Bypass Ea H'leo terus terkikis, bagaimana mengatasinya?

Lokasi longsor di jalan pintas Ea H'leo, keselamatan lalu lintas terganggu. Video : NH

Longsor hingga 1/2 permukaan jalan

Pada awal September 2024, hujan deras yang berkepanjangan menyebabkan jalan pintas di pusat kota Ea Drang (distrik Ea H'leo, provinsi Dak Lak ) terus longsor, merusak dasar jalan, sehingga mengakibatkan ketidakamanan lalu lintas.

Permukaan jalan runtuh dan rusak total. Foto: NH

Menurut catatan, longsor terjadi di Km 6+585 - Km 6+635 (di Kelurahan Ea Ral, Kecamatan Ea H'leo). Permukaan jalan amblas di salah satu sisi jalan, menciptakan lubang yang dalam. Selain itu, beberapa titik permukaan jalan retak, pagar pembatas, dan tanggul di kedua sisi jalan juga terkikis, sehingga menimbulkan risiko longsor yang tinggi.

Menurut Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh (Badan Jalan Raya HCM), sejak tanggal 1 hingga 6 September, akibat pengaruh badai No. 3, di wilayah Dataran Tinggi Tengah secara umum dan distrik Ea H'leo secara khusus, terjadi hujan lebat yang berkepanjangan sehingga mengakibatkan gorong-gorong di jalan tersebut jebol di Km 6+600 dan merusak permukaan jalan di Km 6+585 - Km 6+635.

Daerah penurunan tanah terletak di lahan yang landai, sebagian besar berupa perkebunan kopi dan karet, dengan rumah-rumah yang jarang penduduknya. Ketika hujan deras terus-menerus turun, aliran permukaan dan bawah tanah terbentuk dari lereng bukit hingga kaki lereng hulu.

Namun, pada awal musim hujan, lokasi tersebut beserta gorong-gorong horizontalnya diblokir oleh warga di hulu untuk mendapatkan air guna memompa irigasi. Ketika hujan deras dan banjir terjadi, gorong-gorong tersebut tidak dibersihkan tepat waktu, sehingga air menggenang di hulu gorong-gorong.

Lapisan tanah berdebu bercampur lempung dengan rasio rongga yang besar telah jenuh air dalam waktu yang lama, sehingga secara signifikan mengurangi sifat fisik dan mekanisnya (mengurangi gesekan dan adhesi antar partikel tanah). Selain itu, rembesan bawah tanah di bawah tanggul merupakan salah satu penyebab amblesan sebagian dasar jalan. Tercatat bahwa busur geser horizontal tertarik ke hilir, menyebabkan amblesan dan kerusakan pada permukaan jalan pada ruas jalan dengan kedalaman 10-60 cm, dan amblesan tersebut masih terus berlanjut," ungkap seorang perwakilan dari Dewan Manajemen Proyek Jalan HCM.

Permukaan jalan amblas dan tingginya sekitar 50 cm dari permukaan jalan. Foto: NH

Saat ini, Badan Pengelola Proyek Jalan Raya HCM telah berkoordinasi dengan Komite Rakyat Distrik Ea H'leo, Kantor III.5 (QLDB III), dan unit terkait untuk memeriksa lokasi kejadian dan menentukan penyebab serta kerusakan. Bersamaan dengan itu, barikade, rambu-rambu, lampu peringatan, dan lampu penerangan telah dipasang di ruas jalan terdampak untuk memastikan keselamatan kendaraan yang melintas di jalur tersebut.

Badan Pengelola Proyek Jalan Raya HCM telah menginstruksikan kontraktor untuk sementara memperbaiki permukaan jalan yang runtuh dengan batu lepas guna memastikan keselamatan lalu lintas. Sejauh ini, jalan tersebut telah dipastikan aman. Dalam waktu dekat, selama musim hujan dan badai, truk berat dan mobil penumpang akan dilarang memasuki jalan pintas tersebut dan akan tetap lurus di sepanjang Jalan Ho Chi Minh yang sudah ada.

