Menghadapi situasi ini, pihak berwenang telah mengerahkan solusi darurat untuk segera membersihkan rute.
Hujan deras yang berlangsung selama berhari-hari telah menyebabkan kerusakan serius pada jaringan kereta api Utara-Selatan yang melintasi Provinsi Dak Lak . Hingga pagi hari tanggal 23 November, 33 kereta penumpang terpaksa dihentikan operasionalnya demi keselamatan.
Khususnya, di jembatan sementara Km1136+850 (Komune Xuan Lanh), strukturnya terancam, sehingga memaksa pihak kereta api untuk segera melakukan inspeksi dan penguatan. Di wilayah La Hai - Xuan Son Nam, banjir bandang yang kuat mengikis dasar jalan di Km1161+200, yang sangat mengancam keselamatan kereta api. Di rute Xuan Son Nam - Chi Thanh, fondasi batu terkikis air di banyak lokasi; khususnya, di selatan terowongan Chi Thanh, bagian fondasi sepanjang 8 meter terkikis hingga bersih...
![]() |
| Segera setelah menemukan tanah longsor di Jalan Raya Nasional 27 yang melintasi komune Dray Bhang, pihak berwenang mulai membersihkan. Foto: Hoang Tuyet |
Menghadapi situasi di atas, Perusahaan Kereta Api Vietnam mengorganisir banyak tim konstruksi, mengerahkan sumber daya manusia dan peralatan mekanis secara maksimal untuk mengatasi masalah tersebut. Kereta pengangkut material berjalan satu demi satu di rute tersebut untuk melayani proyek tersebut.
Bapak Nguyen Quoc Vuong, Wakil Direktur Jenderal, mengatakan bahwa seluruh industri sedang menyiapkan pasukan untuk bertugas 24/7 guna menangani titik-titik yang rusak, memeriksa, dan mengganti peralatan sinyal. Sebagai langkah awal, Perusahaan akan menggunakan batu untuk memperbaiki tanah longsor dan membangun jembatan sementara di lokasi-lokasi yang fondasinya terkikis. Tujuannya adalah untuk segera membuka jalur dengan kondisi yang menjamin keselamatan kereta api sepenuhnya, dan setelah itu akan ada solusi yang solid.
Sambil menunggu perbaikan infrastruktur, industri perkeretaapian terpaksa membatalkan dan menghentikan banyak kereta Thong Nhat. Akibatnya, kereta SE3 dan SE1 yang berangkat dari Hanoi terpaksa mengakhiri perjalanannya di Stasiun Da Nang, alih-alih menuju Kota Ho Chi Minh sesuai rencana semula. Penumpang yang terjebak di stasiun dan tidak dapat melanjutkan perjalanan dialihkan dengan mobil ke area yang aman. Khususnya di Stasiun Tuy Hoa, ratusan penumpang diatur untuk dipindahkan ke Stasiun Dieu Tri, dan melanjutkan perjalanan sesuai rencana.
Industri perkeretaapian berkomitmen untuk membantu penumpang yang menerima notifikasi pembatalan atau penyesuaian rencana perjalanan melalui pesan teks agar mendapatkan pengembalian uang tiket penuh tanpa biaya tambahan. Di saat yang sama, disarankan agar masyarakat secara proaktif menghubungi stasiun atau mengunjungi situs web untuk memperbarui informasi dan melakukan prosedur penukaran dan pengembalian tiket yang nyaman.
Dinas Pekerjaan Umum (DPU) menginformasikan bahwa hingga pagi hari tanggal 23 November, masih terdapat 5 titik longsor dan 4 titik terendam banjir di jalan raya nasional dan provinsi di provinsi tersebut, yang menyebabkan kemacetan lalu lintas. Dinas Pekerjaan Umum terus mengimbau unit pengelola jalan untuk berkoordinasi dengan instansi dan unit terkait guna mempercepat perbaikan kerusakan, dengan tujuan agar jalur tersebut dapat dibuka kembali sesegera mungkin. |
Tak hanya di jalur kereta api, di jalan raya pun banyak jalan raya nasional, jalan provinsi, dan jalan pedesaan di provinsi itu yang rusak dan longsor.
