Meningkatkan nilai pelabuhan Con Ong - Hon Net

Terletak di wilayah pesisir distrik Cam Pha - lokasi strategis dalam rantai pasok barang Provinsi Quang Ninh dan wilayah utara, pelabuhan Con Ong-Hon Net berorientasi sebagai pelabuhan laut Grup I, yang mampu menampung kapal bertonase besar hingga 200.000 ton. Namun, hingga saat ini, wilayah ini belum menciptakan terobosan untuk membentuk pelabuhan dan sistem layanan logistik yang ramai dari keunggulan yang ada.

Aktivitas penanganan dan pemuatan kargo di area pelabuhan Con Ong - Hon Net.

Dengan kedalaman alur alami -7m hingga -13,4m, kawasan ini kurang terpengaruh oleh gelombang besar dan lumpur, serta memiliki kondisi alam yang paling mendukung untuk membentuk pusat logistik, pusat transit barang strategis bagi kawasan ekonomi utama di Utara dan seluruh negeri. Agar pelabuhan ini dapat meningkatkan nilainya, investasi perlu dilakukan, infrastruktur penghubungnya harus lengkap, dan mekanisme pendukungnya harus tersedia bagi investor untuk terlibat sejak dini.

Saat ini, wilayah perairan Cam Pha terutama mengeksploitasi dua area jangkar: Pelabuhan Batubara Con Ong untuk menerima kapal berkapasitas 70.000 ton dan area jangkar transshipment Hon Net dengan kapasitas menerima kapal berkapasitas 3.000 hingga 200.000 ton. Total kapasitas eksploitasi saat ini sekitar 7,14 juta ton/tahun di pelabuhan daratan dan 76,64 juta ton/tahun di area jangkar transshipment di laut.

Pelabuhan Con Ong - Hon Net telah ditetapkan dalam berbagai perencanaan nasional dan provinsi sebagai salah satu pelabuhan strategis. Rencana induk pengembangan sistem pelabuhan Vietnam hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2050 (Keputusan Perdana Menteri No. 1579/QD-TTg, tertanggal 22 September 2021) mengarahkan area Hon Net - Con Ong di pelabuhan Cam Pha untuk memiliki fungsi umum, yaitu peti kemas, kargo curah, cair/gas, dan menerima kapal dengan kapasitas hingga 200.000 ton.

Bapak Nguyen Anh Tu, Direktur Departemen Konstruksi Provinsi, mengatakan: Dengan lokasi yang terlindung, kedalaman alur pelayaran yang besar dan kemampuan untuk terhubung dengan kawasan ekonomi dan taman industri di wilayah tersebut, pelabuhan Con Ong-Hon Net berpotensi menjadi pusat transit kargo yang strategis, mendukung pengurangan beban untuk pelabuhan-pelabuhan utama seperti Hai Phong dan Cai Lan.

Area pelabuhan Con Ong-Hon Net dapat menampung kapal dengan kapasitas hingga 200.000 ton.

Pelabuhan Con Ong-Hon Net telah terintegrasi sepenuhnya ke dalam rencana pembangunan nasional, perencanaan Provinsi Quang Ninh untuk periode 2021-2030, perencanaan umum Kota Cam Pha sebelumnya, perencanaan tata guna lahan, dan perencanaan sektor transportasi. Komite Rakyat Provinsi telah menambahkan proyek pelabuhan ini ke dalam daftar panggilan investasi pada tahun 2025, menugaskan departemen dan cabang terkait untuk sepenuhnya mempersiapkan dasar hukum, perencanaan lokasi, dan peta jalan konektivitas lalu lintas antarwilayah guna mendukung pengembangan pelabuhan.

Meskipun potensinya jelas, proyek ini belum menunjuk investor tertentu. Menurut laporan Komite Rakyat Provinsi, Kelompok Industri Batubara dan Mineral Nasional Vietnam (TKV) telah mengusulkan studi investasi di pelabuhan untuk melayani kebutuhan ekspor batu bara. Namun, untuk mencapai keputusan investasi resmi, diperlukan lebih banyak mekanisme insentif dan dukungan hukum.

Menurut Kantor Bea Cukai Wilayah VIII, pengembangan Pelabuhan Con Ong-Hon Net akan membantu menciptakan titik bea cukai internasional baru, memperpendek rantai logistik, meningkatkan kemampuan pengurusan barang, dan berkontribusi pada peningkatan pendapatan anggaran daerah. Kepala Departemen Keuangan mengatakan, "Provinsi sedang aktif meninjau kebijakan insentif investasi sesuai Undang-Undang Penanaman Modal 2020, memastikan daya saing, transparansi, dan mendampingi pelaku usaha dalam pelaksanaan proyek skala besar seperti Pelabuhan Con Ong-Hon Net; sekaligus mengkaji pemanfaatan anggaran negara untuk investasi pembangunan rute yang menghubungkan pelabuhan dengan Jalan Raya Nasional 18, Jalan Tol Ha Long-Van Don-Mong Cai."

Total kapasitas operasi area berlabuh dan transshipment di area pelabuhan Con Ong-Hon Net adalah sekitar 76,64 juta ton/tahun.

Agar investor segera tertarik pada proyek ini, maka provinsi perlu menetapkan mekanisme pemberian insentif, seperti: Pembebasan dan pengurangan pajak, dukungan lahan, insentif kredit, pengurangan biaya logistik di pelabuhan, promosi investasi secara proaktif, dengan mengundang perusahaan logistik dan pelabuhan laut besar, baik domestik maupun asing, penyelesaian pembangunan infrastruktur penghubung, jalan menuju pelabuhan secara cepat; menjamin perencanaan yang stabil dan berjangka panjang, menciptakan rasa aman bagi investor, dan menghindari perubahan perencanaan secara tiba-tiba yang dapat mempengaruhi efisiensi proyek.

Pelabuhan Con Ong-Hon Net memiliki semua syarat "waktu surgawi - lokasi yang strategis - keharmonisan masyarakat" untuk menjadi pusat pertumbuhan baru bagi Provinsi Quang Ninh dan wilayah Timur Laut. Implementasi awal investasi infrastruktur dan pemilihan investor yang tepat akan membantu Quang Ninh tidak hanya meningkatkan kapasitas transportasi kargo dan mengembangkan ekonomi maritim, tetapi juga memperkuat posisinya di peta logistik nasional.

Manh Truong

Sumber: https://baoquangninh.vn/gia-tang-gia-tri-cang-con-ong-hon-net-3370305.html