• Membangun masyarakat Nam Can yang beradab dan modern
  • Komune Nam Can berfokus pada pembangunan komprehensif
  • Lima Akar mempromosikan kekuatan solidaritas nasional

Menghidupkan kembali potensi kawasan ekonomi multisektoral

Berdasarkan rencana, Kawasan Ekonomi Nam Can merupakan kawasan ekonomi multisektoral yang mencakup: industri - perdagangan - jasa - pertanian berteknologi tinggi, ekowisata, pusat logistik Provinsi Ca Mau dan Delta Mekong (MD), dengan fokus pada akuakultur berteknologi tinggi. Kawasan ini merupakan pusat perdagangan maritim internasional Provinsi Ca Mau dan MD melalui pelabuhan laut Hon Khoai, pelabuhan Nam Can di sepanjang Sungai Cua Lon, dan kawasan logistik di sepanjang Sungai Cua Lon.

Kawasan Ekonomi Nam Can memiliki keunggulan kompetitif dibandingkan kawasan ekonomi pesisir lainnya di wilayah Selatan pada umumnya dan di seluruh negeri pada khususnya dalam bidang produksi dan pengolahan hasil laut . Serupa dengan kawasan ekonomi pesisir di seluruh negeri, Kawasan Ekonomi Nam Can memiliki keunggulan dalam mengembangkan layanan transportasi logistik dengan perencanaan pelabuhan Nam Can.

Melalui jalur air, Zona Ekonomi Nam Can terhubung dari Area Dermaga Nam Can melalui Sungai Cua Lon ke Gerbang Bo De, terhubung dengan Pelabuhan Umum Hon Khoai.

Selain itu, dengan keunggulan dikelilingi laut di tiga sisi dan potensi energi terbarukan, Ca Mau menjadi salah satu lokasi yang diminati investor asing untuk berinvestasi di bidang produksi sumber energi hidrogen cair. Dengan berbagai kondisi yang menguntungkan, Zona Ekonomi Nam Can memiliki potensi besar untuk membentuk gudang gas cair transit guna melayani transportasi dan ekspor energi bagi kapal-kapal besar melalui Pelabuhan Hon Khoai.

Bapak Vo Van Hanh, Wakil Sekretaris dan Ketua Komite Rakyat Komune Nam Can, mengatakan: " Baru-baru ini, banyak proyek infrastruktur penting telah diinvestasikan di Kawasan Ekonomi Nam Can, seperti poros utama Timur-Barat dan poros utama Utara-Selatan. Bersamaan dengan itu, proyek jalur bergerak untuk memastikan teknik logistik di Wilayah 5/QCHC sedang dibangun, yang berkontribusi pada penyelesaian sistem lalu lintas kawasan ekonomi tersebut. Khususnya, penyesuaian rencana umum Kawasan Ekonomi Nam Can hingga tahun 2040 telah disetujui oleh Dewan Rakyat Provinsi Ca Mau, yang pada dasarnya tidak mengalami perubahan skala tetapi menata ulang ruang ke arah yang lebih fleksibel dan membaginya menjadi zona-zona pengembangan (pariwisata - perkotaan - industri - layanan logistik pelabuhan - pertanian berteknologi tinggi, yang terkait dengan poros logistik di sepanjang Sungai Cua Lon ) .

Menghubungkan ke Pelabuhan Umum Hon Khoai

Pelabuhan Hon Khoai direncanakan menjadi pelabuhan serbaguna berskala internasional. Penyelesaian proyek ini akan menciptakan peluang bagi Nam Can, dengan potensi untuk menarik area penyimpanan dingin, pabrik pengolahan makanan laut, logistik, dan perusahaan pemrosesan ekspor di dekat pelabuhan. Proyek ini akan meningkatkan lapangan kerja, pendapatan anggaran daerah, mendorong urbanisasi Nam Can, dan menciptakan koridor ekspor langsung untuk produk pertanian dan perairan Delta Mekong (mengurangi biaya transportasi intra-regional).

Menurut Bapak Nguyen Van Canh, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Impor-Ekspor Makanan Laut Nam Can, "Produk udang ekologis perusahaan telah diekspor ke pasar Uni Eropa, Jepang, Taiwan, Hong Kong, dan Swiss..., dengan output 1.500-2.000 ton/tahun, berkontribusi dalam menciptakan lapangan kerja bagi lebih dari 500 pekerja, dengan pendapatan 500-550 miliar VND/tahun. Khususnya, ketika Kawasan Ekonomi Nam Can mempromosikan nilai inherennya, yang terkait dengan koneksi ke Pelabuhan Umum Hon Khoai, kami berharap dapat membuka peluang besar bagi unit ini, serta bisnis yang berlokasi di area tersebut."

Pengolahan udang windu organik di Perusahaan Gabungan Impor-Ekspor Makanan Laut Nam Can.

Rencananya, Kawasan Ekonomi Nam Can akan terhubung ke Pelabuhan Umum Hon Khoai melalui dua moda transportasi utama. Yaitu, melalui jalan darat melalui jalan tol pusat Provinsi Ca Mau - Nam Can - Dat Mui dan jalur Ho Chi Minh yang terhubung ke sistem jembatan laut (sekitar 18 km) dari Ngoc Hien ke Pulau Hon Khoai. Moda transportasi kedua adalah melalui jalur air dari area dermaga Nam Can melalui Sungai Cua Lon ke muara Bo De, yang terhubung ke Pelabuhan Umum Hon Khoai.

Bapak Tran Linh Trang, Wakil Kepala Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi, mengatakan: "Tidak seperti kawasan ekonomi lain di kawasan ini, Nam Can tidak memiliki garis pantai untuk mengembangkan wisata bahari. Namun, dengan jaringan perairan pedalaman yang unik dan koneksinya dengan Kawasan Pariwisata Nasional Mui Ca Mau, Nam Can memiliki potensi besar dalam mengembangkan ekowisata di kawasan sungai dan taman, yang merupakan ciri khas kawasan Delta Mekong. Selain itu, dengan tujuan mendorong urbanisasi di Kawasan Ekonomi Nam Can dan mengembangkan kawasan industri sesuai model kawasan industri perkotaan, layanan perkotaan dan komersial juga berpotensi untuk dikembangkan di masa mendatang di Kawasan Ekonomi Nam Can."

" Berdasarkan Perencanaan Regional Delta Mekong periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dan Rencana Induk Pengembangan Sistem Kepelabuhanan Vietnam periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, Pelabuhan Ca Mau termasuk dalam kelompok pelabuhan No. 5. Di dalamnya, kawasan Pelabuhan Nam Can berfungsi sebagai pelabuhan umum, kargo curah, kargo cair/gas, dan pelabuhan lainnya dengan tonase 5.000 ton. Pelabuhan Hon Khoai khususnya berfungsi sebagai pelabuhan umum dengan potensi pengembangan bersyarat, tergantung pada kebutuhan dan kapasitas investor. Khususnya, peran pelabuhan Nam Can dan Hon Khoai bagi Zona Ekonomi Nam Can sangatlah penting, " ujar Bapak Tran Linh Trang, Wakil Kepala Badan Pengelola Zona Ekonomi Provinsi Ca Mau.

Pinjaman Phuong

Sumber: https://baocamau.vn/khai-thac-tiem-nang-khu-kinh-te-nam-can-a123204.html