Menghadapi situasi darurat ini, pihak berwenang telah mengambil langkah-langkah perbaikan sementara. Misalnya, di lokasi longsor di Km35+300 Jalan Raya Nasional 26 (Jalan Phuong Hoang), yang melewati Komune Ea Trang, pihak berwenang dan unit pengelola jalan segera menerapkan langkah-langkah perbaikan. Sekitar pukul 15.00 tanggal 20 November, kendaraan dapat kembali melewati area ini dengan aman.
Demikian pula, setelah hampir sehari semalam pekerjaan perbaikan, ruas Jalan Raya Nasional 1 di utara terowongan Deo Ca yang melintasi provinsi tersebut juga telah dibuka kembali, membantu mengurangi kemacetan di jalan utama menuju wilayah Tengah. Menurut Area Manajemen Jalan 3, Administrasi Jalan Raya Vietnam, pada pukul 16.00 tanggal 22 November, ruas Jalan Raya Nasional 1 di utara terowongan Deo Ca yang mengalami penurunan tanah yang serius telah dibuka kembali untuk lalu lintas dua arah.
Pada dini hari tanggal 22 November, pihak berwenang juga mengeluarkan surat edaran yang melarang semua kendaraan melewati Jembatan Giang Son di Jalan Raya Nasional 27 yang menghubungkan Komune Hoa Son dan Komune Dray Bhang akibat runtuhnya pilar jembatan. Saat ini, unit-unit terkait sedang menerapkan langkah-langkah perbaikan untuk memastikan kelancaran lalu lintas di rute tersebut. Setelah hampir dua hari penanganan insiden tersebut, Jembatan Giang Son resmi dibuka kembali untuk lalu lintas pada sore hari tanggal 23 November.
![]() |
| Pada pagi hari tanggal 23 November, pihak berwenang segera mengerahkan upaya perbaikan tanah longsor di Jembatan Giang Son. Foto: Hoang Tuyet |
Di Jalan Raya Nasional 19C, Jalan Raya Nasional 25, DT.643, DT.646, DT.647, DT.642... banyak tanah longsor dan longsor terus menerus terjadi. Unit yang mengelola dan mengoperasikan rute ini adalah Perusahaan Saham Gabungan Manajemen dan Konstruksi Jalan Phu Yen, yang mengerahkan seluruh pasukan dan kendaraan untuk segera memperbaiki lokasi yang rusak guna memastikan perjalanan dan pengangkutan barang-barang bantuan.
Bapak Le Duc Tung, Wakil Direktur Perusahaan Saham Gabungan Manajemen dan Konstruksi Jalan Phu Yen, mengatakan: Tepat ketika banjir baru saja terjadi, unit tersebut mengerahkan 34 ekskavator, 38 truk, dan ratusan pekerja untuk terus membersihkan dan mengangkut tanah longsor, membangun tanggul batu di jalan yang runtuh, memperkuat lereng, dan menambal sementara lubang di jalan yang rusak. Secara khusus, unit tersebut memfokuskan semua upayanya pada rute-rute utama, melayani kebutuhan perjalanan, inspeksi, arah, dan rute untuk mengangkut barang-barang bantuan kepada masyarakat. Pada sore hari tanggal 22 November, pada dasarnya semua rute dibuka untuk lalu lintas, setidaknya satu jalur. Namun, hal yang paling berbahaya adalah karena dampak cuaca hujan yang berkepanjangan, tanah longsor baru terus muncul. Oleh karena itu, selain pekerjaan perbaikan, unit tersebut juga harus mengerahkan pasukan untuk berpatroli secara teratur dan memeriksa jalan untuk segera mendeteksi, memperingatkan, dan dengan cepat memperbaiki lokasi-lokasi yang baru muncul.
Hoang Tuyet - Ho Nhu - Thanh Xuan
Sumber: https://baodaklak.vn/thoi-su/khac-phuc-hau-qua-mua-lu/202511/gap-rut-khac-phuc-giai-toa-ach-tac-giao-thong-1eb0106/








Komentar (0)