Solusi permanen dan permanen

Menurut Bapak Nguyen Thanh Vinh, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, pada tanggal 6 September, Dewan melaporkan kerusakan dan penurunan permukaan jalan akibat hujan lebat yang disebabkan oleh badai No. 3 di Km 6+585 - Km 6+635.

Dalam waktu dekat, Dewan bersama konsultan pengawas dan kontraktor akan berkoordinasi erat dengan Badan Pengelola Jalan Raya Wilayah III dan unit pemeliharaan untuk memastikan keselamatan lalu lintas 24/7 dan terus memantau perkembangan guna mengambil tindakan tepat waktu guna memastikan keselamatan lalu lintas mutlak untuk rute tersebut hingga akhir musim hujan dan badai tahun 2024.

Lereng longsor menurun ke arah lereng negatif. Foto: NH

Proyek ini telah disetujui oleh Kementerian Perhubungan untuk penyelesaian akhir dan serah terima jaminan proyek, sehingga sumber pendanaan proyek tidak lagi tersedia untuk pelaksanaan. Insiden kerusakan akibat penurunan tanah di jalan disebabkan oleh alasan objektif berupa hujan lebat yang tidak biasa yang menyebabkan tanah longsor meluas melampaui dasar jalan hingga ke kaki lereng negatif sejauh lebih dari 50 m.

Perbaikan kerusakan membutuhkan solusi desain dan pendanaan yang menyeluruh untuk memastikan keberlanjutan dan stabilitas jangka panjang proyek selama musim hujan dan banjir tahunan. Dewan merekomendasikan agar Kementerian Perhubungan mempertimbangkan dan menugaskan Administrasi Jalan Raya Vietnam untuk memprioritaskan sumber pendanaan lain, seperti pendanaan tahunan untuk pekerjaan pemulihan pascabadai dan banjir," demikian pernyataan laporan Dewan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh.

Fenomena longsor masih terus berlanjut. Foto: NH

Pada tanggal 24 September, Kementerian Perhubungan mengirimkan dokumen kepada Administrasi Jalan Raya Vietnam untuk meninjau dan menangani kerusakan permukaan jalan yang disebabkan oleh badai dan hujan.

Baru-baru ini (7 Oktober), Badan Jalan Raya Vietnam menerbitkan dokumen yang menugaskan Wilayah Pengelolaan Jalan III untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Dewan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh guna memeriksa dan meninjau situasi aktual di lokasi kejadian. Apabila terjadi kerusakan akibat bencana alam, disarankan agar Wilayah Pengelolaan Jalan III menangani dan memulihkannya sesuai dengan peraturan pencegahan, pengendalian, dan pemulihan akibat banjir dan bencana alam di sektor jalan raya. Apabila kerusakan disebabkan oleh sebab lain, disarankan agar Dewan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh melapor kepada Kementerian untuk mengusulkan solusi penanganan dan pemulihan.

Proyek untuk melewati pusat kota Ea Drang (Kabupaten Ea H'leo, Provinsi Dak Lak) ini memiliki total investasi lebih dari 503 miliar VND. Proyek ini memiliki panjang total 23,31 km, dengan Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh sebagai perwakilan investor.

Proyek ini dimulai pada November 2018 dan selesai pada Januari 2021. Proyek ini diserahterimakan dan mulai digunakan pada Januari 2022. Masa garansi proyek adalah 12 bulan, dan kini telah berakhir.

Selama proses eksploitasi, pada awal Agustus 2023, akibat dampak badai dan hujan, terjadi longsor di lokasi tersebut, yang merusak permukaan jalan dan gorong-gorong. Setelah itu, Dewan berkoordinasi dengan unit terkait untuk melakukan perbaikan (biaya perbaikan akan ditanggung oleh kontraktor selama masa garansi konstruksi). Pekerjaan perbaikan akan dimulai pada 1 September 2023 dan selesai pada 30 Januari 2024.

Setelah pekerjaan perbaikan selesai, jalur yang dipantau dibuka untuk lalu lintas selama 3 bulan, memastikan keselamatan lalu lintas dan bebas dari kerusakan. Dewan mengundang unit-unit terkait untuk menyelenggarakan penerimaan dan serah terima jaminan proyek sesuai ketentuan pada tanggal 4 Mei 2024.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm