Menghilangkan hambatan darat, membuka landasan pacu untuk 2 bandara di Da Nang

Pada tanggal 11 Juli, Wakil Menteri Konstruksi Le Anh Tuan memimpin sesi kerja dengan Komite Rakyat Kota Da Nang mengenai perencanaan dan rencana perluasan bandara internasional Da Nang dan Chu Lai.

Dengan pandangan bahwa pengembangan penerbangan harus berjalan seiring dengan pariwisata dan industri teknologi tinggi, para pemimpin Kementerian Konstruksi meminta pihak-pihak terkait untuk fokus pada penghapusan masalah lahan, menyelesaikan dokumen perencanaan, dan menciptakan terobosan untuk mengubah Da Nang menjadi pusat logistik dan pariwisata internasional.

Menghilangkan hambatan darat, membuka landasan pacu untuk 2 bandara di Da Nang -0 — Wakil Menteri Konstruksi Le Anh Tuan memimpin sesi kerja dengan Komite Rakyat Kota Da Nang mengenai perencanaan dan rencana perluasan bandara internasional Da Nang dan Chu Lai.

Pada pertemuan tersebut, Tn. Tran Anh Vu, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) menginformasikan: ACV memiliki rencana untuk memperluas Terminal T1 bandara Da Nang, meningkatkan kapasitas dari 6 juta penumpang/tahun menjadi 10 juta penumpang/tahun; Terminal T2 dari 4 juta penumpang internasional/tahun menjadi 6 juta penumpang/tahun.

Wakil Ketua Komite Rakyat Da Nang, Le Quang Nam, mengatakan: "Pemerintah kota memprioritaskan pengunjung internasional ke Bandara Da Nang dalam jangka pendek. Penyesuaian perencanaan bandara diperlukan karena banyak hal yang tidak lagi sesuai dengan kenyataan. Pemerintah kota setuju untuk memprioritaskan perluasan terminal T1 dan T2 untuk melayani penumpang internasional, tetapi dalam jangka panjang, perlu memperhitungkan alokasi dan pembagian penumpang, sehingga mengurangi beban Bandara Da Nang dengan mengembangkan Bandara Chu Lai secara paralel."

"Kota Da Nang akan berkoordinasi dengan instansi terkait untuk meninjau dan mengusulkan proyek perencanaan yang sinkron, sekaligus mempelajari opsi koneksi lalu lintas antara kedua bandara, guna memastikan kenyamanan bagi penumpang," ujar Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Da Nang.

Menurut Wakil Menteri Konstruksi Le Anh Tuan, peninjauan dan penyesuaian perencanaan pengembangan bandara Da Nang dan bandara Chu Lai harus bertujuan untuk mengubah kota Da Nang menjadi kota pintar dan berkelanjutan; mengintegrasikan solusi seperti transportasi pintar dan beralih ke energi hijau.

Wakil Menteri Konstruksi menekankan bahwa sektor penerbangan harus berkembang seiring dengan pariwisata. Jika pariwisata tidak berkembang, sektor penerbangan juga akan terdampak. Bandara Da Nang ditargetkan untuk menampung 25 juta penumpang pada tahun 2030 dan 30 juta penumpang pada tahun 2050. Bandara Chu Lai ditargetkan untuk lebih terbuka.

“Oleh karena itu, diperlukan penelitian agar Bandara Da Nang dapat beroperasi secara efektif, sehingga penumpang merasa nyaman karena adanya konektivitas dari bandara ke kawasan wisata,” tegas Bapak Tuan.

Menurut laporan penyesuaian perencanaan Bandara Chu Lai untuk periode 2021-2030 yang disampaikan oleh Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, bandara ini merupakan bandara sipil dan militer bersama, bandara tingkat 4F, dan bandara militer tingkat 1. Kapasitasnya 10 juta penumpang/tahun dan 50.000 ton kargo/tahun.

Dalam sambutan penutupnya, Wakil Menteri Konstruksi Le Anh Tuan sangat mengapresiasi ACV atas dukungan proaktifnya dalam penyelesaian dokumen perencanaan. Bapak Tuan meminta ACV untuk segera menyelesaikan dan menyerahkannya kepada Kementerian Konstruksi sebelum September 2025. Wakil Menteri juga menekankan bahwa peninjauan dan penyesuaian perencanaan harus dikaitkan dengan orientasi pengembangan Da Nang menjadi kota cerdas dan berkelanjutan, dengan memprioritaskan integrasi solusi transportasi cerdas, infrastruktur hijau, dan sekaligus membangun kebijakan yang mampu menarik investasi secara signifikan di kawasan industri berteknologi tinggi, logistik, dan layanan penerbangan.

Komentar (0)