Berpacu dengan waktu dalam proyek jalan tol Hoai Nhon.

Memanfaatkan setiap hari untuk melaksanakan pembangunan secara bertahap.

Saat fajar menyingsing, bagian terakhir dari lokasi pembangunan jalan tol Hoai Nhon - Quy Nhon sudah dipenuhi dengan suara mesin. Setelah sarapan cepat berupa roti, para pekerja dari Truong Thinh Group Joint Stock Company memulai hari yang penuh tantangan untuk meningkatkan hasil produksi.

Mesin-mesin dari Truong Thinh Group Joint Stock Company telah ditingkatkan untuk mempercepat kemajuan pembangunan jalan tol Hoai Nhon - Quy Nhon.

Pukul 6 pagi, dari kejauhan, serangkaian truk yang membawa tanah K95 berbaris di sepanjang Jalan Raya Nasional 19 melalui kota An Nhon, provinsi Binh Dinh, berbelok untuk menurunkan muatan mereka di jalan utama. Di belakang mereka, dua buldoser tiba untuk mendorong bongkahan tanah keluar dan menyebarkannya secara merata di permukaan. Tiga alat pemadat melanjutkan pekerjaannya, memadatkan lapisan tanah hingga kepadatan yang dibutuhkan tercapai.

Pekerjaan di lokasi konstruksi dikoordinasikan dengan lancar, lapisan demi lapisan tanah ditimbun dengan terampil. Menjelang tengah hari, ratusan meter permukaan jalan telah diisi dengan tanah K95 yang memenuhi standar yang dibutuhkan.

Bapak Phan Dinh Quy, Direktur Eksekutif Grup Truong Thinh, mengatakan bahwa di jalan tol Hoai Nhon - Quy Nhon, Perusahaan Saham Gabungan Grup Truong Thinh bertanggung jawab atas pembangunan hampir 6 km di bawah paket 12-XL (Km64+220 hingga Km70+091).

Di wilayah yang ditugaskan, unit tersebut saat ini mengerahkan sekitar 200 pekerja, yang dibagi menjadi 4 tim konstruksi badan jalan utama dan beberapa tim lain yang mengerjakan hal-hal seperti jembatan dan gorong-gorong.

"Kemajuan bagian yang ditugaskan kepada unit ini memenuhi persyaratan. Hingga saat ini, proyek tanggul tanah K95 telah mencapai 80%. Untuk mempercepat kemajuan sebelum musim hujan mendatang, kami menerapkan metode konstruksi bertahap."

"Khusus untuk bagian dari Km65 hingga Km67, tanggul K95 telah selesai, dan kami kemudian akan memperkuat tanggul K98 dengan peralatan tambahan. Untuk 2 km ini, kami memperkirakan akan menyelesaikan tanggul K98 dalam 7-10 hari. Setelah persyaratan terpenuhi, kami akan segera melanjutkan dengan pemasangan lapisan dasar batu pecah," ujar Bapak Quy.

Perusahaan Gabungan Phuc Loc Group bekerja di malam hari untuk memastikan kemajuan proyek.

Tidak jauh dari situ, ruas jalan dari Km50+465 hingga Km57+460, bagian dari paket 12-XL, sedang dibangun oleh Phuc Loc Group Joint Stock Company dengan melibatkan ratusan pekerja.

Bapak Mai Huy Cu, Wakil Direktur Eksekutif Perusahaan Saham Gabungan Grup Phuc Loc, mengatakan bahwa kontraktor saat ini telah memasang dua lapisan batu pecah sepanjang hampir 5 km.

"Para pekerja tidak hanya bekerja di siang hari, tetapi juga memanfaatkan cuaca cerah dengan meminta mereka bekerja di malam hari. Kami memanfaatkan setiap hari dan setiap jam untuk mendorong proyek ini maju, bahkan saat musim hujan akan segera tiba," ujar Bapak Cu.

Siapkan mesin untuk membersihkan saluran air jika terjadi hujan lebat dan banjir.

Menurut Bapak Mai Huy Cu, seiring dengan pekerjaan konstruksi mendesak untuk mengejar jadwal sebelum musim hujan, unit tersebut juga telah merencanakan untuk memastikan keselamatan saat badai dan banjir datang.

"Pusat komando tanggap banjir dan keselamatan akan didirikan di lokasi konstruksi. Akan dipastikan bahwa 100% staf dan pekerja akan bertugas di lokasi konstruksi sepanjang hari-hari banjir dan badai."

Saat ini, tanggul jalan K98 telah selesai, sehingga melindungi lereng sangat penting. Unit tersebut secara aktif memasang paving slab dan meratakan lereng untuk menanam rumput guna melindungi tanggul. Puluhan ekskavator lengan panjang juga telah dimobilisasi, siap membersihkan saluran air ketika banjir datang untuk melindungi pekerjaan yang telah selesai," kata Bapak Cu.

Para kontraktor mempercepat pembangunan jembatan dan gorong-gorong di sepanjang rute untuk memfasilitasi drainase banjir menjelang musim hujan.

Perwakilan dari Phuc Loc Group Joint Stock Company menambahkan bahwa perusahaan mereka memiliki lima jembatan yang sedang dibangun, termasuk Jembatan Suoi Duc dan Jembatan Suoi Cham, yang membentang di atas aliran sungai. Pembangunan dek jembatan dan pagar pembatas sedang berlangsung di jembatan-jembatan ini, untuk memastikan penyelesaian sebelum musim hujan agar aliran air tetap lancar dan mencegah banjir yang dapat memengaruhi struktur bangunan.

Menurut Badan Manajemen Proyek 85 ( Kementerian Perhubungan ), di seluruh proyek jalan tol Hoai Nhon – Quy Nhon, kontraktor mengerahkan 103 tim konstruksi dengan 637 unit peralatan dan 1.355 personel. Hasil kumulatif hingga saat ini telah mencapai lebih dari 3.900 miliar VND, setara dengan lebih dari 51% dari nilai kontrak, 0,24% lebih cepat dari jadwal yang disetujui.

"Sebagai respons terhadap ancaman banjir yang akan datang, investor juga telah meminta kontraktor untuk menerapkan berbagai solusi dan mempercepat pembangunan guna mempercepat item-item penting, mengganti waktu yang hilang akibat badai, terutama jembatan dan gorong-gorong di sepanjang rute untuk memastikan kelancaran aliran air," demikian informasi dari perwakilan Badan Manajemen Proyek 85.

Jalan tol Hoai Nhon - Quy Nhon memiliki panjang lebih dari 70 km, melewati provinsi Binh Dinh, dengan total investasi lebih dari 12.400 miliar VND, dan dikelola oleh Badan Manajemen Proyek 85 (Kementerian Perhubungan). Paket 11-XL sedang dibangun oleh Perusahaan Konstruksi Truong Son.

Paket 12-XL sedang dibangun oleh konsorsium yang terdiri dari: Son Hai Group Co., Ltd., Phuc Loc Group Joint Stock Company, Construction Corporation No. 8, Truong Thinh Group Joint Stock Company, dan 471 Joint Stock Company.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm