Ford Ranger versi diesel 2.0L akan dihentikan produksinya pada tahun 2026?

Video : Ulasan Ford Ranger Stormtrak di Vietnam.

Mulai awal 2026, Ford secara resmi akan menghentikan pasokan mesin diesel 2.0L EcoBlue 4 silinder single-turbo dan twin-turbo pada lini pikap Ranger di Eropa dan Inggris. Informasi ini dikonfirmasi oleh juru bicara Ford Inggris, menurut situs berita khusus Professional Van. Mesin ini juga digunakan pada model Ranger di Vietnam.

Ford akan berhenti menjual Ranger diesel 4 silinder 2.0L di Eropa mulai tahun 2026 untuk memenuhi peraturan emisi.

Langkah ini dirancang untuk membantu Ford memenuhi peraturan emisi Uni Eropa (UE) yang semakin ketat dan menyelaraskan portofolio produknya dengan tren pasar. Lini mesin empat silinder digantikan oleh pilihan yang lebih hemat bahan bakar dan rendah emisi, termasuk mesin diesel V6 3.0 liter dan mesin hibrida bensin-listrik 2.3 liter. Ranger Raptor berperforma tinggi tetap mempertahankan mesin bensin V6 twin-turbo terpisah untuk Eropa.

Ford Australia tidak terpengaruh, versi diesel Ranger tetap sama

Sementara itu, Ford Australia telah mengonfirmasi bahwa mereka tidak berencana mengubah lini produk Ranger di pasar ini. Ini berarti versi Ranger yang menggunakan mesin diesel 2.0L single-turbo dan twin-turbo akan tetap didistribusikan di Australia. Model-model ini saat ini diproduksi di Thailand, tidak seperti Ranger Eropa yang dirakit di Afrika Selatan.

Ford Australia mengonfirmasi tidak ada rencana untuk mengubah lini produk Ranger.

Langkah untuk menghentikan mesin diesel 2.0L di Eropa juga membantu Ford meningkatkan secara signifikan emisi CO₂ rata-rata dari seluruh portofolio Ranger, karena varian hibrida dapat mengurangi emisi lebih dari 50% dalam kondisi pengujian WLTP.

Mesin EcoBlue 2.0L menggantikan Duratorq 2.2L

Diluncurkan pada tahun 2018, mesin diesel EcoBlue 2.0L dikembangkan oleh Ford untuk menggantikan mesin Duratorq 2.2L yang lama. Di pasar Eropa, mesin ini dijual dengan konfigurasi turbo tunggal atau ganda, dengan pilihan transmisi manual 6-percepatan, otomatis 6-percepatan, atau 10-percepatan.

Di Vietnam, Ford Ranger mempertahankan posisi terdepan di segmen truk pikap dengan 1.254 kendaraan terjual pada bulan Mei, turun 8,2% dibandingkan dengan 1.366 kendaraan pada bulan April.

Saat ini, versi Ford Ranger yang menggunakan mesin 2.0L EcoBlue masih dijual di Vietnam. Namun, dengan peta jalan transisi energi perusahaan mobil Amerika tersebut, bukan tidak mungkin pasar lain di kawasan ini akan segera mengalami penyesuaian serupa.

Di Vietnam, Ford Ranger masih mempertahankan posisi terdepannya di segmen truk pikap dengan penjualan 1.254 unit di bulan Mei, turun 8,2% dibandingkan dengan 1.366 unit di bulan April. Meskipun penjualan menurun, Ranger masih unggul jauh dibandingkan pesaing lain di segmen ini.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-ban-may-dau-20l-sap-bi-khai-tu-tu-2026-post1551334.html