Bagian terakhir dari Jalan Tol Utara-Selatan Tahap 1 akan rampung pada tanggal 30 Juni.

Kementerian Perhubungan baru saja mengeluarkan pemberitahuan yang menyatakan bahwa mulai pukul 7:00 pagi pada tanggal 30 Juni, proyek komponen investasi dan konstruksi bagian Dien Chau - Bai Vot dari proyek Jalan Tol Utara - Tenggara pada periode 2017 - 2020 akan mengoperasikan 19 km terakhir dari rute tersebut (dari persimpangan Jalan Raya Nasional 46B hingga persimpangan Jalan Raya Nasional 8A).

Penyelesaian 19 km terakhir tidak hanya membantu seluruh ruas jalan tol Dien Chau - Bai Vot dimanfaatkan secara bersamaan sepanjang total 49 km, tetapi juga mempersingkat waktu tempuh dari Hanoi ke Nghe An menjadi hanya sekitar 3,5 jam, bukan lebih dari 5 jam seperti sebelumnya.

Ini juga merupakan bagian terakhir, yang menandai rampungnya seluruh 11 proyek komponen proyek pembangunan sejumlah ruas jalan tol pada rute Utara-Selatan Timur dalam periode 2017-2020 dengan total panjang 652,86 km.

Proyek investasi ruas Dien Chau - Bai Vot memiliki total panjang sekitar 49 km, melintasi dua provinsi: Nghe An (44 km) dan Ha Tinh (5 km). Proyek ini merupakan salah satu dari tiga proyek komponen pembangunan sejumlah ruas jalan tol pada rute Utara-Tenggara pada periode 2017-2020, yang diinvestasikan dengan metode kemitraan publik-swasta (KPBU). Total investasi proyek ini adalah 11,157 miliar VND.

Proyek ini dikelola oleh Kementerian Perhubungan sebagai lembaga negara yang berwenang. Badan Pengelola Proyek 6 adalah badan pengelola proyek.

Investornya adalah konsorsium: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Perusahaan yang terlibat dalam proyek ini adalah Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Bagian jalan raya Dien Chau - Bai Vot. Foto: VTC

Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa meskipun bukan proyek terpanjang, Dien Chau - Bai Vot adalah proyek dengan medan konstruksi yang sulit dan geologi yang kompleks yang memerlukan penggunaan banyak solusi teknologi tinggi, termasuk: jalan layang, jembatan sungai besar dan terowongan gunung...; di mana, terowongan Than Vu panjangnya sekitar 1.100 m, proyek terowongan gunung terpanjang kedua di jalan tol Utara - Selatan di Timur dalam periode 2017 - 2020 (setelah terowongan Nui Vung di rute Cam Lam - Vinh Hao).

Ini juga merupakan proyek terowongan yang dibangun di lokasi konstruksi yang sangat istimewa. Penggalian terowongan dilakukan di tengah jalan menuju puncak gunung, bukan di kaki gunung seperti kebanyakan proyek terowongan lain di sepanjang rute tersebut. Pada tahap 1, proyek ini akan memanfaatkan terowongan di sisi kanan rute terlebih dahulu. Terowongan di sisi kiri telah digali, dan lapisan terowongan telah dicor beton, yang akan digunakan untuk operasi penyelamatan selama tahap 1. Ini juga merupakan jembatan Hung Duc dengan panjang sekitar 4.015 m yang melintasi Sungai Lam, menghubungkan Provinsi Nghe An dan Ha Tinh, jembatan penyeberangan sungai terpanjang di jalur tol Utara-Selatan di wilayah Timur.

Dalam rangka melaksanakan arahan Perdana Menteri: "seberangi sungai, bangun jembatan, seberangi ladang, timbun tanah, seberangi gunung, gali gunung", pada ruas jalan tol Dien Chau-Bai Vot juga sedang diinvestasikan 4 proyek jalan layang medan besar, yaitu: Jembatan Xuan Duong 2, Jembatan Than Vu 1, Jembatan Than Vu 2, dan Jembatan O O.

Di antara semuanya, Jembatan Xuan Duong 2 adalah jembatan dengan pilar tertinggi di rute tersebut, mencapai 52 m. Jembatan Than Vu 2 adalah jembatan layang terpanjang, dengan panjang hampir 1.300 m.

Terowongan jalan yang terletak di tengah gunung Than Vu dan jalan layang yang melintasi hutan tua menyatukan jalan tol Dien Chau - Bai Vot dengan alam, menjadi salah satu bagian terindah di seluruh jalan tol Utara - Selatan di Timur pada periode 2017 - 2020.

Untuk memperlancar konektivitas, pada jalan tol Dien Chau - Bai Vot juga telah diinvestasikan 03 simpang susun, meliputi: Persimpangan dengan jalan N5 - Km446+00 yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1A dan Jalan Raya Nasional 7 di sebelah Barat provinsi Nghe An; Persimpangan Jalan Raya Nasional 46B - Km459+600 yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 46B ke kota Vinh, jalan pintas kota Vinh dan distrik Nam Dan; Persimpangan Jalan Raya Nasional 8A - Km497+000 yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1A dan ke sebelah Barat melalui distrik Duc Tho, provinsi Ha Tinh.

Setelah seluruh ruas jalan tol Dien Chau – Bai Vot dioperasikan, kendaraan yang diperbolehkan melintas (dengan kecepatan maksimum 90 km/jam dan kecepatan minimum 60 km/jam) meliputi: mobil, mobil penumpang, truk ≤ 10 ton.

Subjek yang tidak diperbolehkan berpartisipasi dalam lalu lintas di jalan raya meliputi: truk >10 ton, sepeda motor, skuter, traktor, sepeda motor khusus dengan kecepatan ≤ 70 km/jam, kendaraan sederhana, dan pejalan kaki.

Pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas di jalan raya harus mematuhi peraturan tentang batas beban dan ukuran jalan, dan peraturan keselamatan sesuai undang-undang saat ini (Jangan mengizinkan kendaraan memasuki area parkir darurat dan area pinggir jalan; jika terjadi penghentian darurat atau parkir paksa, pengemudi harus memindahkan kendaraan ke jalur darurat, memasang rambu peringatan, dan memberi tahu hotline dukungan...) .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html