
Memperkuat posisi “lokomotif” kawasan
Kota Da Nang (lama) telah lama dikenal sebagai pusat pertumbuhan, pusat Zona Ekonomi Utama. Namun, karena skala ekonominya yang tidak lebih unggul dibandingkan daerah sekitarnya, peran Da Nang dalam memimpin pembangunan regional masih belum jelas.
Setelah bergabung dengan Quang Nam , total pendapatan anggaran kota Da Nang dalam 9 bulan pertama tahun 2025 akan mencapai lebih dari 40 triliun VND; skala PDRB kota tersebut pada tahun 2024 akan mencapai lebih dari 280 triliun VND, keduanya tertinggi di kawasan tersebut dan menciptakan kesenjangan yang relatif besar dibandingkan dengan wilayah lainnya di Kawasan Dinamis Tengah.
Lebih penting lagi, Kota Da Nang memiliki banyak area yang secara bertahap telah memantapkan perannya sebagai pusat regional. Di sektor pariwisata, Da Nang telah menegaskan peran sentralnya dengan pendapatan pariwisata mencapai lebih dari 47,5 triliun VND (berkontribusi lebih dari 55% dari total pendapatan pariwisata regional). Khususnya, jumlah akomodasi kelas atas (bintang 4-5) di Da Nang saat ini merupakan yang tertinggi di negara ini dengan lebih dari 160 unit.
Di sektor logistik, kota Da Nang merupakan pusat utama kawasan dengan sistem infrastruktur sinkron berupa bandara, pelabuhan laut, dan jalan raya, yang terus diinvestasikan, dibangun baru, dan ditingkatkan (pelabuhan Lien Chieu, bandara Chu Lai, dll.).
Bapak Bui Tran Nhan Tri, Wakil Direktur Jenderal Thilogi (unit THACO) menginformasikan bahwa unit tersebut telah berinvestasi besar dalam logistik dan pelabuhan laut, sehingga membantu THACO dan bisnis di Da Nang serta di wilayah tersebut untuk memfasilitasi impor dan ekspor barang.

Di sektor logistik, THILOGI menerapkan model operasi terpadu dengan rantai logistik lengkap, dari transportasi darat, pelabuhan laut (Pelabuhan Internasional Chu Lai), pengiriman domestik dan internasional hingga pergudangan, pengemasan, koneksi yang sinkron dan lancar dengan layanan logistik pendukung lainnya.
"Saat ini, Pelabuhan Internasional Chu Lai telah berinvestasi secara sistematis dalam infrastruktur dermaga, gudang, dan peralatan. Bersamaan dengan itu, pelabuhan ini telah mengembangkan rantai layanan lengkap yang mampu menangani berbagai jenis barang seperti cairan, gas, kontainer, kargo berukuran besar dan berat berlebih, kargo curah, dll., sehingga menjadi gerbang transit kontainer internasional yang menghubungkan Dataran Tinggi Tengah, Laos, Kamboja, serta wilayah Utara dan Selatan," ujar Bapak Tri.
Di beberapa bidang lain, Da Nang juga telah menegaskan peran "inti"-nya, dengan kemampuan untuk menyebarkan dan memimpin kawasan seperti: Ekonomi digital, keuangan - perbankan, pendidikan - layanan kesehatan, perusahaan rintisan - inovasi...
Banyak pakar sepakat bahwa Da Nang saat ini merupakan pusat pertumbuhan paling komprehensif dan dinamis di kawasan ini, yang menyatukan semua elemen pusat industri, jasa, dan urbanisasi. Da Nang merupakan pusat logistik, keuangan, pariwisata, dan teknologi digital, yang memainkan peran penting dalam memodernisasi struktur ekonomi regional.
Bergerak menuju menjadi situs percontohan untuk pemerintahan digital, kota pintar, dan model keuangan hijau, pasar karbon, dengan potensi untuk menyebarkan standar pembangunan baru dalam layanan, industri teknologi tinggi, dan tata kelola perkotaan modern.
Menunggu momentum lebih lanjut dari terobosan
Posisi Da Nang sebagai pusat pertumbuhan regional akan semakin diperkuat dengan serangkaian proyek utama yang sedang dilaksanakan atau direncanakan akan diluncurkan. Di kawasan perkotaan, Da Nang sedang mengkaji rencana reklamasi laut di Teluk Da Nang untuk membentuk kawasan perkotaan terpadu dengan zona perdagangan bebas, pusat keuangan internasional, dan kawasan perkotaan yang ekologis.

Bapak Ho Quang Buu, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Da Nang, mengatakan bahwa penerapan zona perdagangan bebas seluas hampir 1.900 hektar dengan 7 area fungsional modern, yang secara langsung menghubungkan Pelabuhan Lien Chieu, Bandara Internasional, Taman Teknologi Tinggi, dan Pusat Keuangan Internasional, akan membuka ruang pengembangan baru, membentuk ekosistem perdagangan-industri-jasa yang dinamis dan terintegrasi secara mendalam. Hal ini akan menjadi pendorong penting bagi kota ini untuk mencapai terobosan dalam kerja sama investasi, produksi, dan ekspor, serta menciptakan fondasi bagi Da Nang untuk berkembang menjadi pusat transit barang utama di Subkawasan Mekong.
Terkait infrastruktur strategis, selain Pelabuhan Lien Chieu yang sedang dibangun, Da Nang juga memiliki satu-satunya bandara 4F (terbesar) yang direncanakan di wilayah Tengah, yaitu Bandara Chu Lai. Untuk mewujudkan rencana tersebut, Da Nang secara aktif mendorong pembangunan 2 jalur kereta api perkotaan dengan total panjang 24 km pada tahun 2030; 3 jalur dengan total panjang 49 km pada tahun 2040; dan 11 jalur sepanjang 131 km pada tahun 2045. Dengan rampungnya jaringan infrastruktur strategis ini, Da Nang akan menjadi pusat logistik internasional, yang akan meningkatkan daya saing kawasan.
Ibu Tran Thi Thanh Tam, Direktur Departemen Keuangan Da Nang, mengatakan bahwa pada periode 2026-2030, Da Nang akan membentuk pendorong pertumbuhan baru, pilar ekonomi strategis, menciptakan ekosistem yang terpadu dan luas, seperti pusat keuangan internasional, zona perdagangan bebas, pusat logistik yang terkait dengan Pelabuhan Laut Lien Chieu... Dengan demikian, tidak hanya terus menegaskan perannya sebagai lokomotif pembangunan wilayah Dataran Tinggi Tengah, tetapi juga berupaya menjadikan Da Nang sebagai pusat pertumbuhan strategis dalam ekosistem ekonomi nasional dan internasional.
Sumber: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html
Komentar (0)