Bagi Vietnam - sebuah ekonomi yang terbuka, dinamis, dan sangat terintegrasi, logistik bukan lagi sekadar aktivitas transportasi dan pergudangan, tetapi telah menjadi "kartu truf" yang menentukan daya saing bisnis dan barang di pasar global.
Negara ini memasuki era pembangunan baru, dengan terobosan strategis di bidang kelembagaan, infrastruktur, sumber daya manusia, dan promosi pemanfaatan ruang-ruang baru. Industri logistik menghadapi tuntutan yang lebih tinggi sekaligus diberi kondisi yang memungkinkan untuk melakukan terobosan.
Menurut para ahli, agar industri logistik Vietnam benar-benar menjadi "kartu truf" dan mengatasi berbagai hambatan yang ada, pengembangan industri ini perlu mengikuti tren baru, dengan solusi yang sinkron dari kebijakan hingga tindakan spesifik.
Bapak Hoang Quang Phong, Wakil Presiden Federasi Perdagangan dan Industri Vietnam, berkomentar bahwa dalam konteks integrasi, logistik menjadi salah satu industri jasa dengan pertumbuhan tercepat di Vietnam, memberikan kontribusi praktis bagi pembangunan negara dan integrasi ekonomi internasional. Berdasarkan Rencana Pembangunan Wilayah Pesisir Tengah Utara dan Tengah periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, wilayah ini diposisikan sebagai kawasan ekonomi maritim yang berkembang pesat, dinamis, dan kuat, serta menjadi lokomotif seluruh negeri.
Untuk mencapai tujuan tersebut, salah satu terobosan kunci adalah mengembangkan industri, jasa keuangan, perdagangan, dan khususnya logistik secara intensif. Wilayah Tengah Utara dan Pesisir Tengah memiliki keunggulan strategis, terletak di "persimpangan" koridor transportasi Utara-Selatan dan Timur-Barat. Wilayah ini memiliki pelabuhan laut dalam, jaringan bandara, dan sistem kereta api sinkron, yang menciptakan potensi besar untuk menjadi pusat logistik nasional dan regional, yang secara efektif menghubungkan pelabuhan laut, zona ekonomi, bandara, gerbang perbatasan internasional, pusat perdagangan utama, kota-kota pesisir, pusat ekonomi, dan pusat pertumbuhan di seluruh negeri serta Subkawasan Mekong Raya.
Namun, terlepas dari potensinya yang besar, industri logistik di Vietnam secara umum dan khususnya di kawasan Tengah masih menghadapi banyak tantangan. Biaya logistik masih tinggi, yang menyumbang sebagian besar harga produk, sehingga mengurangi daya saing barang-barang Vietnam. Meskipun telah banyak perbaikan infrastruktur, kurangnya sinkronisasi antarmoda transportasi (jalan raya, kereta api, jalur air, udara) masih menjadi hambatan utama. Selain itu, digitalisasi dan penerapan teknologi di industri ini masih lambat, sehingga proses logistik belum sepenuhnya efektif dan transparan.
Agar industri logistik Vietnam benar-benar dapat mencapai terobosan dan memenuhi harapan, VCCI telah mengusulkan inisiatif regional kepada Pemerintah, kementerian, dan organisasi internasional untuk menghubungkan logistik di wilayah Tengah dan seluruh negeri ke dalam konektivitas global. Ini merupakan langkah strategis yang menegaskan peran organisasi perwakilan bisnis dalam mengusulkan solusi secara proaktif, menciptakan motivasi dari praktik untuk mendorong perkembangan industri. Selain itu, VCCI juga mendorong transformasi digital dan transformasi hijau. Era pembangunan baru menuntut transformasi digital dalam industri logistik. Penerapan teknologi digital dan platform manajemen cerdas akan membantu mengurangi waktu, biaya, dan meningkatkan daya saing bisnis.
Namun, transformasi digital bukan hanya tentang pemasangan perangkat lunak, tetapi juga tentang perubahan pola pikir dan proses kerja, menuju transparansi dan kelancaran di seluruh rantai pasokan. Tren transformasi hijau juga merupakan tuntutan yang tak terelakkan. Pengembangan logistik perlu dikaitkan dengan standar lingkungan, pengembangan ekonomi sirkular, dan ekonomi berbagi. Hal ini tidak hanya membantu melindungi lingkungan, tetapi juga meningkatkan reputasi dan daya saing perusahaan Vietnam di pasar internasional, terutama di pasar yang penuh tantangan seperti Uni Eropa dan AS.
