Melihat lebih dekat terowongan kedua jalan tol Dien Chau - Bai Vot, yang menelan biaya lebih dari 2,1 triliun VND.

TPO - Jalan tol Dien Chau - Bai Vot memiliki 4 lajur, tetapi bagian yang melewati terowongan Than Vu di provinsi Nghe An hanya memiliki 2 lajur, menyebabkan kemacetan dan kepadatan lalu lintas. Kementerian Konstruksi baru saja menyetujui rencana investasi untuk segera menyelesaikan terowongan Than Vu kedua, dengan total investasi lebih dari 2.100 miliar VND.

Video yang menampilkan pemandangan panorama terowongan Than Vu.

Terowongan Than Vu merupakan struktur penting dari Jalan Tol Utara-Selatan Timur, bagian dari proyek Jalan Tol Dien Chau - Bai Vot, yang dibuka untuk lalu lintas setahun yang lalu.

Terowongan Than Vu dan sistem jalan aksesnya (jembatan layang) melewati daerah pegunungan dan sungai yang terjal di komune Tan Chau dan Than Linh, provinsi Nghe An .

Karena kondisi konstruksi yang menantang dan mahal, hanya satu sisi terowongan Than Vu yang telah diselesaikan pada fase investasi awal (fase 1), dan saat ini beroperasi dengan dua lajur di setiap arah. Sementara itu, jalan raya menuju terowongan memiliki empat lajur (dua di setiap arah), sehingga sering terjadi kemacetan lalu lintas selama jam sibuk.

Terowongan Than Vu hanya memiliki lebar dua lajur dan saat ini diatur untuk lalu lintas di kedua arah.

Untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan menyelesaikan terowongan kedua, Kementerian Konstruksi telah menyetujui proposal dari unit terkait untuk berinvestasi dan menyelesaikan terowongan kedua dengan total biaya lebih dari 2.100 miliar VND (dari anggaran negara).

Pada fase 1, terowongan kedua (yang membentang sejajar dan berjarak 45 meter dari utara ke selatan dari terowongan pertama) digali menembus gunung dan dinding penahan dipasang. Proyek ini sekarang sedang memasuki fase penyelesaian dan pembangunan jembatan layang untuk memperluas jalan akses ke terowongan. Foto tersebut menunjukkan bagian dalam terowongan Than Vu kedua.

Diperkirakan bahwa setelah terowongan dan jalan akses layang kedua (garis merah) dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2027, terowongan Than Vu dan jalan akses tersebut masing-masing akan memiliki 6 lajur (3 lajur di setiap sisi terowongan).

---

Berdasarkan desain dan konstruksi aktual, terowongan Than Vu dan sistem jembatan layang yang melintasi aliran sungai untuk mengakses terowongan tersebut memiliki total panjang lebih dari 8 km, termasuk terowongan sepanjang 1.130 meter yang menembus gunung (terowongan kembar). Setelah selesai, kedua terowongan Than Vu akan memiliki 6 lajur, dengan kecepatan kendaraan yang dirancang 80-100 km/jam. Terowongan kedua diharapkan mulai dibangun pada tahun 2025, selesai secara substansial pada tahun 2026, dan mulai beroperasi pada tahun 2027.

Sumber: https://tienphong.vn/can-canh-duong-ham-thu-hai-cao-toc-dien-chau-bai-vot-hon-2100-ty-post1766788.tpo