatkan produksi di jalan raya Dien Chau.

Dalam beberapa hari terakhir, dengan kondisi cuaca yang menguntungkan, para kontraktor yang mengerjakan proyek jalan tol Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ) telah mengerahkan tenaga kerja, mesin, dan peralatan secara maksimal untuk mempercepat kemajuan pekerjaan.

Pada pertengahan Desember 2023, suasana konstruksi proyek jalan tol Dien Chau - Bai Vot sangat ramai dan mendesak.

Di persimpangan Jalan Raya Nasional 46B (di distrik Hung Nguyen) saja, Hoa Hiep Company Limited mengerahkan 5 mesin pemadat jalan, 4 ekskavator, 2 buldoser, dan puluhan kendaraan pengangkut untuk pekerjaan konstruksi yang ekstensif.

Di dekatnya, di jalan layang di Jalan Raya Nasional 46B, puluhan pejabat, insinyur, dan pekerja dari Perusahaan Hoa Hiep, bersama dengan sejumlah mesin dan peralatan, juga berpacu dengan waktu. “Lima pilar telah dibangun, dan kami melanjutkan pekerjaan pada dua pilar dan dua abutmen jembatan yang tersisa. Kecuali pada hari hujan atau berangin, tim bekerja terus menerus hingga pukul 20.30 atau 21.00,” kata seorang insinyur.

"Sejak awal, semua pekerja telah diberitahu oleh perusahaan bahwa ini adalah proyek nasional yang penting, jadi semua orang memahami pentingnya proyek ini. Dengan mendekatnya Tết (Tahun Baru Imlek) dan proyek yang hampir selesai, semua orang menjadi lebih bersemangat dan bertekad," tambah seorang pekerja.

Di lokasi pembangunan terowongan Than Vu, jembatan Than Vu 1 dan 2, jembatan O O, jembatan Hung Duc, dan lain-lain, suasana persaingan tenaga kerja sama-sama ramai dan dinamis. Kontraktor seperti Cienco4, Truong Son, Thai Yen, Dai Hiep, dan lain-lain, semuanya mengerahkan tenaga kerja dan mesin secara maksimal untuk mempercepat kemajuan.

“Saat ini, unit tersebut telah mengerahkan 3 tim konstruksi untuk dek jembatan Than Vu 2 (terletak di distrik Nghi Loc, provinsi Nghe An ), dan 1 tim pengecoran balok, dengan total hampir 100 perwira, insinyur, dan pekerja. Rata-rata hasil harian mencapai lebih dari 600 juta VND,” kata Letnan Kolonel Dinh Cong Thang, Wakil Direktur Unit 283, Korps Truong Son.

Hingga saat ini, Unit 283 telah mencapai lebih dari 83% dari rencana yang telah ditetapkan. Unit ini saat ini fokus pada pemasangan balok penopang dengan dua tim (satu memanjang, satu melintang). Sesuai rencana, balok penopang akan dipasang, dan dek jembatan serta pagar pembatas akan selesai pada tanggal 10 April 2024.

Pada ruas yang melewati distrik Dien Chau, Cienco 4 Group bertanggung jawab atas pembangunan jalan sepanjang hampir 2,3 km. Hingga saat ini, pembangunan lapisan dasar batu pecah utama telah mencapai hampir 70%; pembangunan lapisan dasar batu pecah yang distabilkan dengan semen telah mencapai hampir 30% dari total volume. Diperkirakan lapisan dasar akan selesai pada tanggal 31 Desember 2023.

Baru-baru ini, kontraktor ini telah meletakkan lapisan uji coba pertama beton aspal berpori di jalur tersebut. Diperkirakan Cienco 4 akan menyelesaikan pengaspalan hampir 20.000 ton beton aspal berpori pada akhir Januari 2024.

Di lokasi pembangunan jembatan Hung Duc (yang menghubungkan Hung Nguyen, Nghe An dengan Duc Tho, Ha Tinh), item-item seperti pengeboran tiang pancang, pengecoran beton untuk pilar, dan pengecoran balok pada dasarnya telah selesai (mencapai lebih dari 97% - 99%).

Menurut Perusahaan Gabungan Phuc Thanh Hung (perusahaan proyek), hingga saat ini, kontraktor telah mengerahkan 101 tim konstruksi dengan 853 mesin dan peralatan serta hampir 2.000 personel. Nilai kumulatif proyek adalah 5.357,0/5.561,8 miliar VND, atau mencapai 64,7% dari nilai kontrak.

Perusahaan proyek telah mencairkan dana sebesar 4.959,24 miliar VND untuk proyek tersebut. Dari jumlah tersebut, modal VGF mencapai lebih dari 2.135 miliar VND, modal ekuitas lebih dari 1.170 miliar VND, dan modal pinjaman lebih dari 1.653 miliar VND.

Saat ini, masih terdapat beberapa kesulitan dan kendala di lokasi konstruksi, terutama pada bagian jalur listrik 110KV di komune Hung Tay, distrik Hung Nguyen (provinsi Nghe An) di mana lahan belum dibersihkan.

Dalam periode mendatang, perusahaan proyek akan fokus mendorong kontraktor untuk mempercepat penyelesaian titik-titik kritis dalam proyek: Jembatan Xuan Duong 1, Jembatan Xuan Duong 2, Jembatan Than Vu 2, Terowongan Than Vu, dan lokasi tanggul tanah di dalam area penanganan tanah lemah.

Selain itu, kontraktor diharuskan untuk menimbun material untuk pembangunan lapisan dasar batu pecah (Tipe 1); menyerahkan sumber material dan memobilisasi pabrik pencampuran lapisan dasar batu pecah yang distabilkan dengan semen...

Menurut Sy Hoa - Surat Kabar Lalu Lintas

Sumber: https://baohatinh.vn/dau-tu/dua-san-luong-tren-cao-toc-dien-chau-bai-vot-nbsp/258899.htm