Terakhir, untuk mengembangkan industri logistik, diperlukan penyelesaian dan pengembangan infrastruktur yang sinkron dan terhubung secara regional. Perencanaan wilayah Utara Tengah dan Pesisir Tengah perlu difokuskan pada pengembangan koridor ekonomi di sepanjang sumbu Utara-Selatan dan Timur-Barat. Hal ini membutuhkan pengembangan sistem pelabuhan, bandara, jalur kereta api, dan jalan raya yang sinkron, agar dapat menghubungkan pelabuhan, kawasan ekonomi, pusat perdagangan utama, dan pusat pertumbuhan secara efektif. Pengembangan yang sinkron ini akan membantu seluruh wilayah memaksimalkan posisi strategisnya, terhubung secara efektif dengan koridor ekonomi nasional dan internasional, serta menjadi pusat logistik penting negara.
Bapak Hoang Van Phuc, Wakil Direktur Jenderal BIDV - SuMi TRUST Leasing Company Limited (BSL), menyampaikan bahwa dukungan finansial global untuk industri logistik mencapai 106 miliar dolar AS pada tahun 2024 dan diperkirakan akan meningkat menjadi 171 miliar dolar AS pada tahun 2033. Hal ini merupakan solusi penting untuk berinovasi dalam kendaraan, teknologi, dan memenuhi standar ESG terkait lingkungan, masyarakat, dan tata kelola perusahaan dalam rantai pasokan. Menyewa armada untuk operasional, menyewa kontainer, berinvestasi pada peralatan pelabuhan dalam bentuk leasing finansial, merupakan hal yang relatif umum dalam industri logistik global.
Di Vietnam, leasing finansial telah menjadi semakin populer dalam beberapa tahun terakhir, dengan tingkat pertumbuhan rata-rata lebih dari 16% per tahun. Namun, ukuran pasarnya masih relatif kecil, dengan kapasitas pasar hanya sekitar 47 miliar VND pada akhir tahun 2024, yang menyumbang kurang dari 0,4% PDB.
Hal ini menunjukkan bahwa potensi sewa guna usaha (financial leasing), sebuah sektor keuangan khusus, masih sangat besar. Jika dimanfaatkan dengan baik, hal ini akan memberikan kontribusi yang signifikan bagi pembangunan ekonomi secara umum, serta bagi sektor logistik secara khusus, yang merupakan ujung tombak penting perekonomian Vietnam.
Dengan karakteristik produk seperti fleksibilitas solusi, spesialisasi dalam pembiayaan peralatan, prosedur cepat, tidak memerlukan agunan..., leasing finansial merupakan solusi permodalan yang sangat tepat bagi sektor logistik, terutama bagi usaha kecil dan menengah yang sering kali mengalami kesulitan dalam mengakses permodalan untuk pengembangan.
BIDV – SuMi TRUST Leasing Company Limited didirikan atas dasar kerja sama antara Bank untuk Investasi dan Pembangunan Vietnam (BIDV) dan Sumitomo Mitsui Trust Financial Group dari Jepang. Perusahaan ini berkomitmen untuk menyediakan solusi leasing keuangan yang fleksibel, transparan, dan tepat guna bagi perkembangan industri logistik Vietnam.
Dengan demikian, mendukung bisnis untuk mengakses solusi keuangan tepat waktu, berinvestasi dalam kendaraan dan peralatan modern secara efektif, berkontribusi dalam mempromosikan industri logistik yang berkelanjutan dan dinamis, serta integrasi yang mendalam ke dalam rantai pasokan global.
Tidak hanya perusahaan keuangan, tetapi juga perwakilan VCCI, Tn. Hoang Quang Phong, Wakil Presiden Federasi Perdagangan dan Industri Vietnam (VCCI), juga berjanji untuk terus mendampingi para pelaku bisnis, mendorong peningkatan lingkungan bisnis, dan mengurangi biaya logistik melalui komentar kebijakan dan dialog publik-swasta.
Hal ini terutama penting dalam menciptakan koridor hukum yang jelas, menghilangkan hambatan administratif yang tidak perlu. Metode pengelolaan perlu lebih didasarkan pada prinsip dan perangkat pasar, alih-alih keputusan administratif, sehingga menciptakan kebebasan, transparansi, dan persaingan yang sehat bagi pelaku bisnis.
Industri logistik Vietnam menghadapi peluang besar untuk menembus dan mencapai tingkat regional. Dengan tekad pemerintah provinsi dan kota, dukungan VCCI dan komunitas bisnis, serta arahan kebijakan dari Pemerintah Pusat, terutama konektivitas melalui forum-forum khusus, wilayah Tengah Utara dan Pesisir Tengah dapat sepenuhnya menjadi pusat logistik penting negara, berkontribusi dalam memecahkan masalah biaya logistik, meningkatkan daya saing perusahaan dan barang Vietnam, menjadikan ekonomi Vietnam berkembang lebih cepat, lebih berkelanjutan, dan lebih terintegrasi dalam arus perdagangan global.
Sumber: https://baolaocai.vn/logistics-viet-nam-tu-vi-the-hau-can-den-at-chu-bai-post880336.html
Komentar (0)